Trakke : fait à la main à Glasgow

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Trakke : fait à la main à Glasgow
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Anonim

Les sacs Trakke sont populaires parmi les aventuriers du monde et maintenant il apporte ses compétences et son expertise aux cyclistes

‘Tous les produits commencent ici, avec ce morceau de papier, et finissent par devenir des sacs.’

Voici un petit atelier à Glasgow, auquel on accède en marchant sur la piste de danse d'une discothèque fermée, et voici la maison de Trakke. Trakke fabrique des sacs et est l'idée originale d'Alec Farmer, qui a commencé par coudre ensemble de vieilles chutes de choses qu'il a trouvées dans la rue.

« J'ai donc commencé à assembler des sacs quand j'étais à l'université », explique Farmer.

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‘Je coupais des tranches de vieux canapés ou je sortais de vieux sacs de bennes. Les premiers sacs étaient des couettes en patchwork faites de cinq ou six matériaux différents et peut-être de deux ou trois fermetures éclair différentes.’

Alec a rapidement commencé à distribuer les sacs entre amis sur la scène de la messagerie à tour de rôle pour obtenir des conseils sur la façon dont les sacs pourraient être améliorés.

‘Ils me disaient de déplacer une fermeture éclair ici ou de mettre une poche là-bas. Je pense que certains de ces premiers sacs sont toujours solides là-bas. '

Déplacez-vous

Une fois la commande reçue, l'étiquette en papier est placée sur un chariot où toutes les pièces sont conservées pour l'assembler. La première étape consiste à découper tous les matériaux, ce qui se fait généralement par lots pour que l'utilisation des matériaux reste efficace. Tout le matériel provient d'usines au Royaume-Uni, à quelques exceptions près.

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‘Notre coton Ventile provient des rejets de l’OTAN. Ils l'utilisent pour fabriquer des combinaisons de vol pour les pilotes et parfois ils échouent à leurs tests d'ignifugation, ce qui n'est évidemment pas un problème pour les sacs.'

Certains objets plus petits, tels que les pochettes, sont préparés à l'avance et conservés sur des étagères. Une fois le patron découpé, les autres éléments sont collectés tels que les boucles et les sangles. Tout ce qu'il a conçu pour être sur-conçu.

«Les boucles de sangle proviennent des harnais de parachute», explique Farmer. « Non seulement ils sont solides, mais ils sont faciles à utiliser. Ils sont également en acier inoxydable, ils dureront donc toute une vie.'

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Il y a une zone pour appliquer des monogrammes personnalisés et ce processus caractérise Trakke: expérimentation et pratique.

‘C’est une combinaison de chaleur et de pression. Trop de chaleur et le cuir brûle, trop peu et il ne définit pas le bord. Trop de pression et ça se déchire, trop peu et ça rebondit. C'est juste de la pratique, mais nous en avons fait un art. '

L'ancien rencontre le nouveau

Au siège de Trakke, il y a une juxtaposition évidente entre les méthodes historiques et la modernisation. À une extrémité de l'atelier se trouve un ensemble de marteaux et de presses pour installer des anneaux métalliques, ainsi qu'une ancienne machine à coudre qui a été utilisée pour fabriquer les sacs Karrimor originaux. Tandis que de l'autre côté se trouvent les dernières machines numériques d'Allemagne et des machines spécialisées pour former des bords précis.

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La même chose peut être dite des matériaux utilisés – alors que le coton ciré remonte aux années 1800, Trakke a produit un coton ciré imprimé numériquement pour sa gamme « Timorous Beasties » – un procédé qui leur est exclusif.

La gamme de sacs actuelle de Trakke comprend quelques sacs de messager de différentes tailles, avec des caractéristiques astucieuses telles que des plis en tissu pour contenir des bouteilles d'eau. Il y a l'intention de produire des sacoches ("C'est quelque chose qu'on nous demande tout le temps"), mais personne ne produit de système de fixation au Royaume-Uni, ce qui va à l'encontre de l'un des principes fondamentaux de Trakke. Cela dit, Cory Brenn - le fanatique de vélo résident, mène la charge.

Trakke nous a donné un Ventile Og à tester, qui, selon nous, ferait un excellent sac à dos ainsi qu'un sac à dos décent pour les trajets quotidiens, alors attendez-vous à un examen bientôt.

Ps. Oui. C'est une yourte.

Trakke.fr

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