Notre sélection des meilleurs nouveaux produits chez Eurobike, avec Argon 18, FSA, Lightweight, Storck et Stages
Vélo concept Argon 18 FWD
Peut-être que l'exposition de vélos la plus accrocheuse à Eurobike appartenait à l'équipe canadienne Argon-18, dont le vélo concept "FWD" occupait le devant de la scène. Le cadre est entièrement fait de plastique imprimé en 3D et est une représentation de la technologie qu'Argon-18 aimerait voir mise en œuvre dans ses vélos du futur. Les formes aérodynamiques du vélo sont évidentes à voir, et pour lutter contre la possible qualité de conduite difficile, il existe une conception de tige de selle modifiée, où le point de contact est déplacé beaucoup plus bas et une bague en caoutchouc utilisée pour fixer la tige de selle à la jonction du tube supérieur. Des évents de radiateur peuvent être vus autour des étriers à disque, qui se trouvent à mi-chemin dans la fourche ou le support de chaîne pour une meilleure aérodynamique.
Avec le vélo concept FWD, il existe une machine utilisable qui utilise 22 capteurs allant de la capacité de lire la densité de l'air (le bâton dépassant du tube de direction) à la capacité de mesurer les angles de lacet dans les virages, permettant un véritable -visualisation temporelle de la traînée aérodynamique en dehors des limites d'une soufflerie.
i-ride.co.uk
groupe FSA K-Force We
Tout nouveau de FSA est le groupe électronique K-Force We. Le « Nous » signifie électronique sans fil, la transmission entre le levier de vitesses et le dérailleur étant en effet sans fil, tandis qu'une batterie « invisible » cachée dans le tube de selle alimente à la fois les mécanismes avant et arrière via l'acheminement interne des câbles. Il y a beaucoup de potentiel de personnalisation pour l'utilisateur, y compris le choix de la longueur du levier et le contrôle du fonctionnement des leviers respectifs du dérailleur, ainsi que le microshifting automatique. Le mécanisme arrière lui-même diffère également de la norme, s'éloignant de la conception traditionnelle du parallélogramme au profit d'une boîte de vitesses pour déplacer le dérailleur de haut en bas de la cassette. Il y a aussi des mises à jour de conception dans le pédalier et les étriers de frein K-Force, ajoutant à une grande entrée sur le marché des groupes de FSA. En savoir plus sur les détails de la répartition de FSA ici.
windwave.co.uk
Wegweiser léger
La toute nouvelle marque de Lightweight est la roue Wegweiser, qui est essentiellement commercialisée comme une roue à disque aérodynamique - bien qu'elle soit également disponible en version frein sur jante. Avec une largeur de jante très large, elle diffère des roues à disque aérodynamiques précédentes de Lightweight, et du fait qu'elle est fabriquée principalement à la machine - plutôt qu'à la main, comme le veut la tradition Lightweight - coûte également un peu moins cher que d'habitude à 3 500 €. Il y a une conception de moyeu mise à jour également, qui est de forme pentagonale comme une précaution supplémentaire contre le décollement de la coque du moyeu contre le corps du moyeu.
storck-bicycle.cc
Storck Fascenario 3
Storck a dévoilé la dernière édition de sa superbike haut de gamme, la Fascenario F.3. S'appuyant sur ce que l'entreprise a appris de l'Aerfast et de l'Aernario, le F.3 vise à marier une aérodynamique lisse avec une touche de confort, tout en restant sous 750 g pour le cadre et en conservant les mêmes niveaux de rigidité du boîtier de pédalier. La chose la plus frappante à propos du F.3 (autre que le prix…) est la nouvelle fourche à jambes larges qui aide à lisser le flux d'air passant la roue. Et le prix ? Environ 10 500 £ pour une version Dura-Ace, ou 17 000 £ pour la version spéciale Aston Martin équipée de Sram eTap.
storck-bicycle.cc
Stages Dash and Link
Stages Power, l'un des pionniers de la "puissance accessible" lors de son lancement il y a quatre ans, propose désormais une unité centrale et un logiciel de formation sur le marché. Stages nous a dit qu'ils voulaient tout garder dans un package qu'ils pouvaient contrôler, et c'étaient les solutions évidentes. Le Stages Dash à 399 € est l'unité principale, est à la fois compatible ANT + et Bluetooth, et est livré avec une interface complète, bien que riche en données, avec une fonction de cartographie de base et une autonomie impressionnante de 30 heures. Stages Link est quant à lui le logiciel, développé par la société australienne Today's Plan, et sera exécuté sur la base d'un abonnement.
saddleback.co.uk
