L'ancien triple champion du monde n'a peut-être plus de maillot spécial mais il a toujours un vélo spécial
Peter Sagan est peut-être plus difficile à repérer sans son maillot de champion national ou mondial habituel, mais heureusement, son équipe Bora-Hansgrohe lui a fourni une édition spéciale Specialized S-Works Venge afin qu'il puisse se démarquer de la foule cette année Tour de France.
Pour l'étape 1, qui débutera et se terminera à Bruxelles, le triple champion du monde pilotera sa Specialized S-Works Venge peinte sur mesure en édition Sagan.
Conduisant ce qui semble être un cadre de 56 cm, Sagan compose dans sa position agressive avec une potence gigantesque à angle négatif de 140 mm qui est presque enfoncée dans le tube supérieur, bien que pour 15 mm d'entretoises, pour contrebalancer l'avant relativement haut du Venge.
N'étant plus un champion du monde ou national, le schéma de peinture du vélo de Sagan est sobre mais définitivement élégant, mélangeant le gris mat avec un tube de direction fluorescent et scintillant.
Contrairement à ses coéquipiers qui doivent se contenter d'autocollants après-vente, le vélo de Sagan est décoré de son nom, qui est écrit sur le tube supérieur du vélo. Les initiales PS emblématiques du pilote ornent également la moto.
L'équipe Bora-Hansgrohe utilise des groupes Shimano Dura-Ace Di2 complets associés au capteur de puissance S-Works double face de Specialized.
Avec une étape d'ouverture rapide et furieuse à venir, le showman slovaque opte pour un 54/42t à l'avant et ce qui semble être un rapport de démultiplication de 11/25 à l'arrière, offrant une plage étroite et un équipement énorme pour être poussé dans le sprint final.
Le cycliste a également remarqué les manettes satellites spéciales de Sagan qui ont été insérées dans les gouttes du guidon, lui donnant la possibilité de changer de vitesse même lorsqu'il sprinte hors de la selle.
Avec la perspective de monter les montées pavées du Geraardsbergen et du Bosberg, vous remarquerez également que les mécaniciens de Bora ont ajouté un collier de selle après-vente au vélo de Sagan pour ajouter des garanties supplémentaires que le carbone ne glisse pas lorsque rebondissant sur les pierres.
Il est également intéressant de noter que les rotors de disque avant et arrière de Sagan ne mesuraient que 140 mm. Habituellement, le joueur de 29 ans opte pour un avant de 160 mm et un arrière de 140 mm, il voit donc clairement le freinage comme une réflexion après coup pour la première étape de samedi.
Specialized en a également pour son argent en fournissant à Sagan et son équipe Bora ses roues tubulaires Roval CLX 64 et ses pneus tubulaires Specialized S-Works turbo coton.
L'équipe Bora-Hansgrohe est sponsorisée par Wahoo et Sagan a opté pour l'ordinateur compact et aérodynamique Elemnt Bolt de la marque pour alimenter toutes ses données.
Ce vélo va sans aucun doute être impliqué dans certains des moments les plus spectaculaires du Tour de cette année.
