Un jeu de cadres décent et un groupe Ultegra complet garantissent que la plupart des cases principales sont cochées, même si certains des petits détails pourraient être meilleurs
Selon la façon dont vous choisissez de voir ces choses, le jeu de cadres d'entrée de gamme peut être soit une vente difficile, soit l'affaire de la décennie et parfois les deux à la fois.
Tout simplement, Ernesto Colnago, avec une usine et un atelier basés sous sa vaste maison italienne, sait comment fabriquer de fabuleuses montures haut de gamme.
Trouver l'équilibre entre le maintien de l'exclusivité haut de gamme et le déplacement de bons chiffres à des prix inférieurs n'est pas une tâche facile, mais c'est exactement ce que Colnago a chargé le C-RS de faire.
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Le nom Colnago a longtemps été un nom souhaitable avec la finition toujours un point culminant et c'est un bon différenciateur sur ce vélo qu'il est disponible en quatre options de couleur et huit tailles de cadre inclinées.
Une analyse rapide des spécifications du C-RS révèle aux yeux d'aigle que les roues RS10 de Shimano ne correspondent pas au reste du groupe Ultegra R8000 éprouvé, testé et apprécié - c'est très certainement spécifié à un prix, mais si c'est bien fait, cela peut être une bonne chose car cela réduit le coût global.
Heureusement, Colnago est resté avec le groupe complet Ultegra jusqu'à la cassette, pas de coin coupé ici.
Outre le groupe japonais, le thème italien se poursuit avec la potence Deda Zero et le guidon RHM02, la tige de selle de marque propre et la selle Prologo Kappa Evo, ainsi que la touche plutôt agréable d'un porte-bidon de marque.
Jeter n'importe quel vélo dans les morceaux sinueux est sûr de révéler son caractère beaucoup plus rapidement que n'importe quelle quantité de fiches techniques sur Internet.
Et il faut dire que Colnago a fait un excellent travail non seulement en assemblant le C-RS, mais aussi en le spécifiant à son prix.
Tout se tient bien. La conduite est certainement plus rigide, annonçant des changements dans la surface de la route, mais grâce aux pneus 25c Zaffiro Pro et à ces roues économiques, elle est restée confortable.
La masse de l'ensemble de roues signifie qu'il n'offre pas tout à fait les niveaux de réactivité d'une machine de course, mais il était certainement désireux de continuer et informait toujours le pilote de ce qui se passait en dessous, comme le suppliait le cadre pour de meilleures roues.
Notes
Cadre 9/10; Composants 8/10; Roues 6/10; Le trajet 9/10
Verdict
Il ne fait aucun doute que Colnago en a fait un très bon poing avec le C-RS. C'est un superbe cadre d'équitation qui est facilement assez bon pour surmonter l'obstacle de certains de ses composants étant spécifiés pour un budget, il est donc plus que digne d'une mise à niveau lorsque votre compte bancaire le permet.
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Spécification
| Cadre | Cadre et fourche monocoque entièrement en carbone |
| Groupe | Shimano R8000 Ultegra |
| Freins | Shimano R8000 Ultegra |
| Pédalier | Shimano R8000 Ultegra, 50/34 |
| Cassette | Shimano R8000 Ultegra, 11-28 |
| Barres | Deda RHM 2 |
| tige | Deda Zero |
| Tige de selle | Colnago aluminium |
| Selle | Prologo Kappa Evo |
| Roues | Shimano RS 010, pneus Vittoria Zaffiro Pro 25c |
| Poids | 8.3kg (taille 56cm/S) |
| Contact | windwave.co.uk |
