Belgian pour commencer la saison sur un Specialized Venge ViAS Disc
Tom Boonen ne retient pas ses louanges pour les freins à disque, déclarant à Cyclingnews 'C'est la plus grande amélioration que j'ai vue dans ma carrière sur les vélos, donc ce serait stupide de ne pas l'utiliser.'
'J'ai eu un Tarmac avec des disques à la maison l'année dernière et je me suis beaucoup entraîné dessus, toujours avec une libération rapide, puis j'ai eu le nouveau Roubaix avec les axes traversants', a-t-il déclaré. "Puis, au camp d'entraînement en décembre, j'étais pour la première fois sur le Venge - le vrai vélo de course - et j'ai décidé de me lancer."
Boonen est actuellement en Argentine pour commencer sa saison à la Vuelta a San Juan, et restera sur le disque Venge ViAS pendant la majeure partie du printemps, mais il n'est pas encore clair s'il utilisera l'aéro Venge ou Roubaix suspendu au guidon pour les pavés - à savoir Paris-Roubaix, où le Belge espère décrocher une cinquième victoire record.
Selon Boonen, les freins à disque fonctionnent mieux, sont plus faciles à contrôler et ne se bloquent pas aussi facilement que les freins normaux. Avec les freins à disque, vous avez tellement plus de sensations. C'est la plus grande amélioration que j'ai vue dans ma carrière - je ne sais pas à quoi ça sert.'
Après avoir été initialement lancé fin 2015, l'essai de freins à disque de l'UCI a été rapidement suspendu en avril de l'année suivante à la suite d'un accident à Paris-Roubaix qui a suscité des inquiétudes quant aux problèmes de sécurité potentiels liés à l'utilisation des freins à disque dans le peloton. L'UCI a réintroduit l'essai pour 2017 et, depuis le 1er janvier, les équipes sont à nouveau libres d'utiliser des disques.
