Les dernières roues Mavic, en carbone et aluminium
La nouvelle gamme de roues Mavic est la première du constructeur français depuis sa mise en redressement judiciaire en mai et constitue la première étape pour redynamiser la marque.
Renaissance sous le nom de Groupe Mavic après avoir été rachetée par le groupe d'investissement Bourrelier, la société vise à renforcer son identité en simplifiant la gamme et en gardant la production en France.
Avec un nouveau système de dénomination sans jargon pour ses roues, la gamme 2021 a été réduite à 21 produits contre 41 et comprend des mises à jour clés qui, selon Mavic, facilitent la maintenance et augmentent la durabilité.
Nouvelle technologie
La première étape à cet égard consiste à étendre le système de forage FORE sur les essieux en carbone. Cela implique que le rayon entre directement dans un insert métallique dans la jante, ce qui signifie que le ruban de jante n'est pas nécessaire et que les rayons peuvent être remplacés plus facilement. Mavic affirme qu'il s'agit du système le plus convivial pour les configurations tubeless et qu'il est quatre fois plus résistant au stress.
Au-dessus des modèles d'entrée de gamme, les jantes en alliage ont un fraisage inter-rayons (ISM) qui, selon Mavic, repousse les limites de l'aluminium entre les rayons pour réduire le poids tout en conservant le même niveau de durabilité. Selon Mavic, l'ISM réduit le poids de la jante de 17 %.
Mavic a également présenté son moyeu de nouvelle génération avec l'Infinity, qui a un laçage des rayons sans contact et la même longueur de rayon sur les roues de frein à disque avant et arrière. Ces changements, dit Mavic, signifient qu'il n'y a pas de bruit de rayon sous charge et que la maintenance est plus simple.
Aux côtés du moyeu Infinity se trouve le système de roue libre à double cliquet Instant Drive 360 (ID360) avec un axe surdimensionné, un amortisseur de son amovible et une compatibilité totale avec Shimano, Sram et Campagnolo. Bien que Mavic affirme que l'ID360 augmente la rigidité de l'essieu de 35 %, il fait également partie de l'accent mis sur la durabilité et la facilité d'entretien à domicile avec un système sans outil.
Cette année, la gamme est la première fois que toutes les roues Mavic seront compatibles avec des pneus compatibles tubeless avec un contour de jante légèrement redessiné pour permettre un montage plus facile. Cependant, à cause de cela, les roues et les pneus de Mavic devront être achetés séparément.
Enfin, Mavic affirme avoir économisé quatre watts à 40 km/h sur les roues haut de gamme en réduisant la forme elliptique des rayons, ce qui, selon ses tests en soufflerie, réduit la traînée et augmente la stabilité latérale.
Modèles et prix
En réduisant et en simplifiant la gamme, Mavic relooke également son système de nommage. Alors que toutes les roues de piste et de gravier - ainsi que l'Aksium et la Comete Road - conservent leurs anciens noms, les roues de route sont désormais appelées Cosmic ou Ksyrium pour correspondre au carbone ou à l'alliage.
Le niveau de performance et la profondeur de la jante sont également ajoutés au nom avec une gamme allant de S en entrée de gamme, en passant par SL et SLR jusqu'à Ultimate dans le très haut de gamme.
Tous les modèles Ksyrium et Cosmic ont le moyeu Infinity avec ID360 et les Cosmic SLR, Allroad S et Allroad SL ainsi que tous les Ksyrium ont un perçage FORE.
Les ensembles en alliage Ksyrium commencent à 360 £ pour le Ksyrium S, Mavic affirmant que la version de frein sur jante pèse 1 570 g et le disque à 1 670 g, ces chiffres tombant à 1 480 g et 1, 575g pour le SL.
Il y a plus de choix avec les modèles Cosmic SL et SLR qui ont chacun quatre essieux dont la profondeur de jante varie: 32 Disc, 40 Rim, 45 Disc et 65 Disc, avec un poids tombant apparemment à 1 370 g sur le Jante SLR 40.
Les Cosmic SLR 65 Disc et 32 Disc lancent également une nouvelle finition que Mavic décrit comme des "diamants unidirectionnels".
Cependant, l'enfant préféré, pour ainsi dire, est le Cosmic Ultimate T Disc.
Avec 2 730 £, Mavic affirme que c'est "le rapport ultime entre légèreté, rigidité et aéro". Il est entièrement en carbone, ce qui lui permet d'être construit tout en un, contrairement à l'accent mis sur la facilité d'entretien, et Mavic affirme qu'il ne pèse que 1 225 g.
La société a fait sa part d'essais en soufflerie et a un profil de jante de 40 mm, des rayons elliptiques et est entièrement conçue et construite à Annecy.
La touche finale de la nouvelle gamme est le lancement du programme gratuit Mavic Care au début de l'année prochaine, qui offre aux clients une garantie à vie sur les roues en carbone et une garantie de trois ans sur tous les autres produits Mavic.
Pour en savoir plus sur la gamme de roues Mavic 2021, visitez le site Web de Mavic ici
Prix des roues Mavic 2021
| Roues | Poids | Prix |
| Comete Road | 1100g | £1 949 |
| Cosmic Ultimate T Disc | 1225g | £2 730 |
| Cosmic Ultimate T | 1220g | £2 730 |
| Cosmic SLR 65 Disc | 1650g | £1, 650 |
| Cosmic SLR 45 Disc | 1470g | £1, 650 |
| Cosmic SLR 40 | 1370g | £1, 650 |
| Cosmic SLR 32 Disc | 1499g | £1, 650 |
| Cosmic SL 65 Disc | 1760g | £1, 050 |
| Cosmic SL 45 Disc | 1585g | £1, 050 |
| Cosmic SL 40 | 1599g | £1, 050 |
| Cosmic SL 32 Disc | 1499g | £1, 050 |
| Ksyrium Pro | 1410g | £860 |
| Ksyrium SL Disc | 1550g | £590 |
| Ksyrium SL | 1450g | £590 |
| Ksyrium S Disc | 1610g | £360 |
| Ksyrium S | 1680g | £360 |
| Allroad Pro Carbon SL Road+ | 1550g | £1 730 |
| Allroad Pro Carbon SL 700 | 1445g | £1 800 |
| Allroad SL Road+ | 1550g | £590 |
| Allroad SL 700 | 1580g | £590 |
| Allroad S 700 | 1790g | £409 |
