Un récapitulatif des meilleurs vélos de route à moins de 1 000 £ plus un guide de l'acheteur avec des conseils de dimensionnement, des accessoires essentiels et une FAQ
Qu'est-ce qu'un vélo de route bon marché ? Il y aura toujours des désaccords sur la définition de "bon marché", mais avec l'avènement du Cycle to Work Scheme et d'autres offres d'achat similaires, la plupart des vélos de route vraiment sérieux démarrent à environ 1 000 £.
Nous avons fait un petit sondage au bureau et lorsque la plupart d'entre nous ont fait nos premiers pas pour devenir cyclistes, nous avons chacun dépensé environ 500 £ pour nos premiers vélos.
Certains ont fait des recherches sur leur achat pendant des mois, d'autres se sont directement rendus dans leur magasin de vélos local et ont demandé conseil au personnel. Mais à maintes reprises, le chiffre approximatif se situait entre 500 £ et 1 000 £.
C'est ici que les vélos de route commencent à ressembler à des coureurs sérieux: les leviers de vitesse sont combinés avec les leviers de frein pour que vos mains puissent rester dans une position confortable et les cadres sont faits de matériaux plus légers tels que l'aluminium renforcé ou peut-être même fibre de carbone.
Vous pouvez acheter des vélos pour moins de 500 £, mais ils sont souvent lourds, inefficaces et grogneront si vous augmentez vraiment le kilométrage. Ils pourraient être parfaits pour rouler le week-end par beau temps, mais commencez à vous entraîner pour un sport et leurs lacunes se montreront bientôt.
Dans cet esprit, voici un aperçu de ce que nous considérons comme les meilleurs vélos de route de moins de 1 000 £.
De plus, plus bas, vous trouverez un guide d'achat pour vous aider avec le dimensionnement, les bonnes questions à poser pour décider de ce dont vous avez besoin, les accessoires à acheter et comment planifier votre première grande sortie.
Les neuf meilleurs vélos bon marché à moins de 1 000 £
- Pinnacle Latérite 3: 655 £
- Giant Contend 2: 749 £
- Triban RC520: 850 £
- Trek Domane AL 2 Disque: 975 £
- Allez E5 spécialisé: 799 £
- Ribble Endurance AL Disc Tiagra: 999 £
- Fuji Sportif 2.1: 900 £
- Cannondale Synapse AL Sora: 999 £
- Genesis Day One: 899 £
1. Pinnacle Laterite 3: Le meilleur avec un budget serré
Prix: 655 £
La marque maison d'Evans, Pinnacle, offre un excellent rapport qualité-prix. C'est le plus chic de ses modèles en latérite. Dépenser le maximum d'argent voit le cadre compact en aluminium 6061-T6 traité thermiquement et la fourche en fibre de carbone du vélo accrochés à un groupe Shimano Sora. Un régal habituellement réservé aux vélos beaucoup plus chers.
Le pédalier n'est peut-être pas Shimano, mais il est néanmoins décent. Les freins sont acceptables, et les pneus Schwalbe Lugano assez réputés. Avec de l'espace pour les garde-boue et un porte-bagages arrière, c'est une excellente introduction à la conduite sur guidon.
Acheter maintenant chez Evans Cycles (£655)
2. Giant Contend 2: Le meilleur vélo de route compact à petit budget
Prix: 749 £
De loin la plus grande entreprise de fabrication de vélos au monde, Giant est très pratique pour créer des vélos fabuleux, quel que soit le montant que vous devez dépenser.
L'une de ses machines les moins chères, la Contend 2 est néanmoins d'une légèreté impressionnante, réussissant à passer sous la barre des 10 kg. Dans le même temps, sa géométrie est assez nippy pour un vélo de route plus économique, ce qui signifie que vous obtiendrez toujours une bonne pizza de vélo de course hors du Contend si vous le poussez. Tempérant légèrement sa conduite, Giant a également utilisé une tige de selle D-Fuse pour une conduite plus douce.
Pourtant, en même temps qu'elle est bien racée, la Contend est aussi polyvalente. Cela signifie qu'il y a encore de la place pour des pneus larges de 32 mm et des fixations pour les garde-boue et les porte-bagages, ce qui en fait également un vélo de banlieue ou de randonnée.
Acheter chez Giant (£749)
3. Triban RC520: Le meilleur pour la polyvalence
Prix: 850 £
Fait partie d'une gamme mise à jour proposée par l'entrepôt de sport européen Decathlon, le Triban RC 520 représente une valeur incroyable. Avec un tube supérieur court et une partie avant droite, son cadre et sa fourche en carbone sont conçus pour l'endurance.
Cependant, c'est le groupe superlatif Shimano 105 R7000 à 11 vitesses et les étriers de frein hybrides mécaniques/hydrauliques qui le distinguent vraiment. Soutenu par des roues légères avec des roulements à cartouche et des pneus tubeless-ready, il est également prêt pour une mise à niveau future.
Il y a un modèle encore moins cher et une édition gravel également dans la gamme, et les deux sont d'un bon rapport qualité/prix.
- Lisez notre premier tour du Triban RC 520
- Acheter maintenant chez Decathlon (£850)
4. Trek Domane AL 2 Disc: Le meilleur vélo d'endurance
Prix: 975 £
Trek's Domane est un nom avec lequel évoquer, et une quantité agréable de la technologie des machines haut de gamme de la gamme a trouvé son chemin dans cette version économique de sa plate-forme Domane. Destiné aux coureurs à la recherche de confort sur de longues distances, l'AL 2 Disc le fournit via une géométrie détendue et des pneus 32c.
Avec le cadre et la fourche, y compris des essieux boulonnés robustes, c'est un vélo qui n'a pas peur d'être pointé sur des surfaces rugueuses. En fait, selon la façon dont vous définissez le terme, il fera même face à des travaux hors route légers.
Avec une maniabilité moins capricieuse que des conceptions plus agressives, le Domane est une machine polyvalente qui peut prendre des garde-boue et des porte-bagages pour les tournées ou les trajets quotidiens, mais qui est tout aussi heureuse de s'attaquer à un week-end rapide.
Équipé d'un groupe complet Shimano 2x8 vitesses Claris, à la fois esthétique et fonctionnel, il pourrait facilement être confondu avec un vélo plus cher.
Acheter maintenant chez Sigma (£975)
5. Allez E5 spécialisé: le meilleur polyvalent
Prix: 799 £
Un cadre en aluminium léger, une fourche entièrement en carbone, des roues minimalistes et une peinture sympa… que demander de plus à un vélo qui coûte 800 £ ? Même si la rareté des actions et les taux de change ont ajouté 150 £ de plus à ce modèle par rapport au modèle de l'année dernière, c'est toujours une valeur solide.
Fabriqué par l'un des géants de l'industrie du vélo, le légendaire Allez de Specialized est un excellent choix pour les vélos d'entrée de gamme.
Les tubes en aluminium à paroi mince contribuent à un poids de cadre de premier ordre et à une conduite rapide pour un vélo d'entrée de gamme.
Il est équipé du groupe Shimano Claris, qui est bien amélioré par rapport aux versions précédentes, ressemblant de loin à ses compagnons d'écurie plus chers. L'engrenage peut être limité à une configuration 2x 8 vitesses, mais la large gamme de cassettes 11-32 devrait vous donner confiance lorsque vous vous dirigez vers les collines.
Acheter maintenant chez Sigma (£799)
6. Ribble Endurance AL Disc Tiagra: Le meilleur pour la personnalisation
Prix: 999 £
Au cœur de l'attrait du Ribble Endurance se trouve un cadre conçu pour le confort sur le long terme. Celui-ci est ensuite équipé d'un assortiment personnalisable de composants, dont aucun ne ressemble à distance à un maillon faible.
Disponible à différents prix en fonction du groupe, nous pensons que ce modèle équipé de Shimano Tiagra atteint le point idéal. Vous offrant une transmission 2x 10 vitesses avec laquelle jouer, les rapports fournis peuvent être choisis à la caisse, parfaits pour l'adapter à votre terrain à proximité.
Fixées en place via des essieux boulonnés rigides, les roues Mavic Aksium Disc de Ribble sont robustes et utilisables à l'infini. Avec les freins à disque mécaniques Tektro MD510 prenant en charge l'arrêt, un poids inférieur à 10 kg est respectable pour une telle construction à l'épreuve des balles.
Utilisant ce qui était autrefois la géométrie audax de Ribble, l'Endurance est heureuse de prendre un porte-bagages ou des sacoches, ce qui la rend idéale pour les randonnées légères ou l'utilisation hivernale. En même temps, il est toujours suffisamment sportif pour les courses sportives ou de club.
- Lisez notre avis Ribble Endurance AL
- Acheter maintenant chez Ribble (£999)
7. Fuji Sportif 2.1: Le meilleur pour l'escalade
Prix: 900 £
Possédant une géométrie qui équilibre vitesse et endurance, le Fuji Sportif est composé d'un cadre en aluminium léger et d'une fourche en carbone avec un tube de direction plus haut et des bases plus longues pour un confort maximal.
Construit avec un acheminement interne des câbles et des haubans ondulés qui minimisent les vibrations de la route et apportent une flexibilité verticale, il est prêt à rouler toute la journée. Il est également équipé de garde-boue et de supports de porte-bagages, ce qui le rend idéal pour les trajets quotidiens, la conduite par tous les temps et même un peu d'aventure.
Utilisant une paire de roues en alliage Alex et des pneus Vittoria Zaffiro V 30c plus larges, le vélo est rapide à rouler, tout en le maintenant en mouvement grâce à la transmission Sora fiable à 9 vitesses de Shimano. Sa combinaison de pédalier compact et de cassette 11-34 dents signifie qu'il est peu probable que vous soyez à court de vitesses, même sur les pentes les plus redoutables.
Achetez-le maintenant chez Wiggle (£900)
8. Cannondale Synapse AL Sora: le meilleur pour les trajets long-courriers
Prix: 999 £
Pour une somme brillante inférieure à 1 000 £, vous pouvez obtenir ce qui est pour nous l'un des plus beaux vélos que vous trouverez pour ce genre d'argent.
The Cannondale Synapse n'est pas seulement un joli cadre. Sa géométrie lui permet d'être à l'aise sur de longues distances tandis qu'un cadre léger et une fourche entièrement en carbone n'empêchent en rien sa progression, offrant une maniabilité de premier ordre.
Il est équipé d'une transmission Shimano Sora 2x 9 vitesses, vous offrant une gamme de vitesses décente pour l'escalade et avec un dégagement pour des pneus jusqu'à 32c ainsi que des zones flexibles Save Micro-Suspension à l'arrière, c'est très confortable sur les routes plus accidentées, ce qui le rend aussi polyvalent que possible.
Acheter maintenant chez Sigma (£999)
9. Genesis Day One: le meilleur vélo de route pour les navetteurs
Prix 899 £
Pour le stop-start et la conduite par tous les temps, le Genesis Day One est conçu pour offrir un maximum de confort avec un minimum de tracas.
C'est un vélo à engrenages à moyeu, il devrait donc nécessiter très peu d'entretien tout en fournissant huit vitesses séquentielles. Parfait pour faire du vélo en ville, que demander de plus ?
De plus, il est équipé de freins à disque Promax pour faciliter les arrêts brusques, ce qui est particulièrement pratique lorsqu'il s'agit de trafic imprévisible, de conditions météorologiques imprévisibles et des variables des feux de circulation.
Le Day One permet également un confort sur les surfaces rugueuses et les terrains difficiles grâce à de gros pneus 37c qui ne manqueront pas de vous faire voler. Avec de nombreux supports, il est prêt à transporter tous vos bagages et acceptera avec plaisir les garde-boue. Tout compte fait, c'est un excellent vélo de ville qui convient également aux voyages de style touring.
Acheter maintenant chez Freewheel (£899)
Obtenir l'ajustement parfait
Obtenir la bonne taille de cadre est l'un des aspects les plus importants de l'achat d'un nouveau vélo et l'une des nombreuses raisons de visiter, de soutenir et d'acheter dans votre magasin de vélos local et d'éviter la tentation d'acheter en ligne.
Avec une large gamme de tailles disponibles, souvent avec de petits sauts entre elles (2 cm dans la plupart des cas), trouver la bonne taille à partir d'un tableau en ligne peut être une tâche décourageante, voire impossible.
Heureusement, un bon magasin de vélos prendra soin de vous. Un mot d'avertissement, cependant: soyez prudent lorsque vous faites référence aux vélos par leurs tailles de cadre. Certains fabricants mesurent les choses différemment.
Les deux principales choses dont il faut s'inquiéter sont la hauteur et la portée de la selle. Il existe de nombreuses méthodes différentes pour déterminer la bonne hauteur de selle, mais en règle générale, lorsque votre pied est à son point le plus bas, votre genou doit être plié à 30 degrés, car c'est l'angle qui déclenche vos gros muscles fessiers.
La portée est quelque chose que vous devez ressentir, mais si vous n'avez jamais fait de vélo de route avec des barres tombantes auparavant, la portée appropriée peut en fait sembler assez étirée au début et il faudra un certain temps pour s'y habituer.
Il arrive presque toujours que lorsque votre selle est à la bonne hauteur, vous ne pourrez pas rester assis dessus et avoir les deux pieds à plat sur le sol, car en réalité, vous n'aurez jamais vraiment à le faire en faisant du vélo. Si vous êtes nerveux à ce sujet, planifiez vos arrêts à l'avance afin de pouvoir vous arrêter sur un trottoir et reposer votre pied dessus.
Choisir ses pédales
Beaucoup de nouveaux vélos ne sont pas livrés avec des pédales, donc votre première grande décision est d'opter pour des pédales plates ou automatiques. Les pédales plates sont peut-être plus polyvalentes (car vous pouvez les utiliser avec des chaussures ordinaires), mais elles sont inefficaces. Les baskets fléchissent beaucoup au niveau de la semelle, vous perdez donc beaucoup de puissance de pédalage en les portant - c'est comme essayer d'enfoncer un clou avec un marteau en caoutchouc.
Les pédales sans clip (appelées ainsi parce qu'elles ont remplacé les cale-pieds et les sangles traditionnels) fonctionnent en se liant à une cale vissée sur la semelle de la chaussure. Les chaussures qui vont avec les pédales automatiques ont des semelles beaucoup plus rigides pour rendre le pédalage plus efficace et beaucoup plus confortable.
Il existe deux modèles distincts de pédales automatiques: les pédales à deux boulons (Shimano SPD) et à trois boulons (y compris Shimano SPD-SL ou Look).
Les cales à deux boulons sont généralement encastrées dans la semelle de la chaussure pour faciliter la marche - elles sont préférées par les vététistes, les cyclistes sur gravier et les navetteurs, car il y a généralement plus de marche à faire. La marche est possible avec des crampons à trois boulons, mais vous pouvez ressembler à un pingouin. Vérifiez également que vos chaussures sont compatibles avec vos pédales, le magasin pourra vous aider.
Avec un peu de persévérance, une fois que vous maîtriserez les pédales automatiques, vous pourrez relâcher votre pied beaucoup plus rapidement que vous ne pourriez retirer vos chaussures des cale-pieds à l'ancienne.
Posez les bonnes questions
Avant de jeter un coup d'œil à ce que votre magasin de vélos local a à offrir, il est utile de faire vos recherches et de bien réfléchir à ce que vous attendez de votre achat. Des garde-boue et un porte-bagages ? Freins sur jante ou à disque ?
Le vélo sera-t-il principalement utilisé pour les trajets domicile-travail ou les loisirs ? Il y a tellement de modèles différents parmi lesquels choisir, que si vous n'avez pas une bonne idée de ce dont vous avez besoin, vous finirez probablement par être totalement déconcerté. Cela aide également le magasin, car il saura alors ce qu'il peut recommander en toute sécurité, plutôt que de se fier uniquement à des conjectures.
La plupart des magasins proposeront un forfait d'entretien pour vous aider à garder votre vélo en bon état et offriront probablement une remise sur les accessoires. Si vous souhaitez échanger des pièces sur le vélo dès la sortie de la boîte, demandez - mais ne comptez pas sur le magasin pour le faire gratuitement. S'il s'agit d'une potence de marque propre, ils n'en ont peut-être pas en stock, mais des choses comme les cassettes ou les pneus sont normalement faites pour la différence de coût.
Les vélos en solde peuvent être formidables, mais ne faites pas de compromis sur l'obtention de la bonne taille pour une mise à niveau du groupe. Vous serez beaucoup plus heureux - et plus rapide - sur un vélo confortable. L'achat d'un vélo d'occasion peut vous rapporter une bonne affaire, mais peut également être un champ de mines: à moins que vous ne connaissiez les pièges à éviter, nous vous recommandons de rester à l'écart.
Les extras indispensables
Lors de l'achat d'un nouveau vélo, vous devrez réserver une partie de votre budget pour le kit essentiel. Heureusement, la plupart des magasins vous feront une offre si vous les achetez en même temps. Attendez-vous à dépenser au moins 50 £ pour un casque décent et essayez plusieurs marques et modèles pour trouver le meilleur ajustement.
Que vous envisagiez de rouler seul ou avec des amis, vous aurez besoin d'assez de petits outils pour être autonome. Vous allez avoir une crevaison à un moment donné, alors entraînez-vous à changer une chambre à air à la maison jusqu'à ce que vous soyez sûr de pouvoir le faire sur la route lorsque tous vos amis vous regardent (et chahutent).
Le kit minimum que nous recommandons comprendrait un jeu de démonte-pneus (leviers Topeak Shuttle, 5 £.99, extrauk.co.uk), deux chambres à air de rechange (environ 5 £ chacune; assurez-vous d'avoir le bon type - les vélos de route utilisent des valves Presta), un paquet de patchs sans colle (Park Tool Super Patch, 3,49 £, madison.co.uk), et enfin, une mini pompe (Lezyne Gauge Drive HP, 40 £, upgradebikes.co.uk).
Certaines grandes marques telles que Bontrager et Specialized produisent des kits qui incluent tous ces articles, et une sacoche pour les ranger. Achetez-vous un multitool - recherchez quelque chose qui comprend des clés Allen de 3, 4 et 5 mm (Topeak Mini 20 Pro, 29 £, extrauk.co.uk). Nous vous recommandons également de vous procurer un porte-bidon et une bouteille.
Planifiez votre premier trajet
Une fois que vous avez le vélo et votre kit ensemble, vous aurez envie de rouler, mais il vaut la peine de passer un peu de temps à planifier votre première sortie pour éviter les problèmes potentiels qui pourraient survenir. En supposant que cela n'interfère pas avec les restrictions qui pourraient être en place, nous dirions que 20 miles est une bonne distance pour commencer - vous ne voulez pas risquer de manquer de nourriture, d'eau et d'énergie, ou de découvrir un défaut dans votre vélo lorsque vous êtes loin de chez vous.
Si vous ne connaissez pas les meilleures routes pour faire du vélo dans votre région, le site Web Strava est utile - il dispose d'un excellent outil de planification de trajet qui propose des suggestions d'itinéraires en fonction de leur popularité auprès des autres cyclistes. Vous pouvez ensuite utiliser l'application Strava sur votre smartphone pour naviguer, tout en enregistrant votre trajet. Nous recommandons également komoot pour ses outils de planification d'itinéraire et les recommandations d'autres cyclistes.
Lors de votre première sortie, portez une attention particulière aux sensations du vélo. La selle est-elle un peu basse ? Sortez votre multitool et décalez-le un peu. De courts trajets d'essai sont bons pour déterminer les petits ajustements comme celui-ci que vous pourriez avoir besoin de faire.
