Le nouvel Argon 18 Electron promet 30 % de traînée en moins lors de sa recherche de l'or olympique
Cycling Australia et Argon 18 ont dévoilé les nouveaux vélos de piste qui, espèrent-ils, mèneront au succès olympique à Tokyo plus tard cet été et rivaliseront avec la récente collaboration de Hope, Louts et Team GB.
Sortie avant les Championnats du monde sur piste UCI à Berlin plus tard cette semaine, la marque de vélo canadienne a travaillé en collaboration avec Cycling Australia, Zipp wheels, Monsah University et Adelaide University pour développer le nouvel Electron Pro.
L'approche a été de rendre la partie frontale du vélo aussi aérodynamique que possible et, fait intéressant, la collaboration a adopté une approche complètement opposée à celle de leurs cousins britanniques.
Alors que Hope et Louts ont développé un vélo avec des fourches extrêmement larges, Argon 18 a conçu un vélo qui voit les jambes de fourche serrées aussi près que possible de la roue à disque, une approche qui, selon elle, réduit la traînée jusqu'à 30 %.
Dans ce processus de rétrécissement, l'essieu avant a rétréci à seulement 40 mm, soit un tiers de la largeur habituelle que vous trouveriez sur votre vélo standard. Cet essieu court a également vu Zipp développer sa nouvelle roue de piste tubulaire Super-9 pour s'adapter.
Le cadre a été affiné à la suite d'une analyse numérique de la dynamique des fluides et d'essais en soufflerie, et l'équilibre entre rigidité, poids et aérodynamisme a été décidé après une analyse par éléments finis.
Le diable a également travaillé avec les détails de la moto. Le cadre peut être équipé d'un guidon Drop Sprint ou d'un cockpit de poursuite personnalisé.
Le guidon Sprint est désormais doté de poignées moulées qui guident les coudes et les épaules du pilote dans la position la plus aérodynamique.
Le vélo est disponible à l'achat, conformément aux règles de l'UCI, mais au prix de 18 000 USD (environ 14 000 £). Le prix n'a pas vraiment d'importance, en particulier pour le vice-président produit d'Argon 18, Martin Faubert, qui ne vise finalement que le succès.
« Ce projet a réuni une équipe engagée dans l'innovation, l'optimisation et la performance », a déclaré Faubert. "En combinant les ressources pour développer le meilleur équipement possible, nous avons maintenant un vélo qui repousse les limites dans tous les sens, donnant aux cyclistes tous les avantages possibles dans la quête de l'or."
La collaboration entre Argon 18 et Cycling Austalia est le deuxième partenariat de haut niveau avant les Jeux olympiques de Tokyo plus tard cet été après le travail de British Cycling avec Lotus et Hope.
Cependant, contrairement à l'approche hors des sentiers battus de la configuration britannique, l'Argon 18 Electron est un vélo de style beaucoup plus conventionnel et un cadre assez beau aussi.
