Ne correspond pas à votre sortie extérieure ? Il pourrait s'agir d'une ou de toutes ces choses…
Il y a un certain nombre de raisons pour lesquelles vous ne pouvez pas produire autant de puissance à l'intérieur sur un turbo que sur la route, et la plus importante est purement une question de mécanique - un turbo applique une résistance à travers l'ensemble cercle de pédalage, alors qu'il n'y a pas de résistance significative au bas et à l'arrière du coup de pédale sur un vélo de route. C'est 90 % de la raison pour laquelle vos watts sont plus faibles à l'intérieur.
Pensez également à la façon dont vous roulez. Sur le turbo, vous êtes essentiellement "verrouillé" dans une seule position, et nous créons des watts efficaces en utilisant le haut de notre corps lorsque nous "agitons" le vélo à l'extérieur. À l'intérieur, il est très difficile d'utiliser tous vos muscles collatéraux.
La chaleur est un autre facteur important. À l'intérieur, vous aurez chaud, tandis qu'à l'extérieur, vous aurez au moins plus de brise et moins de murs qui vous encerclent. Plus votre corps est frais, plus la puissance que vous pouvez maintenir est élevée.
Ensuite, il y a l'aspect mental - aller nulle part rapidement. Je dirais que c'est énorme. La plupart des cyclistes que je connais aiment rouler parce qu'ils aiment être à l'extérieur, aller dans un endroit frais et rouler à vitesse maximale. Il y a une grande satisfaction à pouvoir parcourir de longues distances par ses propres moyens.
J'ai vu de belles "grottes de la douleur" et c'est au moins un excellent moyen de rester motivé, mais ce n'est toujours pas la même chose que de rouler dehors à 50 km/h avec le vent dans les cheveux.
Une autre chose à considérer est l'endroit où vous mesurez votre puissance de sortie. Il peut être mesuré à plusieurs endroits sur votre vélo, mais plus l'appareil de mesure est proche de l'endroit où la puissance est transférée de votre pied à votre vélo, plus la lecture est précise.
Si vous mesurez la puissance de votre roue arrière, vous perdrez 7 à 10 watts à cause des inefficacités du système de transmission. Ainsi, 250 watts à la pédale correspondent probablement à 240 watts au centre de votre home trainer intelligent.
Ensuite, il y a votre vélo. Si vous pouvez imiter l'ajustement exact de votre vélo à votre entraîneur d'intérieur, vous devriez pouvoir produire les mêmes watts, n'est-ce pas ? Mais il y a aussi cette chose appelée gravité, et pratiquement tout le monde produira plus de puissance à l'extérieur en grimpant (assis ou debout) que sur le trainer.
La gravité est une forme de résistance puissante et la capacité de se tenir debout et de grimper ou de rester assis et d'utiliser tout son corps pour appuyer sur les pédales est importante par rapport à la simple conduite en selle sur un entraîneur. Un coureur britannique que j'ai entraîné ne pouvait tenir que 300 watts à son FTP sur les plats, mais l'a mis dans une montée et son FTP était de 360 watts.
Le home trainer a sa place. Bien sûr, nous sommes des athlètes d'endurance coriaces, vous feriez donc mieux de surmonter tout discours intérieur négatif ou vous pourriez trouver que la couture est un passe-temps agréable… mais cela demande de la pratique et un objectif. Quel est ton objectif et pourquoi le veux-tu plus que toute autre chose ?
Je roule à l'intérieur parce que je fais des intervalles spécifiques que je ne peux tout simplement pas faire à l'extérieur, que je cours sur Zwift ou que je coache un client sur TrainerRoad. Tous ces éléments sont des facteurs de motivation pour faire de mon mieux.
Il y a donc des avantages. S'entraîner à l'intérieur a toujours été un moyen très efficace de s'entraîner. Vous avez moins de distractions, pas de circulation, pas de panneaux d'arrêt. Vous pouvez faire des intervalles parfaits à chaque fois et vous adresser au bon système énergétique sans deviner.
Cela peut vous aider à produire plus de puissance, point final - qu'elle soit plus élevée ou plus basse à l'intérieur ou à l'extérieur n'a pas vraiment d'importance tant que votre puissance de sortie augmente.
L'expert: L'ancien cycliste professionnel Hunter Allen est le fondateur des principes d'entraînement de puissance utilisés par des milliers de cyclistes. Il possède The Peaks Coaching Group et est co-fondateur du logiciel TrainingPeaks. Il est également co-auteur de Training And Racing With A Power Meter. Plus d'infos sur peakscoachinggroup.com
