Cyclist vous aide à naviguer vers l'un des meilleurs vélos électriques pliants
L'assistance électrique s'installe de plus en plus sur les vélos. Mais qu'en est-il d'un vélo à la fois électrique et pliable ? Combinant la facilité d'un vélo électrique avec la commodité et la portabilité d'un dossier, ce combo pourrait être le moyen de transport idéal pour de nombreux utilisateurs. Filez à la gare. Montez dans le train. Déployez votre vélo à l'autre bout et faites-le fonctionner sans transpirer.
Cependant, aussi belle que puisse paraître cette idée, c'est aussi beaucoup demander à une seule machine. Dans sa capacité à se plier, un vélo pliant doit accomplir plus de tâches qu'un vélo classique. Un vélo électrique doit également répartir son budget entre les parties électriques et mécaniques.
Ensuite, il y a le fait que les batteries électriques et les moteurs moins chers sont plus gros et plus lourds. Ennuyeux sur un vélo classique, ils sont encore plus plombés sur un vélo qui doit se replier petit et être transporté. En bref, combiner pliage et électrique n'est pas une mince affaire.
Vous avez probablement deviné où cela nous mène. Argent. Vous allez devoir en dépenser une quantité décente. Le vélo le moins cher de notre liste coûte 749 £. Bizarrement, il y a beaucoup de vélos similaires qui coûtent deux ou trois fois plus cher et qui ne sont pas aussi bons.
Il semble que l'idée d'un vélo pliant électrique soit suffisamment attrayante pour que de nombreuses personnes vous en vendent un. Cependant, une grande partie du marché est assez difficile. Ainsi, bien que nous ayons sélectionné quelques joyaux, le résultat de nos recherches approfondies dans le secteur est une liste agréable et concise.
Meilleurs vélos pliants électriques
1. Le meilleur vélo pliant électrique: Brompton Electric
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Le processus d'électrification du Brompton a duré 13 ans et a nécessité l'aide du constructeur de F1 Williams. Le résultat est une métamorphose pratique qui voit un moteur à moyeu étroit et une batterie amovible ajoutés à l'avant de ce qui est probablement déjà le meilleur vélo pliant au monde.
Avec le reste du vélo presque inchangé, son nouveau moyeu avant est alimenté par une batterie de 300Wh qui se trouve sur le support normalement occupé par une sacoche avant.
Facilement détachable, l'avantage de ce système est qu'il ne compromet pas la pliabilité du vélo. Avec la batterie enfilée sur votre épaule, le vélo lui-même est plus facile à transporter.
Combinés, les deux éléments font pencher la balance à un poids non négligeable de 16 kg, suffisamment pour que le Brompton électrique soit plus amusant à conduire qu'à transporter, malgré son encombrement replié exceptionnellement petit. Pourtant, une fois déplié, c'est un vrai bonheur.
Basé sur une conception unique, Brompton propose une assistance électrique sur toutes ses nombreuses configurations - avec des prix à partir d'environ 2 600 £.
Lisez notre critique complète ici
Cadre: Acier Gears: 1-6 vitesses personnalisées Batterie et moteur: 300Wh, moyeu avant Freins: Étrier Roues: 16 pouces Taille pliée: 58,5 x 56,5 x 27 cm Poids: 16,6 kg
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2. Le meilleur vélo pliant électrique à petit budget: BTwin Tilt 500
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Malgré son petit prix, le BTwin cache toujours sa batterie à l'intérieur du cadre, ce qui donne un vélo soigné et relativement compact. Légèrement encombrante une fois repliée, sa taille et son manque de solidité une fois repliée sont compensés par un poids relativement faible de 18,6 kg.
Roulant sur des roues de taille moyenne de 20 pouces, une fois assemblé, l'assistance électrique du Tilt est contrôlée via le guidon. Avec trois modes, Eco couvre jusqu'à 10,5 mph, Normal à 13,7 mph et Sport 15,5 mph. Bien que Decathlon ne donne pas de capacité pour la batterie, vous devriez parcourir environ 20 miles en mode Sport, et plus dans les autres.
Affichage de la charge restante, le contrôleur du vélo peut également activer les lumières. Inclus avec un porte-bagages, une béquille et des garde-boue, cette foule d'extras garantit que le BTwin arrive prêt pour l'action.
De toute évidence, l'argent ne peut se répandre que jusqu'à présent, laissant ses engrenages et ses roues un peu basiques. Les freins de type V sont une autre concession, fournissant moins de puissance et nécessitant plus d'entretien. Pourtant, vous obtenez plus que ce à quoi vous pourriez raisonnablement vous attendre.
Cadre: Aluminium Batterie et moteur: N/A, moyeu arrière Gears: 6 vitesses Freins: Type V Roues: 20 pouces Taille pliée: 80 x 43 x 72cm Poids: 18,6kg
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3. Le meilleur vélo pliant électrique sans objet: Hummingbird Electric
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Hummingbird a entrepris de fabriquer un vélo pliant électrique qui pesait à peu près le même poids qu'un Brompton non électrique standard. À 10,3 kg, c'est à peu près là. Pour le gérer, Hummingbird commence par un cadre en fibre de carbone qui est assemblé dans l'une des installations les plus impressionnantes que nous ayons jamais visitées.
Cette belle unité centrale monocoque est ensuite mariée à un moteur de moyeu arrière tout aussi soigné qui contient une batterie intégrée de 158 Wh. En l'absence de câbles ou de fils pour salir sa beauté, le contrôle et le réglage de l'assistance sont pris en charge via une application sur votre téléphone.
Pliée à 58 x 116 x 19 cm, cette petite taille se combine avec un faible poids pour en faire un compagnon à transporter sans stress. Déplié, malgré des roues de 16 pouces légèrement nerveuses, le Hummingbird est toujours extrêmement rapide.
Un vélo qui devra être traité avec un certain soin, il est exceptionnel à conduire, si vous pouvez vous entendre avec son autonomie assez courte. Pas bon marché à 4 495 £, le Hummingbird constitue néanmoins un argument solide pour éclabousser l'argent.
Lisez notre critique complète ici
Cadre: Fibre de carbone Batterie et moteur: 158 Wh, Moyeu arrière intégré Gears: Vitesse unique Freins: Étrier Roues: 16 pouces Taille pliée: 58,5 x 116 x 19cm Poids: 10,3 kg
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4. Le vélo pliant électrique le plus intelligent: Gocycle G4i
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Semblable à un vélo, futuriste à regarder. Le Gocycle G4i est un vélo électrique pliant avec une transmission fermée, une fourche et un châssis monoface, une suspension, une transmission automatique, une commande de moteur basée sur une application et un éclairage intégré. Si vous ne l'aviez pas deviné, c'est toute une liste de spécifications !
Roulant sur des roues à rayons en magnésium de 20 pouces, celles-ci sont plus grandes que certains de ses rivaux. Sur route, cela équivaut à une conduite régulière et stable, bien qu'une fois pliée, son empreinte de 83 x 39 x 75 cm ne soit qu'à peu près conviviale, tout comme son poids de 16,6 kg.
Heureusement, les performances dans tous les autres domaines sont exceptionnelles. De l'importante batterie interne de 375 Wh qui offre une autonomie de 80 km, à la transmission automatique et aux feux intégrés, tous sont à la pointe de la technologie.
Un carter de chaîne entièrement fermé et des freins à disque hydrauliques signifient qu'il n'y a rien qui puisse laisser des traces d'huile et, plus important encore, réduit considérablement les intervalles d'entretien du vélo. Fondamentalement, tous les Gocycles partagent le même excellent design. Pourtant, alors que le moins cher 3 399 £ G4 se passe de l'engrenage automatique, nous pensons que pour une expérience complète, le G4i est notre préféré.
Lisez la critique complète du Gocycle GXi ici
Cadre: Cadre avant en aluminium, cadre intermédiaire en fibre de carbone Batterie et moteur: 375 Wh, moyeu avant Gears : 3 vitesses prédictives internes Freins: Disque hydraulique Roues: Magnésium 20 pouces Taille pliée: 88 x 37 x 61cm Poids : 16.6kg
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5. Le meilleur vélo pliant électrique pour des performances grandeur nature: Tern Vektron S10
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Pour ceux qui recherchent les performances d'un vélo pleine grandeur, le Tern Vektron S10 intègre de nombreuses fonctionnalités familières dans un ensemble compact et pliable. Chargé d'un kit de qualité, en son centre se trouve un moteur Bosch Active Line Plus et un PowerPack amovible de 400 Wh.
Arrêter le vélo sont d'excellents freins à disque hydrauliques Magura MT4. Les vitesses sont fournies par un groupe Shimano Deore-10 vitesses. Les roues de 20 pouces du vélo sont recouvertes de pneus Schwalbe Big Apple en forme de ballon, tandis que les finitions comme les poignées et la selle sont fournies par Ergon. Un porte-bagages est intégré à la conception, et l'éclairage et les garde-boue sont également inclus.
Empruntant sa conception pliante aux vélos conventionnels de Tern, cela est acceptable, sinon tout à fait conforme aux normes de Brompton. Pourtant, le vélo se plie en moins de 30 secondes et est modérément sécurisé une fois replié. Cependant, à 22,1 kg, le porter nécessitera un bras très fort.
Heureusement, une fois déployée, la Tern est superbe à conduire; sa maniabilité et sa capacité de charge dépassent facilement la plupart des concurrents, tandis que les engrenages familiers et les gros pneus permettent des sorties prolongées agréables quel que soit le terrain.
Cadre: Aluminium Pignons: Shimano Deore 10 vitesses Batterie et moteur: 400Wh, Bosch Active Line Plus Freins: Disque hydraulique Magura MT4 Roues: 20 pouces Taille pliée: 41 x 86 x 68cm Poids: 22,1kg
