L'ancienne piste cyclable de l'ouest de Londres est désormais bloquée par les voitures jusqu'à 82 % du temps

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L'ancienne piste cyclable de l'ouest de Londres est désormais bloquée par les voitures jusqu'à 82 % du temps
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Vidéo: L'ancienne piste cyclable de l'ouest de Londres est désormais bloquée par les voitures jusqu'à 82 % du temps

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Anonim

L'analyse Google AI a utilisé des caméras de circulation pour montrer les voies à Londres, supprimées pour "atténuer la congestion", désormais principalement occupées par des voitures en stationnement

Une ancienne piste cyclable supprimée pour "rétablir la capacité de circulation" est maintenant bloquée par des voitures en stationnement 82 % du temps, selon une étude.

La campagne BikeIsBest a utilisé des images d'une caméra de circulation avec les outils d'intelligence artificielle de Google pour analyser à la fois le trafic en direction est et ouest sur Kensington High Street dans l'ouest de Londres.

Leurs découvertes ont révélé qu'entre le 14 et le 18 décembre, lorsque Londres était soumise à des restrictions de niveaux 2 et 3 contre les coronvirus, la voie en direction est était bloquée par des véhicules en stationnement 52,9 % du temps entre 7h et 19h.

Le 29 décembre, la même voie a été bloquée 81,6 % du temps entre 7h et 19h, certains véhicules étant garés sur des doubles lignes jaunes pendant plus de 10 heures sans recevoir de contravention ni d'application.

De plus, l'étude a également montré que les trajets en voiture sur l'itinéraire de 1,77 km où la bande cyclable était présente prennent désormais plus de temps depuis la suppression.

À l'heure de pointe du ramassage scolaire, le trajet vers l'ouest prenait auparavant 7 minutes et 33 secondes, alors qu'aux mêmes heures les 10 et 15 décembre, il prenait respectivement un peu moins de 11 minutes et 13 minutes.

Les temps de trajet sur la voie en direction est ont également connu une augmentation moyenne de plus de 3 minutes après le retrait.

La voie a reçu l'ordre controversé d'être retirée le 2 décembre dans une "décision urgente" du conseiller Johnny Thalassites, évitant ainsi l'examen minutieux du conseil.

Une demande d'accès à l'information fin décembre a révélé qu'"aucun critère ou métrique" n'avait été évalué avant la décision.

Adam Tranter, fondateur de la campagne BikeIsBest, a déclaré: 'Une piste cyclable transportant 4 000 personnes par jour a été supprimée à cause d'une minorité vocale, non étayée par des données ou une évaluation, mais en agitant une pétition signée par des personnes aussi loin que Le Caire et Caracas.

'Notre analyse montre qu'au lieu de 4 000 trajets à vélo, le même espace est désormais occupé par une poignée de voitures garées inconsidérément et illégalement. Les mêmes conseillers et résidents qui se sont insurgés à propos d'une piste cyclable ne semblent pas trop s'en soucier.'

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