Le tracé prévu de 5 km de Manchester à Chorlton entre en phase de consultation et promet de donner la priorité aux cyclistes et aux marcheurs
Des plans ont été dévoilés pour la prochaine piste cyclable phare de Manchester, la première phase du plan d'infrastructure cyclable de 1 000 milles de Chris Boardman pour le Grand Manchester annoncé plus tôt cette année.
Dévoilée lors d'une consultation publique aujourd'hui, la piste cyclable comptera pour 5 km de plans, allant de Manchester à Chorlton et donnera aux cyclistes et aux piétons la priorité sur les voitures aux carrefours clés le long de la route.
Les pistes cyclables seront un mélange de voies séparées et de voies balisées et leur création impliquera des changements majeurs à divers carrefours pour introduire des passages prioritaires pour les cyclistes et les piétons.
Ce tronçon particulier, l'un des nombreux "Beelines" proposés plus tôt cette année par Boardman, devrait coûter 13,4 millions de livres sterling avec une consultation sur le projet jusqu'au 11 janvier.
En juin, Boardman et le maire de Manchester, Andy Burnham, ont annoncé leur intention d'investir 150 millions de livres sterling dans des infrastructures de marche et de cyclisme pour la ville et ses environs, y compris 1 000 miles de pistes cyclables et au moins 75 miles de vélos séparés voies dans le but de changer le principal mode de transport de Manchester.
'Nous voulons faire du vélo et de la marche le choix naturel pour les trajets courts, en donnant aux gens la liberté de ne pas avoir à conduire. Cela signifie créer des rues de classe mondiale où les gens veulent socialiser et se détendre '', a déclaré Boardman en annonçant les plans aujourd'hui.
'Certaines des conceptions de jonction proposées sont les plus avancées que nous ayons jamais vues au Royaume-Uni. Le conseil municipal de Manchester et le conseil de Trafford méritent tout le mérite d'avoir proposé un itinéraire cyclable et pédestre aussi ambitieux et attrayant. '
En supposant qu'il soit approuvé, l'itinéraire Manchester-Chorlton sera la première grande piste cyclable à être construite à partir du projet qui vise à bénéficier à "2,7 millions de personnes et à faire du vélo et de la marche une véritable alternative à la voiture".
Le moment de l'annonce de l'investissement financier majeur dans le projet est particulièrement bienvenu, deux semaines seulement après l'annonce du budget national, dans lequel le gouvernement a promis 28 millions de livres sterling pour le développement de nouvelles routes, y compris 420 millions de livres sterling pour réparer les nids-de-poule, sans mettre de côté de l'argent pour l'amélioration des infrastructures cyclables.
Une décision que le directeur politique de Sustrans, Steve Brooks, a décrite comme "un budget qui continue d'enfermer la Grande-Bretagne dans un avenir pollué et congestionné qui, à long terme, coûtera des milliards au pays".
