L'ultime résistance du WorldTour a cédé à l'inévitable
Après avoir tenu plus longtemps que la plupart, les Ineos Grenadiers courront enfin sur des vélos équipés de freins à disque. À partir de la course d'une journée du Grand Prix de Denain dans le nord de la France le mardi 21 septembre (c'est-à-dire demain), l'équipe roulera sur de nouveaux disques Pinarello Dogma F brillants. C'est un moment important car il marque probablement le début de la fin des freins sur jante dans le cyclisme professionnel.
Ineos était la dernière équipe du WorldTour à utiliser des freins sur jante alors que le reste du peloton avait déjà fait le changement, malgré le fait que le sponsor du vélo Pinarello proposait déjà un modèle de disque dans sa gamme sous la forme du Dogma F12 Disc, le nouveau -a lancé le prédécesseur de Dogma F.
Bien qu'Ineos n'ait pas explicitement déclaré que les freins sur jante sont morts, un communiqué de presse de l'équipe appelle cela la "phase initiale du déploiement des freins à disque", indiquant clairement que l'écriture est sur le mur pour pieds à coulisse traditionnels.
Le responsable des partenaires techniques d'Ineos, Carsten Jeppesen, a déclaré que l'équipe "continuera à développer le package de disques complet, en optimisant le poids, l'intégration dans Dura-Ace et les améliorations du système de libération rapide". Le dernier détail est essentiel, car l'un des arguments des équipes professionnelles contre l'adoption des disques a été la lenteur relative des changements de roue où les axes traversants ont remplacé les brochettes à dégagement rapide de la vieille école.
Le directeur de la course Rod Ellingworth note que «les commentaires des pilotes ont été encourageants» tandis que Fausto Pinarello lui-même est entièrement à bord en disant «J'ai été convaincu par les freins à disque depuis que j'ai commencé à les conduire moi-même et je suis heureux que l'équipe soit va courir sur eux dans la dernière partie de cette saison ».
Ineos a fourni des photos d'un Pinarello Dogma F Disc en livrée d'équipe complète et c'est vraiment une chose qui met l'eau à la bouche.
Il convient de noter que le vélo porte un groupe Shimano R9170 Dura-Ace à 11 vitesses, et non le tout nouveau Dura-Ace R9270 à 12 vitesses.
Bien que le nouveau groupe Dura-Ace offre une option de frein sur jante et ait fait une apparition étrange lors des courses professionnelles sur les vélos Team DSM sous sa forme de frein à disque, la disponibilité des composants reste limitée à l'heure actuelle. L'attaché de presse de Shimano, Ben Hillsdon, nous dit que nous pouvons nous attendre à voir Ineos Grenadiers s'entraîner sur le nouveau groupe à partir de la fin de 2021 et l'utiliser dans les courses de la saison 2022.
