Look classique imbattable et confort surprenant pour la vie dans la voie la plus lente
Si vous êtes uniquement préoccupé par le rasage de chaque gramme possible du poids de chaque vélo que vous possédez, vous n'avez pas besoin d'une selle Brooks B17 Classic. Cela, et toute préoccupation éthique concernant l'achat et l'utilisation du cuir est, à mon humble avis, la seule raison pour laquelle vous ne tomberiez pas amoureux de cette perche classique.
La Brooks B17 Classic de 520 g fait partie d'une véritable armée de selles du bon vieux fabricant britannique, mais celle-ci occupe une place particulière dans l'histoire de l'entreprise. Le B17 a été introduit en 1888, donc le siège en cuir sur lequel je roule - du moins de nom - est antérieur de huit ans à l'ère olympique moderne !
Il est recommandé pour les "randonnées sportives, trekking et VTT"; mon utilisation s'est limitée au tarmac, et ça m'a conquis.
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Stylé
J'ai de la chance d'avoir également piloté un Genesis Equilibrium Disc ce mois-ci - un polyvalent moderne à cadre en acier dont le look est amélioré par le montage d'une selle Brooks. Comme le B17, le vélo n'est pas une arme de performance; c'est idéal pour la vie dans la voie plus tranquille.
J'irais jusqu'à dire que si vous n'êtes pas concerné par la selle de route Genesis standard, l'installation d'un B17 complète le vélo. La teinte miel de cette selle fait de n'importe quel vélo un sujet de conversation dans un café, mais un cycliste m'a même demandé si mon vélo était un custom… Il y a une raison pour laquelle les selles Brooks sont appréciées de tant de constructeurs de vélos sur mesure.
S'intégrer
S'il y a un travail que je redoute dans la construction d'un vélo, c'est de changer la selle. Imaginez ma surprise lorsque les rails en acier de la selle Brooks B17 se sont enchaînés en douceur entre les moitiés opposées de la pince de selle Genesis. Une clé hexagonale de 5 mm a permis d'installer et de configurer le siège en moins de temps qu'il n'en a fallu pour une pause publicitaire lors d'une tranche particulièrement captivante de Homes Under the Hammer (si vous n'avez que récemment commencé à travailler à domicile alors que le monde se verrouille, vous allez adorer Homes Under the Hammer !).
Assis confortablement
L'application du pansement en cuir "Proofide" fourni est recommandée avant votre première sortie - il aide à garder le cuir souple et crée ce que Brooks appelle un revêtement "résistant à la pluie". La surface, bien que cuir brillant, est non seulement étonnamment adhérente (à condition que vous portiez un cuissard) mais aussi parfaitement adaptée à mes ischions.
Il fait 175 mm de large, mais il vaut mieux éviter la pointe rivetée en acier de sa longueur coriace de 275 mm, par crainte d'engourdissement dans les régions inférieures. Tout le monde est différent, mais si vous pouvez vous rendre chez un revendeur, le B17 est disponible en différentes largeurs (sans parler des couleurs).
La flexibilité au cours de la première semaine, avec seulement de courts trajets vers la ville et l'étrange 20 miles, m'a amené à remettre en question le sens d'opter pour l'esthétique plutôt que la performance, mais environ 60 miles dans le processus de rodage (alias, assis dessus tout en pédalant) une sensation sensiblement plus détendue du matériau est devenue apparente. Et ça ne fera que s'améliorer avec une utilisation continue.
Il convient de noter à ce stade que la gamme Brooks Cambium est la gamme de selles axée sur la performance de la marque, si la légèreté et l'allure racée sont plus importantes pour vous que le chic rétro du XIXe siècle.
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Évolutif
Comme un bon vin - mais contrairement à un premier épisode de Top Gear (Dave, les matins en semaine, pour les travailleurs à domicile et les auto-isolants) - la selle Brooks B17 Classic s'améliore avec l'âge. Et je peux voir une vie (ou ce qu'il en reste !) d'utilité à venir.
Il est fourni avec une garantie de deux ans sur les matériaux à partir du moment de l'achat, mais une garantie de 10 ans est disponible lorsque vous enregistrez la selle sur le site Web de Brooks. Le B17 a trouvé une telle place dans mon cœur qu'il ornera un jour un vélo de route fabriqué à la main digne de passer à la prochaine génération de cyclistes de ma famille. C'est si bon.
