Deux fois plus de tests ont été effectués sur le Tour qu'au Giro d'Italia mais moins qu'en 2016
L'UCI a révélé avoir effectué 3 016 contrôles pour fraude technologique lors du récent Tour de France, tous négatifs. Les tests effectués impliquaient trois technologies différentes: le balayage magnétique, les rayons X et l'imagerie thermique.
Un total de 2 852 tests ont été effectués avant le départ des étapes en utilisant la méthode de balayage magnétique, ce qui suggère qu'une grande majorité du peloton a été testée pour les moteurs avant le départ de chaque étape.
Ajouté à cela, 164 tests ont ensuite été effectués à la fin des étapes en utilisant la technologie des rayons X qui a été introduite plus tôt cette saison.
Entre 5 et 10 vélos ont été testés chaque jour, y compris le vainqueur de l'étape et le détenteur du maillot jaune, ce qui signifie que Geraint Thomas de Team Sky aurait été contrôlé au moins 11 fois.
Nouvel ajout au programme de lutte contre le dopage moteur de l'UCI, les tests aux rayons X ont été mis en place pour la première fois en mars par le nouveau président de l'UCI, David Lappartient.
En plus des tests de balayage magnétique et de rayons X, l'UCI a également effectué des tests d'imagerie thermique pendant les étapes. Les 3 000 tests du Tour se sont révélés négatifs.
Cela représente une augmentation significative des tests par rapport au Giro d'Italia où 1 500 tests ont été effectués en utilisant la même technologie que celle utilisée lors du Tour.
Cependant, ce total était inférieur aux 3 773 tests effectués lors du Tour 2016.
L'UCI s'est engagée à poursuivre les tests lors des futures courses et travaille actuellement avec le Département de la recherche technologique du CEA Tech (Commissariat à l'énergie atomique et aux énergies alternatives) pour développer un tracker pouvant être placé sur tous les vélos du peloton, capable de détecter les moteurs cachés à tout moment pendant une course.
Dans un communiqué, le président de l'UCI Lappartient a déclaré: Nous avons aussi travaillé sur le développement de nouvelles technologies, et je tiens à remercier CEA Tech pour son expertise et son engagement à nos côtés, mais aussi les équipes pour leur précieuse collaboration.
'L'objectif est d'éliminer les soupçons et de montrer au public et à tous les acteurs du cyclisme, y compris les investisseurs, que notre sport est crédible.'
