Une multitude de changements annoncés alors que l'UCI avance à grands pas dans la lutte contre la disparité entre les sexes et l'utilisation du tramadol
L'UCI a dévoilé un programme ambitieux pour les quatre prochaines années, qui comprend l'interdiction du tramadol, un analgésique, l'approbation indéfinie des freins à disque, une poussée vers l'égalité des sexes et des championnats du monde conjoints dans toutes les disciplines cyclistes tous les quatre ans.
Ces changements ont été annoncés hier lors du Comité Directeur de l'UCI à Arzon, en France, donnant une indication de la direction de l'UCI jusqu'en 2022. Alors que certains plans, tels que les Championnats du Monde conjoints, sont en attente de confirmation, certains changements entreront en vigueur immédiatement.
La promesse la plus notable énoncée par l'UCI dans ce récent programme est l'effort concerté pour lutter contre l'inégalité des sexes dans le cyclisme professionnel, qui met l'accent sur les normes éthiques établies dans le sport.
Les règles et règlements s'appliqueront désormais lors des cérémonies de podium, y compris une politique dans laquelle les tenues d'hôte et d'hôtesse devront être approuvées par l'UCI. Cela entrera en vigueur pour la première fois lors des Championnats du monde 2018 à Innsbruck, en Autriche.
Le harcèlement sexuel potentiel sera également abordé, l'UCI annonçant: Tous les employés des équipes féminines de l'UCI seront tenus de signer un code de conduite strict qui vise à sensibiliser et à responsabiliser le harcèlement que certains coureurs peuvent être confrontés, y compris au sein de leurs propres équipes.'
De plus, la Coupe du monde de cyclocross organisée par l'UCI offrira désormais des primes égales pour la compétition féminine, mais uniquement pour le classement général plutôt que pour les courses individuelles. Cela sera promulgué pour la saison à venir, bien que l'UCI estime qu'il faudra encore trois ans avant que les compétitrices ne voient une parité salariale complète.
Tramadol était également à l'ordre du jour de l'UCI, l'instance dirigeante ayant annoncé l'interdiction du puissant analgésique en compétition.
Invoquant des raisons de santé, l'UCI a déclaré que le tramadol produisait "des effets secondaires tels que des étourdissements, une perte de vigilance, de la somnolence ou une dépendance physique et des risques de dépendance aux opioïdes", c'est pourquoi l'instance dirigeante a pris des mesures pour interdire ça.
La question du tramadol pèse sur le sport depuis un certain temps. On sait depuis longtemps que le tramadol est largement utilisé dans le peloton professionnel, certains coureurs parlant même d'un abus potentiel de la substance.
Le problème pour l'UCI a toujours été que l'Agence mondiale antidopage n'a pas changé sa position sur le tramadol, et l'ancien président de l'UCI, Brian Cookson, a échoué dans ses tentatives de faire interdire le médicament.
Cependant, il semble que maintenant l'UCI ait décidé, indépendamment de l'AMA, que le médicament ne devrait pas être utilisé en compétition.
Parallèlement à l'interdiction du tramadol, l'UCI a également changé son approche des glucocorticoïdes, en s'alignant sur le MPCC (Movement for Credible Cycling).
Le communiqué se lit comme suit: L'UCI fera appel à l'avis d'experts internationaux afin de définir quels tests doivent être effectués avant une compétition pour détecter une éventuelle insuffisance surrénalienne qui serait donc une contre-indication médicale à la compétition. Un faible taux de cortisol signifierait donc qu'il est impossible de prendre le départ de la course, '
'Par ailleurs, il a été rappelé que les infiltrations locales de glucocorticoïdes doivent être déclarées par les médecins des équipes et entraîner un minimum de huit jours d'arrêt de travail et de compétition.'
L'UCI, encore une fois, a invoqué des préoccupations médicales comme raison de ce changement en déclarant que les glucocorticoïdes peuvent provoquer "des effets secondaires indésirables qui, en cas d'accident ou d'urgence médicale, peuvent mettre la vie en danger".
Auparavant, les équipes qui avaient souscrit au MPCC volontaire avaient accepté une interdiction de la substance et avaient accepté de retirer tout coureur ayant de faibles niveaux de cortisol de la course. Désormais, ces règles seront universelles dans le cyclisme professionnel.
Ces nouvelles règles entreront en vigueur le 1er janvier 2019.
Loin de ces réformes antidopage, l'UCI a également annoncé que les freins à disque seront désormais autorisés dans le cyclisme sur route, mettant fin à son essai de quatre ans grâce à un accord conclu entre les équipes, les coureurs, les mécaniciens et les commissaires.
L'autre grand changement est la proposition d'un championnat du monde de masse chaque année précédant les Jeux Olympiques.
À partir de 2023, l'UCI prévoit la tenue des Championnats du monde pour chaque discipline du cyclisme à la même période sur 17 à 19 jours dans une "célébration du cyclisme" de masse. L'événement aura ensuite lieu tous les quatre ans, les trois années suivantes revenant au format actuel.
L'événement de masse réunira les événements de cyclisme sur route, VTT, piste, BMX, urbain, paracyclisme, cyclisme en salle et le gran fondo amateur, tous organisés dans la même destination.
L'espoir est que cette fusion d'événements mettra en lumière les plus petits événements, partageant le même espace que les courses plus prestigieuses telles que les courses sur route masculines et féminines.
