Le coureur en alliage populaire fait peau neuve et améliore ses performances
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Qu'est-ce que c'est ?
Destiné principalement aux coureurs critiques ou à tous ceux qui ne veulent tout simplement pas être le dernier à l'arrêt du café lors de la course du club, l'Aithein EVO est un vélo conçu pour une vitesse pure et pure.
Comme son nom l'indique, il s'agit d'une évolution du jeu de cadres en alliage Aithein de longue date et populaire, remanié de fond en comble pour le mettre au goût du jour.
Le cadre est toujours construit à partir de l'alliage Kinesium de Kinesis, formé de superplastique dans des formes qui offrent une rigidité optimale là où cela est nécessaire tout en maintenant un poids faible.
Et le tube inférieur redessiné permet désormais un acheminement entièrement interne des câbles, tandis que l'angle du tube de direction a été relâché d'un demi-degré pour ajuster la maniabilité du vélo, le rendant légèrement plus indulgent dans les virages serrés et rapides.
Le changement le plus important est peut-être l'augmentation de l'espacement pour permettre le montage de pneus plus larges - jusqu'à 28 mm, en fait, avec tous les avantages d'une adhérence et d'un confort accrus.
Ailleurs, le boîtier de pédalier pressfit a été remplacé par un type à filetage externe, augmentant la rigidité dans cette zone clé.
Le nouveau cadre est disponible en deux choix de couleurs, qui sont tous deux absolument magnifiques dans la chair - l'option noire que vous voyez ici qui a une finition anodisée intelligente, ou un "rouge bonbon" métallique brillant qui est sûr pour plaire à ceux qui aiment se démarquer de la foule.
Quels sont les composants fournis ?
Nous avons opté pour la dernière génération du groupe Ultegra de Shimano pour notre vélo d'essai. Si la course est votre truc, il offre toutes les performances dont vous pourriez avoir besoin, avec un changement de vitesse fluide, précis et fiable et un freinage puissant et facilement modulable.
Le kit de finition est constitué de pièces en carbone Ritchey WCS de haute qualité, et nous aimons particulièrement le guidon avec une courte portée et une chute peu profonde qui le rend confortable dans toutes les positions de la main.
Vous pouvez opter pour des pièces en alliage moins chères pour faire baisser le prix global, mais nous estimons qu'elles correspondent parfaitement au cadre.
Et ces roues ?
Notre vélo d'essai était livré avec un ensemble de pneus en carbone prêts pour le tubeless Reynolds Assault. Avec leur largeur externe de 25 mm, ils sont un choix idéal pour s'adapter aux pneus plus larges que le cadre a été conçu pour accueillir, tandis que leur profondeur de jante de 41 mm et ce que Reynolds appelle la technologie «Enhanced Swirl Lip Generator», signifie qu'ils sont conçus pour couper dans les airs avec une efficacité aérodynamique supérieure.
Ils sont également incroyablement légers pour les roues aérodynamiques à 1 515 g revendiqués pour la paire, et incroyablement rigides. Étant donné que les roues Reynolds sont fournies par le même distributeur britannique que Kinesis Bikes, il est facile de se procurer un ensemble lorsque vous commandez votre cadre - le prix de détail de l'ensemble de roues est de 1 300 £.
Les pneus Challenge Paris-Roubaix de 27 mm de large sont conçus, comme leur nom l'indique, pour offrir une conduite rapide et confortable, même sur les routes les plus accidentées.
Leur carcasse SuperPoly 300tpi - la même que celle utilisée par Challenge dans leurs pneus tubulat - est légère et souple, ce qui leur donne une sensation de course, tandis que leurs flancs beiges leur donnent un look rétro élégant.
Combien cela me coûtera-t-il ?
L'Aithein Evo est disponible uniquement en tant que jeu de cadres, à 729,99 £, donc la façon dont vous le construisez dépend entièrement de vous, en fonction de vos besoins personnels.
Ce que nous avons ici est un exemple de ce qu'il est possible d'accomplir si vous disposez d'un budget d'environ 3 000 £, mais une grande partie de ce montant a été consacrée à ces superbes roues en carbone Reynolds.
Échangez-les contre un ensemble de Mavic Ksyrium Elites - un excellent polyvalent léger - et rétrogradez le groupe Ultegra pour 105 et vous envisagez un prix de construction total plus proche de 1 500 £.
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Spécification
| Kinesis Aithein Evo | |
|---|---|
| Cadre | Cadre en alliage Aithein Evo Kinesium, fourche en carbone Aithein Evo, jeu de direction conique intégré |
| Groupe | Shimano Ultegra R8000 |
| Freins | Shimano Ultegra R8000 |
| Pédalier | Shimano Ultegra R8000, 52/36 |
| Cassette | Shimano Ultegra, 11-28 |
| Barres | Ritchey WCS Carbon, 42cm |
| tige | Ritchey WCS, 110mm |
| Tige de selle | Ritchey WCS |
| Selle | Kinesis UK Elite |
| Roues | Reynolds Assault, Challenge Paris-Roubaix pneus 27c |
| Poids | 8.26kg (53cm) |
| Contact | kinesisbikes.co.uk |
