Entraînez votre tête ainsi que vos jambes lors d'une séance de vélo d'intérieur turbo trainer
La motivation est complexe. Cela se voit à travers la sélection, la persistance et l'intensité des comportements; c'est-à-dire ce que nous choisissons de faire, combien de temps nous le faisons et à quel point nous le faisons.
Il s'agit aussi des raisons que nous donnons. Roulez-vous par plaisir (appelée motivation intrinsèque) ou pour gagner des prix (appelée motivation extrinsèque) ?
La motivation concerne également la façon dont nous jugeons le succès, que ce soit en battant les autres (axé sur l'ego) ou en battant ses records personnels (axé sur la tâche). Tous ces facteurs entrent en jeu lorsque vous décidez d'aller faire un tour: combien de temps, combien de temps, avec qui, quels sont les enjeux, même si le parcours est agréable.
Il y a des avantages à savoir ce qui vous motive. Si vous êtes hautement qualifié, vous vous sentirez prêt à battre d'autres personnes ou à atteindre un PB. Si vous êtes fatigué ou avez besoin d'une balade de récupération, un environnement agréable et une bonne compagnie vous motivent à sortir.
En bref, connaître votre motivation vous aide à planifier votre entraînement pour rester motivé, même si vous êtes confronté à la perspective d'un entraînement turbo.
Si cela signifie rouler seul dans une pièce chaude, il est facile de voir comment vous pouvez dire que vous ne pouvez pas être dérangé. Il est également facile de comprendre pourquoi les plates-formes et les ergomètres en ligne qui fournissent un parcours, des données de performance précises et une connexion avec les autres sont si populaires.
Avec la connaissance de ce qui vous motive, vous pouvez même rendre l'entraînement turbo intéressant. Soyez clair sur l'objectif que vous vous fixez avant chaque session, et réfléchissez également à la façon dont c'est un tremplin vers un objectif plus grand - cette course ou PB.
Si l'objectif est d'aller plus vite et que la session est difficile, c'est facile à mettre en place sur un turbo. Sur la route, vous avez un environnement en évolution rapide plein de distractions momentanées, donc une stratégie à l'intérieur consiste à utiliser la technologie pour créer un environnement de fond plus intéressant et motivant.
Vous pourriez jouer une course qui vous motive, par exemple. Si je fais une heure sur le turbo - une session difficile - je trouve que regarder Bradley Wiggins viser le record de l'heure aide.
Vous pouvez synchroniser votre cadence avec le cycliste que vous regardez pour créer un sentiment de bien-être (même si votre puissance de sortie est inférieure). Mais il est plus facile sur un turbo de décomposer les séances en intervalles, car cela aide à la concentration.
Il est également utile d'avoir des commentaires significatifs. La fréquence cardiaque est utile si vous n'avez pas de wattmètre, et il est préférable de l'utiliser en comparant votre trajet à un précédent - c'est une bonne approche de la motivation axée sur les tâches.
Un kit bon marché est un capteur de cadence qui, avec la fréquence cardiaque, est un moyen facile de surveiller les performances. Pour moi, avec un pic de fréquence cardiaque à 180 bpm (la fréquence cardiaque maximale diminue avec l'âge mais avec d'énormes variations individuelles; j'ai 53 ans), une séance classique est de 6 x 3 min, avec 2 min de récupération pour un total de 30 minutes, où l'objectif est un fréquence cardiaque de 160 bpm à une cadence de 100 tr/min.
Je me concentre sur une image de roues de train qui tournent et j'essaie d'être aussi fluide que possible, en essayant de remarquer à quel point mes pieds sont détendus. Sur un Wattbike, je me fixe aussi un objectif d'efficacité.
Pour les sorties plus longues à faible intensité, rendez l'environnement aussi intéressant que possible. Les films, les coffrets et les courses peuvent aider. J'aime regarder des rediffusions d'étapes classiques du Tour de France, où imiter les pauses peut être une distraction. Encore mieux, je gagne généralement…
L'expert: Andy Lane est professeur de psychologie du sport et de l'exercice, ancien boxeur devenu coureur, rameur en salle et cycliste. Il est directeur de recherche à l'Université de Wolverhampton et travaille avec un certain nombre d'athlètes d'endurance
