Assis sur le tube supérieur à interdire à partir d'avril, tout en jetant des bouteilles sur la route
L'UCI a annoncé qu'elle interdirait la position descendante dite 'super tuck' à partir du 1er avril.
La nouvelle fait partie d'une annonce plus large de l'instance dirigeante dans laquelle il a apporté des révisions à ses protocoles de sécurité conçus pour rendre le sport du cyclisme plus sûr.
La position descendante "super tuck" a été rendue célèbre par Chris Froome sur le Col de Peyresourde mais a depuis été affinée et perfectionnée par le pilote Bahrain Victorious Matej Mohoric. Cela implique que le cycliste descende et s'assoit sur le tube supérieur du vélo tout en rentrant les coudes et les épaules pour se rendre plus efficace sur le plan aérodynamique.
Froome a utilisé cette technique pour remporter l'étape 8 du Tour de France 2016, mais pour mieux la comprendre, regardez la vidéo ci-dessous de Mohoric au GP Industria Artigianato 2018.
Pourtant, alors que Froome, Mohoric et d'autres utilisaient cette position descendante rapide pour prendre l'avantage sur leurs compatriotes professionnels, l'UCI envisageait de l'interdire, réfléchissant au danger potentiel qu'elle pourrait ajouter au peloton.
Maintenant, après avoir été discuté au Comité Directeur de l'UCI l'année dernière, l'UCI a décidé d'interdire ce poste, le qualifiant de "conduite dangereuse".
'Le comité directeur de l'UCI a également décidé de renforcer la réglementation concernant les conduites potentiellement dangereuses des coureurs, y compris le fait de jeter une bouteille sur la route ou dans le peloton (ce qui peut présenter un danger pour les coureurs suivants), et de prendre des positions dangereuses sur le vélo (en particulier assis sur le tube supérieur '', indique le communiqué de l'UCI annonçant le changement de règle.
La nouvelle réglementation interdisant le déménagement entrera en vigueur le 1er avril.
Dans le même communiqué, l'UCI a annoncé qu'elle créerait enfin une norme pour les barrières de sécurité en bordure de route. Le processus sera "dirigé par des experts" et se concentrera "en particulier sur les sprints groupés", les nouvelles normes entrant en jeu lors de la saison 2022.
L'année dernière, le sprinteur Deceuninck-QuickStep Fabio Jakobsen a subi un accident mettant sa vie en danger lors du Tour de Pologne après avoir heurté des barrières qui se sont déconnectées à l'impact.
L'UCI a interdit son compatriote sprinteur néerlandais Dylan Groenewegen de Jumbo-Visma pendant neuf mois pour sa part dans l'incident, mais n'a pas encore présenté d'excuses officielles ni de commentaires sur le parcours de la course à Katowice qui a été largement critiqué pour son danger.
