Le nord-ouest est à la traîne alors que les Bristoliens ouvrent la voie
La ville du sud-ouest de Bristol a été classée numéro un pour les navetteurs à vélo au Royaume-Uni, tandis que Liverpool s'est classée dernière. Une nouvelle étude de l'application cycliste Strava a révélé que Bristol comptait le plus de navetteurs à vélo pour 1 000 personnes avec un total de 28,9. Il a confortablement battu Newcastle (20,8) et Southampton (16,4) à la première place.
Malgré le nombre le plus élevé de navetteurs à vélo, Londres est à la traîne par rapport aux autres villes, ne se classant qu'au sixième rang avec 11,9, terminant en dessous de Leeds (14,6) et de Cardiff (14,5). Birmingham a connu la plus forte augmentation d'une année sur l'autre des navetteurs cyclistes, 10,8 %, All, cependant, a surclassé les deux principales villes du nord-ouest, Manchester et Liverpool.
Manchester, la ville dans laquelle Chris Boardman est désormais commissaire au cyclisme et à la marche, n'a enregistré que 7,7 navetteurs à vélo pour 1 000 habitants, tandis que Liverpool est arrivé en bas avec 6,6 cyclistes pour 1 000.
Les mêmes données ont révélé que les personnes âgées de 35 à 55 ans constituaient le groupe d'âge le plus actif, suivi de celles de 20 à 35 ans. Elles ont également révélé que les utilisateurs de Strava ont compensé 46,2 millions de tonnes métriques de CO2 en se rendant au travail l'année dernière.
La recherche fait partie de Strava Metro 3, 0, un tout nouvel outil qui permet aux urbanistes d'analyser les données de conduite afin de planifier et d'améliorer les infrastructures pour ceux qui se rendent au travail.
En s'appuyant sur les habitudes de conduite des 84 millions d'utilisateurs Strava dans le monde, il prévoit de souligner les zones urbaines sous-financées en termes d'infrastructures alternatives et de stimuler le développement.
Les données ont déjà été utilisées à Londres avec la responsable de l'analyse de Transport for London, Louise Hall, confirmant qu'elles avaient été utilisées pour améliorer la synchronisation des signaux dans la capitale.
« Strava Metro a contribué à améliorer la façon dont nous comprenons et planifions le cyclisme à Londres », a déclaré Hall. Nous l'avons utilisé pour cibler nos examens de la synchronisation des signaux axés sur le cycle, ce qui a entraîné une réduction des temps d'attente des cyclistes aux carrefours et des améliorations dans la coordination des signaux le long des pistes cyclables.
'Les données ont également été utilisées pour quantifier l'impact de ces interventions et la transition vers des modes de transport durables. C'est un ensemble de données unique.'
Pour Gareth Mills, responsable de Strava UK, les données fournies aux autorités locales pourraient avoir un impact considérable sur des problèmes tels que l'obésité et la pollution.
« Si nous voulons vraiment lutter contre le changement climatique, la qualité de l'air et l'épidémie d'obésité, nous devons améliorer l'expérience de déplacement à travers le Royaume-Uni », a déclaré Mills. "La nouvelle plate-forme Strava Metro 3.0 permet une mine d'informations que les autorités locales peuvent utiliser pour améliorer l'infrastructure et nous garder en sécurité et motivés à rouler ou à courir pour aller au travail."
'Le renouvellement de notre partenariat avec TfL est la preuve que nos données communautaires peuvent être utilisées au profit de tous ceux qui luttent pour des villes plus propres et plus sûres.'
