Maintenez le bon fonctionnement de votre transmission en lui donnant un nettoyage approfondi mais rapide
Texte et présentation Stu Bowers Vidéographie Peter Stuart
Tout ce dont vous avez besoin pour nettoyer votre chaîne
- Dispositif de nettoyage de chaîne
- Dégraissant hydrosoluble de haute qualité
- Brosse à récurer rigide
- Spray d'élimination générale de la crasse/saleté
- Seau d'eau chaude savonneuse
- Éponge
- Eau propre pour rincer
- Chiffons
- Lubrifiant de chaîne
Comment nettoyer la chaîne et la transmission de votre vélo comme un pro
Vous n'avez pas besoin de beaucoup de temps ou d'un atelier sophistiqué pour nettoyer correctement vos vélos.
Cette vidéo de l'ancien coureur d'élite et rédacteur en chef adjoint de Cyclist Stu Bowers prouve que vous n'avez même pas besoin d'un tuyau d'arrosage pour remettre votre transmission à "comme neuf" en un temps record. Cela signifie non seulement que vos machines resteront belles et fonctionneront correctement, mais cela vous fera également économiser beaucoup d'argent en empêchant l'usure prématurée.
Donc, aucune excuse pour ne pas garder votre chaîne et vos composants impeccables.
Étape 1: Le dispositif de nettoyage de la chaîne se met en marche
Commencez par remplir le dispositif de nettoyage de chaîne avec la quantité de dégraissant indiquée et fixez-le à la partie inférieure de la chaîne - à peu près au milieu entre la roue jockey inférieure et les plateaux.
Une fois attaché, maintenez-le en place et faites tourner les manivelles vers l'arrière pour démarrer la chaîne qui traverse l'appareil. Comptez environ 30 à 40 tours de pédale. Vérifiez la chaîne pour voir à quoi elle ressemble.
Continuez avec d'autres rotations de pédale si la chaîne est vraiment sale (honte à vous) et a besoin de plus de nettoyage. Envisagez d'ajouter du dégraissant frais au nettoyant pour chaîne si la saleté est vraiment tenace.
Étape 2: Brossez-vous les dents (et les roues jockey)
Utilisez un dégraissant et une brosse dure pour frotter et agiter la crasse dans toute la transmission, en accordant une attention particulière à tous les pignons de cassette, au mécanisme arrière, aux roues jockey et aux dents du plateau - essentiellement tout ce qui bouge.
Utiliser un spray de nettoyage/dégraissant générique pour vélo (pas un dégraissant - veuillez noter la distinction ici ! Les dégraissants servent à éliminer l'huile/la graisse des chaînes - les sprays de nettoyage généraux pour vélo ne servent qu'à éliminer la saleté/la crasse de la route. Le ce dernier ne nettoiera pas efficacement une chaîne) peut également aider avec les pièces extérieures à ce stade.
Étape 3: Rincer et rincer à nouveau
Une fois que tout est soigneusement nettoyé, cela aura sans aucun doute l'air complètement en désordre. Mais ne vous inquiétez pas ! Il est maintenant temps de tout rincer, en utilisant de l'eau chaude savonneuse et l'éponge, pour aider à disperser la saleté.
C'est une étape très importante. Assurez-vous de bien essuyer et rincer la chaîne et tous les autres composants avec de l'eau chaude savonneuse.
Un tuyau d'arrosage peut également être utilisé à ce stade (si vous en avez un, mais ce n'est pas une nécessité) mais veillez à maintenir la pression de l'eau basse - vous ne voulez pas forcer l'eau à passer vos joints de roulement.
Un dernier rinçage à l'eau claire est la meilleure façon de terminer, encore une fois pour s'assurer que tout le dégraissant est éliminé - gardez à l'esprit que s'il reste du dégraissant, il commencera à agir sur tout nouveau lubrifiant de chaîne vous l'appliquez et le transformez immédiatement en une glu noire désordonnée (une erreur que beaucoup commettent souvent).
Étape 4: Séchez puis réappliquez du lubrifiant
Séchez soigneusement la chaîne - un bon point de départ consiste à faire tourner les manivelles rapidement pour "jeter" efficacement l'eau hors des maillons. Un bon chiffon en microfibre est ici le plus efficace. Un vieux t-shirt fera l'affaire, mais pas aussi bien.
S'il s'agit d'une journée chaude et ensoleillée, ce n'est pas une mauvaise idée de laisser le vélo au soleil pendant un court instant pour qu'il sèche naturellement aussi.
Ce n'est qu'une fois que vous êtes satisfait que tout est propre et sec que vous devez appliquer un nouveau lubrifiant pour chaîne. N'appliquez pas trop - une erreur courante - la meilleure pratique est peu et souvent.
Nettoyer fréquemment votre chaîne et la maintenir remplie de lubrifiant frais assurera une longue durée de vie, ce qui vous fera économiser une fortune.
Si vous nettoyez votre chaîne après quelques trajets (et après chaque trajet mouillé/sale), cela nécessitera relativement peu d'efforts. Si vous le laissez accumuler des tas de crasse et de désordre, il sera beaucoup plus difficile à nettoyer et ne sera peut-être jamais complètement exempt de crasse.
Regardez ça comme ça: si vous ne vous brossez pas les dents régulièrement, vous aurez des problèmes dentaires en un rien de temps. Il en va de même pour les transmissions sales. Ils ne durent pas longtemps et ils vous coûteront une fortune à réparer.
Tout cela peut être évité avec un simple nettoyage de cinq minutes.
Conseils de mécanicien pro
Ne pas s'occuper de l'eau savonneuse pour commencer - le fait de tout mouiller et savonner en premier ne fera que réduire l'efficacité du dégraissant. Donc, toujours dégraisser avant tout.
Jamais ajoutez du lubrifiant pour chaîne frais à une chaîne sale. Il se transformera simplement en un horrible gâchis gluant et sera beaucoup plus difficile à nettoyer à long terme et causera des dommages incalculables en termes d'étanchéité dans la saleté, ce qui usera votre transmission beaucoup plus rapidement.
Ne pas appliquer trop de lubrifiant pour chaîne. Les lubrifiants modernes sont très efficaces, vous n'avez donc pas besoin d'en verser des litres. Comme bon point de départ, appliquez du lubrifiant entre la roue jockey inférieure et les plateaux (au même endroit où vous avez fixé le nettoyeur de chaîne) et appliquez un jet régulier pendant environ 5 tours de manivelle. C'est tout.
Enfin,évitez d'appliquer du lubrifiant pour chaîne juste avant de sortir pour rouler. Le mieux est d'appliquer (sur une chaîne propre) au moins la veille d'un long trajet, pour donner au lubrifiant le temps de pénétrer profondément dans les maillons et de se déposer.
Si vous le versez dessus, roulez immédiatement, il y a de fortes chances qu'il finisse par pulvériser sur tout le cadre et les roues de votre vélo - sans parler du danger de contamination des freins à disque.
Après quelques conseils sur le lubrifiant de chaîne aussi ? Consultez notre guide de l'acheteur pour connaître les meilleures options que vous pouvez acheter ici
