Tenez-vous au courant de l'entretien de votre vélo cet hiver
Les conditions hivernales peuvent rapidement grignoter les composants, ce qui signifie qu'il est encore plus important de se tenir au courant de l'entretien de votre vélo.
Si vous voulez passer l'été en bons termes avec votre machine, avec l'aide de havebike, nous avons rassemblé une liste de contrôle rapide des choses à faire et à ne pas faire qui assurera le bon fonctionnement de tout jusqu'à ce que le temps s'améliore.
Conseils d'entretien des vélos en hiver
Suivez l'usure des pneus
DO… Intégrez à votre routine la vérification de l'usure et des débris de vos pneus. Portez une attention particulière au pneu arrière car il s'usera plus rapidement. Vous pouvez échanger les deux lorsque l'arrière commence à avoir l'air fatigué, pour tirer le meilleur parti des deux
DON'T… Lésiner sur les pneus. Si vous envisagez d'investir dans une partie de votre vélo, faites-en d'abord des pneus de bonne qualité. Ils sont votre seul point de contact avec la route et vous sentirez une énorme différence par rapport aux pneus moins chers dont la plupart des vélos neufs sont équipés.
Regardez quelque chose de Michelin ou Continental, et envisagez de passer au tubeless
Gardez la pression de vos pneus sous contrôle
DO… Gonflez régulièrement vos pneus. Une pression des pneus trop basse signifie que vous êtes plus susceptible aux crevaisons. Rouler avec une faible pression pendant de longues périodes peut entraîner la détérioration du caoutchouc et éventuellement le fendre lorsque la pression est remise dans le pneu.
Si vous avez la chance d'avoir un vélo d'été et d'hiver, n'oubliez pas de bien gonfler vos pneus d'été pour éviter de revenir aux fractionnés au printemps !
DON'T… Utilisez la même pression toute l'année. Pendant les mois d'hiver, lorsque les routes sont mouillées, glissantes ou même verglacées, c'est une bonne idée de réduire votre pression d'environ 10 psi pour vous donner une traction supplémentaire
Utiliser de la lubrification
DO… Utilisez un lubrifiant spécifique au vélo adapté aux conditions météorologiques locales. Le lubrifiant pour chaîne humide et les sprays de déplacement d'eau sur les pièces mobiles et les câbles sont des défenses essentielles contre les éléments
DON'T… Utilisez de l'huile moteur épaisse ou mettez trop de lubrifiant sur la chaîne - elle attire la saleté et la crasse de la route et commence à agir comme de la pâte abrasive, endommageant d'autres composants
Nettoyez votre vélo
DO… Nettoyez régulièrement votre vélo en utilisant des produits de nettoyage spécifiques au vélo. Cela protégera vos composants coûteux de la corrosion et atténuera l'usure causée par le sel et la crasse sur les routes d'hiver
NE PAS… Utilisez un jet de lavage ! La pression peut forcer l'eau à passer les joints des roulements. Comme il n'y a pas de pression pour repousser l'eau, elle peut simplement rester là et provoquer la corrosion des roulements réels
Utilisez tous vos équipements
DO… Utilisez toute la gamme de vos vitesses lorsque vous roulez. Vous irez souvent plus vite et vous porterez votre transmission uniformément. L'utilisation correcte des engrenages vous assurera de maintenir une ligne de chaîne plus droite, réduisant la pression sur vos composants
DON'T… Ayez peur de changer de vitesse. Basculer entre des plateaux plus petits et plus grands pendant que vous montez et descendez la cassette vous aidera à garder votre ligne de chaîne droite. Non seulement cela réduira l'usure, mais comme vous utilisez plus de pignons, ils dureront tous plus longtemps que si vous êtes assis dans le même rapport tout le temps.
Vérifier l'usure de la transmission
DO… Investissez dans un indicateur d'usure de chaîne et assurez-vous de surveiller régulièrement votre chaîne une fois que vous avez parcouru environ 2 000 km dessus. Rouler avec une chaîne usée rongera les plateaux et les cassettes beaucoup plus rapidement, ce qui vous coûtera beaucoup plus cher à long terme
DON'T… Supposez que la chaîne n'est pas usée si les engrenages fonctionnent toujours bien ou essayez d'inspecter visuellement l'usure. Une chaîne usée est tout ce qui est « étiré » sur 0,5 mm et, à mesure qu'elle s'étire, elle use d'autres composants pour s'adapter à sa longueur usée. Utilisez un outil pour vérifier l'usure de la chaîne, comme indiqué ci-dessus
Vérifier l'usure des plaquettes de frein et de la jante
DO… Assurez-vous d'aligner vos plaquettes de frein au centre de la surface de freinage, en vous assurant qu'aucune partie de la plaquette ne touche le pneu. Vous pourrez sentir avec vos doigts quand il est temps de remplacer la jante car la surface de freinage devient concave. Si vous avez la chance d'utiliser des freins à disque, vous pouvez dormir tranquille !
NE PAS… Oubliez de vérifier les coussinets à mesure qu'ils s'usent. Vous voudrez vérifier qu'ils s'usent uniformément et les remplacer une fois que vous atteignez les indicateurs d'usure
Fonctionner sur la mode en hiver
DO… Les garde-boue ne sont peut-être pas l'accessoire le plus stylé, mais ils sont idéaux en hiver. Ils vous garderont, vous et vos partenaires de conduite, plus confortables et au sec. Les garde-boue attrapent et canalisent les éclaboussures de la route, réduisant ainsi la corrosion potentielle et raccourcissant la tâche de nettoyage
En savoir plus: Les meilleurs garde-boue de vélo pour l'hiver 2021 - protégez votre vélo
DON'T… Utilisez vos roues de course en carbone pendant l'hiver. Les routes mouillées signifient un mauvais freinage sur le carbone et une usure accrue de vos jantes. Gardez-les pour les mois d'été. Si vous utilisez des freins à disque, vous pouvez facilement ignorer ce message
Prenez soin de vos câbles
DO… Appliquez de la graisse sur vos câbles lorsque vous les installez; les protégeant des incursions d'eau et assurant leur bon fonctionnement. Utilisez un spray hydrofuge sur vos câbles et dans les extérieurs lorsque vous nettoyez votre vélo. Cela empêchera vos câbles de se gripper ou de rouiller
DON'T… Coupez vos câbles trop courts si vous les installez ou les remplacez vous-même. Des câbles courts entraîneront une friction accrue et un freinage et un changement de vitesse médiocres. Si vos câbles sont collants ou ne répondent pas, vous en offrir de nouveaux est peut-être la mise à niveau la plus rentable que vous puissiez faire
Prenez soin de vos boulons
DO… Utilisez de la graisse, un antigrippant ou d'autres agents appropriés sur les filetages des boulons pour vous assurer que le boulon reste en place correctement sans grippage et utilisez une clé dynamométrique; en particulier sur les cadres et composants en carbone
NE PAS… Serrez trop vos boulons. C'est une recette pour un désastre pour le mécanicien à domicile. Cela peut entraîner le grippage ou la défaillance complète des pièces et peut même annuler votre garantie. Investir dans une clé dynamométrique est une excellente idée, en particulier pour le mécanicien à domicile avec des composants en carbone, dont beaucoup n'aiment pas être serrés
Préparez-vous pour les mécaniques d'hiver
DO… Emportez des tubes supplémentaires, un multi-outil, un dérive-chaîne et même une pompe à cadre. Être coincé sur le bord de la route n'est pas amusant dans le meilleur des cas. Les mois d'hiver sont les plus durs sur votre vélo, ce qui rend les mécaniques un peu plus probables. Ne vous faites pas prendre, soyez prêt
NE PAS… Jetez vos bouchons de valve. Bien que cela puisse sembler pour certains un faux pas de style, les bouchons de valve pendant l'hiver sont essentiels. Les crevaisons hivernales ne sont pas très amusantes dans le meilleur des cas, mais croyez-nous, elles seront beaucoup plus faciles si la valve n'a pas saisi le sel et la crasse de la conduite hivernale
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