Qu'est-ce que c'est ?
Tout juste sorti du ferry transmanche, nous vous présentons la nouvelle gamme Sensium de la société française Lapierre. Montés par l'équipe professionnelle de haut niveau FDJ, les vélos Lapierre sont des pur-sang de course conçus pour des performances haut de gamme. Au sommet de l'arbre se trouvent le Xelius et le Pulsium, tels qu'utilisés par l'espoir du Tour de France Thibaut Pinot et le vainqueur de Milan-Sanremo Arnaud Démare. Mais Lapierre fabrique également des vélos craquants à l'extrémité la plus abordable du marché pour les simples mortels comme nous. Le Sensium est son vélo d'endurance polyvalent, conçu pour tout affronter, des sorties rapides en club aux longues courses vallonnées, et bien qu'il soit décrit par Lapierre comme leur vélo `` d'entrée de gamme '', le cadre entièrement repensé emprunte la meilleure technologie à ses frères et sœurs plus chers. Le tube supérieur incurvé et les haubans minces, par exemple, sont conçus pour la conformité, faisant leur part pour offrir un confort tout au long de la journée, tandis que la technologie Power Box apporte un tube diagonal et une zone de pédalier surdimensionnés à la procédure, ajoutant de la rigidité là où c'est le plus nécessaire pour transfert de puissance efficace.
Qu'en est-il des composants ? Comment sont-ils spécifiés ?
Nous avons souvent parlé du groupe 105 de Shimano. C'est l'équilibre parfait entre performances et valeur, et il est utilisé à peu près dans son intégralité ici, même jusqu'à la cassette arrière, qui est livrée avec 11 pignons allant de 11 à 32 dents, de sorte que vous serez bien préparé même pour les montées les plus difficiles.. Les freins à disque sont l'excellent système hydraulique Shimano RS505 pour correspondre aux performances nettes et fiables des manettes. Le kit de finition appartient principalement à Lapierre, tandis que les roues de frein à disque Shimano RX010 sont assez basiques, mais on peut compter sur elles pour faire leur travail efficacement.
A-t-il d'autres trucs sympas dans sa manche ?
Ce n'est pas seulement une mise à jour du modèle précédent du Sensium, c'est un cadre entièrement nouveau, et Lapierre a beaucoup réfléchi aux détails, introduisant de nouvelles fonctionnalités intelligentes. Bien que le modèle 500 que vous voyez ici soit livré avec un changement de vitesse mécanique, le cadre est compatible Di2 et utilise la technologie Trap Door de Lapierre pour adapter la batterie plus bas dans le cadre, plus près du boîtier de pédalier, pour maintenir le centre de gravité plus bas et donc améliorer maniabilité et réactivité. Cela facilite également l'accès à la batterie, donc pas besoin de retirer la tige de selle.
C'est une couleur incroyable, mais si je n'aime pas le jaune ?
Eh bien, nous pensons que cela a l'air magnifique - la peinture noire et jaune est certainement conçue pour attirer l'attention, le détail conçu pour mettre en évidence la courbe du tube supérieur lorsqu'il se jette dans les haubans. Mais si vous ne pouvez vraiment pas continuer avec ses teintes jaunes vibrantes, il est également disponible dans une palette de couleurs bleue et noire plus sobre mais tout aussi attrayante.
Ok, alors combien cette beauté va-t-elle me faire reculer ?
Le Sensium est disponible en trois modèles - le 500 CP vu ici peut être le vôtre pour un changement d'un centime à partir de 2 200 £. Pour nous, c'est le choix du groupe, non seulement pour cette palette de couleurs, mais aussi pour son choix bien équilibré de composants sur un cadre de haute qualité qui rend l'ensemble d'un excellent rapport qualité-prix. Si vous souhaitez passer à Ultegra, le milieu de gamme 600 coûte 2 699,99 £, tandis que le 700 équipé de Di2 en haut de gamme coûte 2 899,99 £. Quoi que vous choisissiez, ce sera un plaisir de rouler.
Cadre: cadre en carbone Sensium
et fourche entièrement en carbone
Groupe: Shimano 105 5800
Pédalier: Shimano 105
Cassette: Shimano 105, 11-32"
Freins: Shimano 105
Barres: Lapierre HB-CR12
Potence: Lapierre
Tige de selle: Lapierre SP-3D1
Selle: Selle Italia X1
Roues: Frein à disque Shimano RX010
Pneus: Continental Ultra Sport, 25c
Prix: £2, 199.99
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