Un chemin recyclé de 30 mètres entièrement en plastique pourrait être un avenir pour la construction de routes
Les Pays-Bas ont ouvert leur toute première piste cyclable entièrement fabriquée à partir de plastique recyclé, prouvant ainsi qu'ils ont des années-lumière d'avance sur le Royaume-Uni en matière d'infrastructures cyclables.
Le chemin de 30 mètres de Zwolle a été construit à partir de bouteilles, de gobelets et d'emballages recyclés dans le cadre d'un projet pilote mené conjointement par la société d'ingénierie néerlandaise KWS, les fabricants de tuyaux Wavin et les géants pétroliers Total. En cas de succès, ce programme ingénieux pourrait être étendu à tout le pays.
Selon The Guardian, le chemin a utilisé l'équivalent de 218 000 gobelets en plastique dans sa construction, le résultat ayant trois fois la durabilité de vos surfaces d'asph alte habituelles.
Étant fait de plastique, la surface de la route est également suffisamment légère pour être transportable et facile à installer. Le chemin contiendra des capteurs pour surveiller la fréquence d'utilisation, les taux de trafic et la température de la surface.
Suite au projet pilote à Zwolle, on s'attend à ce que Giethoorn fasse également installer un chemin tandis que la grande ville de Rotterdam est également susceptible de tester la technologie.
Anne Koustaal et Simon Jorritsma, les cerveaux derrière cette technologie innovante, ont commenté le cheminement d'une idée jusqu'à son aboutissement.
'Ce premier projet pilote est un grand pas vers une route durable et évolutive faite de déchets plastiques recyclés. Quand nous avons inventé le concept, nous ne savions pas comment construire une route en plastique, maintenant nous le savons.'
Cette solution alternative au revêtement routier pourrait faire partie de la solution au problème mondial actuel des émissions de CO2. Les statistiques montrent que le béton bitumineux est responsable de 2 % des émissions routières mondiales.
Cependant, ne retenez pas votre souffle si vous êtes un cycliste britannique avec un intérêt particulier pour les solutions de transport respectueuses de l'environnement.
Alors que le gouvernement néerlandais soutient les idées novatrices qui promeuvent des modes de transport sains et propres, le nôtre est à la traîne.
Récemment, une étude d'OVO Energy a montré que 20 % des travailleurs seraient plus susceptibles d'acheter un vélo électrique s'ils étaient couverts par le programme Cycle-to-Work.
Cependant, alors que le gouvernement offre des subventions lucratives pour les voitures électriques, aucun programme de ce type n'existe pour les vélos électriques. Le nombre total de trajets pour les déplacements à vélo est également en baisse de 8 % entre 2012 et 2017, tandis que 64 % des automobilistes considèrent le vélo dans la circulation comme "trop dangereux".
Crédit image: Gemeente Zwolle
