La société paiera 40p par mile pour les vélos électriques et 20p par mile pour les cycles normaux
Le fabricant de vélos électriques Gocycle met son argent à sa bouche et deviendra la première entreprise britannique à payer ses employés pour se rendre au travail en vélo électrique.
Selon le fondateur de l'entreprise, Richard Thorpe, le programme permettra à tous les employés de Gocycle de réclamer 40p par mile pour chaque trajet lorsqu'ils choisissent de se rendre au siège social de Gocycle à Chessington en vélo électrique plutôt qu'en voiture.
Ceux qui choisissent de faire la navette avec des cycles motorisés normaux seront également récompensés à hauteur de 20p par mile.
Thorpe a annoncé le programme lors du sommet britannique sur le vélo électrique ce matin, l'ancien ingénieur concepteur de McLaren soulignant qu'une action est nécessaire pour déplacer plus de personnes vers des transports plus durables et plus sains alors que les villes approchent du «point de rupture» de la congestion.
'Nos villes sont au point de rupture avec des embouteillages entraînant des niveaux de pollution qui causent des problèmes de santé et des décès prématurés. Il n'est plus acceptable de ne rien faire; nous avons tous un rôle à jouer, aussi petit soit-il », a déclaré Thorpe.
'Chez Gocycle, nous croyons vraiment que les vélos électriques sont la solution parfaite pour nous aider à vivre des modes de vie plus sains et plus durables. Nous ne pouvons pas attendre que la politique du gouvernement change, et il ne sert à rien de s'attendre à ce que les autres agissent en premier.
"Nous commençons donc par ce que nous pouvons faire maintenant et prenons des mesures directes pour récompenser nos employés pour avoir opté pour des transports plus durables et plus sains."
Thorpe a utilisé la plate-forme pour mettre ses collègues britanniques au défi de faire de même en donnant à ses employés une incitation viable à passer de la voiture au vélo.
Bien que cette idée soit une première parmi les entreprises britanniques, des idées similaires ont été explorées en Europe. La ville italienne de Bari, par exemple, teste actuellement une incitation qui verse 25 € par mois aux navetteurs à vélo pour qu'ils abandonnent leur voiture - bien que dans ce cas, ceux qui utilisent des vélos ordinaires reçoivent plus d'argent que ceux qui utilisent des vélos électriques.
Une étude de l'année dernière a révélé qu'un employé sur dix estime qu'il est moins productif s'il se déplace en voiture ou en transports en commun qu'en voyageant activement. Plus révélateur, 95 % de ceux qui n'utilisent pas de déplacements actifs pour se rendre au travail ont envisagé de faire du vélo ou de marcher, mais sont découragés par le coût d'achat d'un vélo et les craintes concernant la sécurité routière.
La distance de trajet moyenne au Royaume-Uni, selon les statistiques de YouGov, est de 8,8 miles.
À titre d'exemple, faire la navette entre la ville de banlieue de Beckenham, dans le sud-est de Londres, et le pont de Londres, un trajet d'environ 8,6 miles, coûterait au minimum 1 444 £ par an en train, sans tenir compte d'aucun éventuels frais de stationnement à la gare ou transport supplémentaire une fois à Londres.
En prenant ce chiffre comme une moyenne pour les employés de Gocycle utilisant un vélo électrique pour se rendre à leur base de Chessington, et un seul employé pourrait envisager une compensation à hauteur de 1 830,40 £ par an, juste pour avoir fait du vélo travailler.
