Combien de vélos électriques pouvez-vous obtenir pour moins d'un tiers du prix d'un abonnement ferroviaire moyen ?
Les vélos électriques sont parfaits pour faire des trajets lorsque vous ne pouvez pas vous donner la peine de fournir vous-même tout l'élan. Pour se déplacer sans transpirer, transporter des tonnes de courses ou simplement donner une pause à vos jambes, ils constituent une alternative fantastique à la voiture ou aux transports en commun et un accessoire idéal pour ceux qui ont une vie bien remplie ou qui recherchent des moyens de transport plus durables.
Mais combien pouvez-vous dépenser au minimum ? Compte tenu de tous les équipements électriques supplémentaires impliqués, 1 000 £ ne laisse pas beaucoup de budget pour les pièces mécaniques régulières d'un vélo. Cela signifie que presque tous les vélos électriques de moins de 1 000 £ entrent solidement dans la catégorie des objets en forme de vélo.
Cependant, cela ne veut pas dire que vous ne pouvez pas en obtenir un bon pour moins de 1 000 £. Avec quelques diamants parsemés parmi les crottes, en voici huit.
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Les meilleurs vélos électriques à moins de 1 000 £
1. Decathlon B'Twin Elops 500 E Step Over Classic Vélo Electrique
Achetez maintenant chez Decathlon pour 650 £
Le vélo le moins cher de notre gamme, le Decathlon fait intelligemment ses économies, en fournissant un vélo bon marché, mais qui vous laissera extrêmement joyeux. Alors qu'est-ce qui est bien ?
Bien que basique, son engrenage à 6 vitesses est fabriqué par Shimano, et bien que son cadre de conduite majestueux soit en acier et non en aluminium, il offre confort et durabilité. Il y a même quelques touches de véritable éclat de conception, comme les lumières intégrées qui fonctionnent directement à partir de la batterie principale du vélo.
Il y a même des garde-boue et une béquille inclus en standard. Moins agréables sont les freins en V et la batterie de capacité relativement petite qui limite l'autonomie. Pourtant, vous obtenez bien plus que ce à quoi vous pourriez raisonnablement vous attendre compte tenu du prix global.
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2. Vélo hybride électrique Gtech Sport
Achetez maintenant chez Gtech pour 995 £
Ce vélo monovitesse ultra-simple se veut peu d'entretien et convivial. Appuyez sur le bouton de la batterie amovible de type bouteille et le Gtech s'allume.
Avec deux niveaux d'assistance, un ordinateur de bord calcule l'assistance nécessaire. En utilisant un seul rapport, la propulsion supplémentaire disponible n'est pas énorme, mais se fait en douceur pour offrir un soutien progressif.
Comptez en permanence sur le moteur et vous obtiendrez probablement environ 30 km de poussée supplémentaire, mais continuez à vous brancher et cela s'étendra sur 50 km ou plus. Dans l'ensemble, le vélo est léger et la qualité des composants est admirable, en particulier son système d'entraînement par courroie propre et nécessitant peu d'entretien.
Les seuls maillons faibles sont les freins de base en V, qui ne sont pas aussi puissants ou durables que les alternatives à disque plus chères.
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Voir aussi:
- Éloge des vélos électriques
- Quels types de vélos électriques existent sur le marché ?
- 10 bonnes raisons d'investir dans un vélo électrique
3. Vélo électrique hybride Carrera Subway E pour homme
Achetez maintenant chez Halfords pour 999 £
Notre premier choix. En dépensant mille, vous obtiendrez cette excellente Carrera, équipée de freins à disque hydrauliques, d'un engrenage Shimano Altus à 9 vitesses et d'une batterie et d'un moteur SR Suntour.
A deux ou trois bonnes longueurs d'avance sur la concurrence, avec des roues maniables de 27,5 pouces et une géométrie agréable à conduire, il est extrêmement polyvalent. Avec trois niveaux d'assistance complets, son système d'entraînement SR Suntour a une bonne réputation et est suffisamment bien établi pour que vous ne devriez pas avoir de problèmes avec un entretien ultérieur.
Assez léger et très robuste, contrairement aux vélos plus économiques, il n'y a pas de maillons faibles dans sa construction, tous les équipements électriques et mécaniques étant durables tandis que les points de contact sont également très confortables.
Comme alternative, consultez notre avis sur le vélo de route électrique Carrera Crossroad ici.
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4. Vélo hybride électrique Pendleton Somerby-E
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Style classique avec une assistance électrique supplémentaire, le Pendleton a une ambiance distinctement aérée. Avec un cadre pas à pas et des barres arrière, il est facile de monter et descendre, tout en restant doux sur votre dos lorsque vous roulez.
Offrant une bonne position tête haute pour naviguer dans le trafic, c'est un navetteur idéal, et grâce au porte-bagages, aux garde-boue, à la béquille et au garde-chaîne, vous et votre kit devriez arriver dans un état imperturbable.
La transmission Shimano à 8 vitesses est de qualité fiable, bien que les freins en V soient un peu basiques. Utilisant un cadre en aluminium pour maintenir le poids total à un poids acceptable de 22 kg, il ne se sent jamais encombrant.
Pris en charge dans le porte-bagages arrière, une batterie de 317Wh de taille décente signifie qu'elle devrait facilement faire les deux jambes même pour les trajets les plus longs sur une seule charge.
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5. Falcon Glide
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Un cadre en aluminium, une fourche à suspension qui améliore le confort et un bon engrenage Shimano Revoshift à 6 vitesses aident le Falcon à prendre un bon départ. Mais c'est la grosse batterie de 360 Wh qui l'alimente vraiment.
Visant un maximum de confort, sa selle et son guidon sont amortis par suspension, tandis qu'une potence réglable signifie qu'une position de conduite détendue est toujours à portée de main. Avec trois niveaux d'assistance au choix, ceux-ci sont sélectionnés avec une unité sur le guidon qui affiche également la charge restante via quatre LED.
Avec des pneus standard 700x38c, le Glide est adapté aux trajets quotidiens, mais n'est pas défavorable aux enchaînements sur des pistes ou des parcs de gravier mieux pavés. Une béquille, ainsi qu'un porte-bagages et des garde-boue sont également inclus en standard.
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6. VTC Electrique B'Twin Riverside 500
Laissant un centime de monnaie à partir de 1 000 £, cet hybride facile à conduire est parfait pour le canotage ou pour une utilisation en tant que navetteur. Avec une position verticale, les pneus à double bande de roulement l'aident à bien fonctionner sur un mélange de surfaces. De même, la fourche à suspension améliore le confort sur un sol cahoteux mais peut être verrouillée lorsqu'elle est utilisée sur un terrain plus lisse.
Le reste du kit est également agréable. Les freins hydrauliques Tektro TKD sont puissants et nécessitent peu d'attention pour continuer à fonctionner. De même, alors que le levier de vitesses et le dérailleur de B'Twin permettent à la marque d'économiser un peu d'argent, les deux fonctionnent bien. Idem la configuration à plateau unique qui réduit l'entretien et simplifie la sélection des vitesses.
En ce qui concerne l'électricité - le moteur de moyeu arrière sans balais de 250 watts crée un couple raisonnable. Alimenté par une batterie de 418 w/h, cela offre également une bonne autonomie par rapport au coût du vélo.
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7. Vélo de route électrique Carrera Crossroad
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Les vélos de route sont chers. Alors, combien pouvez-vous obtenir pour 1 000 £ ? Peut-être tout ce dont vous aurez besoin. Nous avons adoré le vélo de route électrique Carrera Crossroad lorsque nous l'avons soumis pour examen. Bien sûr, c'est peut-être un peu maladroit, mais c'est très amusant.
Parfait pour les roadies qui ont du mal avec les collines, ou qui veulent suivre des amis plus rapides, ses pneus étroits et son guidon bas le rendent efficace sur de longues distances. Propulsé par vos propres jambes, son poids relativement élevé est compensé par les performances audacieuses du moteur.
Avec des freins à disque et des roues robustes, il devrait aussi bien durer. Un peu industriel, compte tenu du prix, notre principal reproche est plutôt le manque de supports de porte-bidon.
Lisez notre critique complète ici
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8. Assistez le vélo électrique hybride
Lors de son lancement, Halfords a affirmé qu'il s'agissait du vélo électrique le moins cher disponible au Royaume-Uni. Mais est-ce que ça en vaut la peine? Heureusement, Assist a donné la priorité aux éléments importants, ce qui en fait un petit contournement utile. Le cadre de l'acheteur en acier a peu de fioritures et avec une seule vitesse, il y a peu de transmission, un fait quelque peu compensé par l'assistance électrique.
Au lieu de cela, la fabrication du vélo est son moteur. Cela fonctionne bien, même si une petite capacité de batterie le limite aux trajets de durée moyenne.
Alors, ça fait le travail ? Tant que vous ajustez vos attentes, l'Assist est un vélo décent. Il surpasse même de nombreux rivaux qui coûtent le double, mais cela n'en dit peut-être pas autant qu'il n'y paraît à première vue.
