Des vêtements magnifiquement confectionnés inspirés du contre-la-montre du Giro d'Italia
Quiconque suit la carrière de David Millar depuis qu'il a pris sa retraite en tant que coureur professionnel saura qu'entre l'écriture du livre occasionnel et l'apparition sur ITV pour remettre Ned Boulting au clair pendant la couverture du Tour de France, il développe sa propre ligne de vêtements de cyclisme: Chpt3.
Le nom Chpt3 fait référence au "chapitre trois", comme dans la troisième phase de la vie cycliste de Millar. Le premier chapitre était son ascension bien documentée au sommet du sport et sa chute subséquente lorsqu'il a été révélé qu'il s'était dopé.
Le deuxième chapitre était son retour au sport et sa rédemption (du moins aux yeux de nombreux fans) pour son ouverture et sa défense d'une conduite propre. La troisième phase était la partie qui venait juste après la retraite - la phase "qu'est-ce que je fais maintenant ?".
Ce que Millar a fait, c'est d'entrer dans une pièce avec la marque de vêtements italienne Castelli et d'imaginer une gamme de kits qui reflète son attitude envers le sport, à la fois en tant que pro et coureur de tous les jours.
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« Au début, c'était purement un moyen de mettre tout ce que j'avais appris en course professionnelle dans le monde réel », a-t-il déclaré à Cyclist. «Je l'ai adoré, mais c'était vraiment le kit« meilleur du dimanche »- un équipement super conçu, technique mais esthétique. Nous l'appelons maintenant la ligne d'origine. C'était le kit de cyclisme anti-pro pur.
‘Mais au fil du temps, j’ai découvert que je faisais un peu plus de vélo et que j’aimais les trucs de tous les jours, et c’est là que nous allons maintenant. C'est toujours créatif, et ça gardera toujours cette origine technique de la scène de course, mais ça devient un peu plus pratique.'
La direction racée mais esthétique mais pratique s'est résolue dans cet équipement MonzaMilano, inspiré du Giro d'Italia. Il est disponible dans une couleur de base gris-vert avec des détails rouges, blancs et jaunes, ce qui soulève immédiatement la question: s'il est inspiré du Giro, où est le rose ?
‘C’est une chose très Chpt3, en ce sens que nous n’avons pas tendance à aller à l’évidence’, répond Millar. Ce n'est pas parce que quelque chose a à voir avec le Giro d'Italia qu'il doit être rose et parler d'une montagne.
‘L’origine remonte à la seule étape que j’ai gagnée au Giro d’Italia,’ poursuit-il, ‘qui était une étape finale contre la montre. Mais quand je l'ai fait [en 2011], ça a commencé dans une foutue zone industrielle, et ce n'était pas très cool.'
En tant que tel, Millar a décidé de ne pas proposer un design influencé par les unités industrielles préfabriquées de la périphérie de Milan, mais a plutôt cherché ailleurs une stimulation.
‘Et nous avons donc trouvé le cours de l'année dernière, qui a commencé à l'Autodromo Nazionale de Monza, qui est beaucoup plus cool. L'hippodrome historique a été le lieu de départ du contre-la-montre de l'étape 21 du Giro 2017, où Tom Dumoulin a récupéré près d'une minute et demie son rival Nairo Quintana pour arracher le maillot rose au dernier souffle.
Le dessin comprend le numéro 21 pour représenter la 21e étape, et les couleurs symbolisent les lignes de départ peintes sur la piste, d'où les coureurs sont partis l'année dernière. Ce parcours de 29,3 km s'est terminé - tout comme le contre-la-montre de Millar en 2011 - sur la place de la cathédrale de Milan.
«Ce n'est pas vraiment à propos de moi», dit Millar, «mais c'est lié à moi par un fil mince. Je n'avais jamais gagné d'étape du Giro et c'était la seule chose qui manquait à mon palmarès du Grand Tour. Donc, l'obtenir le dernier jour était incroyable. Je sais ce que ça fait de franchir cette ligne sur cette place, et que ce soit une journée assez spéciale. '
Coupe classique
En tirant sur le maillot MonzaMilano, la chose la plus remarquable est la coupe. Les manches semblent presque amples selon les normes modernes, en particulier pour un maillot inspiré d'un contre-la-montre. Cela, dit Millar, est délibéré.
'Nous voulions quelque chose d'un peu plus confortable, et pour moi en particulier, je voulais l'idée d'un maillot classique, un qui me rappelle quand j'ai commencé à faire du vélo, quand tout n'était pas seulement vaporisé- sur et en forme de course », dit-il.
'J'étais assis dans les bureaux de Castelli et j'ai regardé autour de moi et il y avait cette photo de Greg LeMond sur le mur et il portait un maillot jaune du Tour de France, et c'était la chose la plus étonnante parce que la coupe était tout simplement magnifique. Il avait ces bras légèrement lâches, un peu plus comme un t-shirt très bien coupé. '
La moitié supérieure du maillot est légèrement ample, pour répondre à l'idée de Millar d'un look classique et sur mesure. La moitié inférieure, en revanche, est beaucoup plus ajustée pour maintenir l'aérodynamisme et éviter les battements inutiles.
‘Dans la moitié inférieure, il a la coupe du maillot Castelli Aero Race,’ dit Millar, ‘il y a donc ce mélange d’ancien et de nouveau.’
Le corps principal du maillot est un matériau en polyester doux et extensible, qui, avec la coupe classique, est très confortable à porter. Ce n'est pas le maillot le plus léger, donc peut-être pas un pour les journées les plus chaudes, mais il constitue un excellent compromis entre les vêtements de conduite décontractés et les vêtements de performance sportive.
Le zip est robuste et les coutures sont solides, tout comme le col et la ceinture. Il s'agit d'un vêtement de haute qualité qui devrait rester solide lorsque vos maillots de course ultra-légers sont tombés en morceaux.
C'est une histoire similaire avec les bavoirs, qui se sentent bien construits, avec une section de préhension substantielle au niveau des jambes, des sangles en maille rafraîchissantes et le chamois haut de gamme Progetto X2 Air de Castelli.
S'il y a un reproche, c'est que Chpt3 a opté pour un système de tailles numérotées, sans doute pour souligner la qualité "sur mesure" du vêtement. Dans un monde où tout est petit, moyen ou grand, le maillot Chpt3 est 36-44.
Pour certains, cela peut offrir un moyen plus précis d'obtenir la bonne taille, mais pour beaucoup d'entre nous, c'est juste un peu déroutant.
La palette de couleurs du kit MonzaMilano ne plaira pas non plus à tout le monde, mais le gris-vert discret est certainement élégant et offre un point de différence par rapport à presque toutes les autres marques de vêtements de cyclisme.
Le cycliste a parlé à Millar la veille du contre-la-montre – potentiellement décisif – de l'étape 16 du Giro d'Italia 2018. Alors, selon lui, qui va gagner ?
‘Mettre Tom Dumoulin pour la victoire contre la montre, mais la question est de savoir combien de temps peut-il prendre à Simon Yates. De la façon dont va Yates, il pourrait faire quelque chose de vraiment remarquable.
‘Nous n’avons vu personne dominer un Giro comme celui-ci depuis très longtemps. Je pense que Yates ira jusqu'au bout. Je l'espère.
