En partie volcan, en partie noix de coco et propulsée par des rayons infrarouges, la dhb Aeron Storm n'est pas une veste ordinaire
« Je suis cynique, c'est mon travail », admet Ben Hewitt, chef de produit chez dhb. «Les fabricants de matériaux viennent me voir et me disent que notre tissu fait ceci, qu'il fait cela, et vous le prenez avec une pincée de sel. Mais il a été scientifiquement prouvé que le matériau 37.5 utilisé dans la veste dhb Aeron Storm vous aide à être plus performant sur le vélo.'
Bien que vous ne soyez peut-être pas familier avec le matériau 37,5, il ne fait aucun doute que ces chiffres sonneront comme le chiffre en degrés Celsius de la température centrale optimale du corps. Quelques dixièmes dans les deux sens peuvent être désespérément inconfortables, quelques degrés catastrophiques. Il est très peu probable que vous pédaliez dans le rouge absolu, mais il est prudent de dire que les écarts par rapport à ce nombre d'or entravent sérieusement les performances sportives.
« L'Aeron Storm ne consiste pas seulement à être totalement étanche », poursuit Hewitt. «Il s'agit également de laisser votre peau respirer, car si votre peau peut respirer, vous pouvez réguler votre température centrale, ce qui signifie que vous pouvez aller plus fort et plus vite plus longtemps. Une étude récente de l'Université du Colorado a montré qu'un cycliste pouvait passer 42% de temps en plus à plein gaz lorsque sa température centrale était régulée avec des vêtements spéciaux. Et qu'y avait-il dans ce vêtement ? 37.5 tissu mélangé.’
Sables en cendres
Le dhb Aeron Storm est fabriqué avec la formule de référence éprouvée d'un stratifié multicouche, où une membrane durable et entièrement imperméable est collée à une couche intérieure respirante. Cependant, cette couche respirante n'est pas ce que vous pourriez trouver ailleurs.
« La couche intérieure de la veste Storm est imprimée de particules de charbon actif de noix de coco et de sable volcanique », explique le Dr Greg Haggquist, fondateur de 37.5. « Ces particules sont déshydratantes, elles essaient donc d'assécher leur environnement. Ils ont également une grande surface et absorbent l'énergie du corps humain.
‘Lorsque vous roulez, vous générez une grande quantité de chaleur, et pour rester efficace et continuer à produire les watts dont votre corps a besoin pour dissiper cette chaleur. La meilleure façon d'y parvenir est l'évaporation de l'humidité - la transpiration. La plupart des gens pensent à la sueur sous forme liquide, mais elle commence en fait sous forme de vapeur. Il ne devient liquide que lorsque l'humidité autour de votre peau passe de 65%, où vous commencez à vous sentir mal à l'aise, à 85%, où la vapeur se liquéfie car il y a plus de molécules d'eau que l'air autour de votre peau ne peut en contenir. Cela signifie qu'il y a très peu de temps pendant un trajet avant que l'augmentation de votre température corporelle n'entraîne une transpiration inconfortable et un ralentissement des performances.'
La plupart des membranes imperméables et respirantes exigent qu'il y ait une humidité relative entre la peau et la veste d'environ 75 % avant que les molécules d'eau ne commencent à sortir, à quel point votre température centrale commence déjà à augmenter. Pour lutter contre cela, de nombreux autres fabricants augmentent la perméabilité de la membrane, mais cela peut potentiellement compromettre l'étanchéité. Heureusement pour le pilote de la veste Storm, dhb a trouvé le moyen d'être à la fois hautement respirant et totalement imperméable.
Selon Haggquist, la clé pour résoudre cette énigme est de "tromper" la membrane respirante du Storm en lui faisant croire que l'humidité est de 75 % ou plus tout en laissant la peau heureuse à une humidité beaucoup plus faible. En bref, le Storm vous permet de transpirer comme si vous ne le portiez pas.
« Afin de créer cet effet, nous devons d'abord évacuer la vapeur de sueur de la peau vers la surface de l'intérieur de la veste », explique Haggquist. «Les sables volcaniques et les particules de noix de coco font cela car ils aiment absorber l'eau. Ces particules ne représentent que 18 g du poids de chaque veste Storm, mais cela équivaut à 10 000 particules par pore de la peau. La surface à l'intérieur de la veste est donc 800% supérieure à celle d'un vêtement similaire, il y a donc beaucoup plus de cette matière super absorbante exposée pour absorber la transpiration. Mais si toutes ces particules absorbaient de l'eau, l'intérieur de la tempête finirait par saturer et vous resteriez moite et en surchauffe. La deuxième étape consiste donc à traiter ces molécules de sueur hors de la veste. Nous le faisons en utilisant la lumière infrarouge du corps.'
Haggquist explique que tout objet chaud émet de la chaleur sous forme de lumière infrarouge, qui a de l'énergie. Le corps humain émet cette énergie sur un spectre de longueur d'onde compris entre 8 et 14 microns, que les vêtements normaux laissent passer comme la lumière traversant le verre. La doublure de la veste Storm, cependant, agit plus comme une paire de lunettes de soleil, exploitant activement l'énergie de la lumière infrarouge. "L'énergie" excite "les molécules de sueur qui ont été absorbées par les particules à l'intérieur de la veste", dit-il. «Cela les pousse à travers la membrane respirante et imperméable, désaturant les particules afin qu'elles puissent absorber plus de sueur et répéter le processus. Votre peau reste sèche, vous restez à l'aise et, plus important encore, votre température centrale est régulée pour que vous puissiez travailler plus fort.'
Sur vos vélos
Il ne fait aucun doute que l'Aeron Storm de dhb est bien plus qu'il n'y paraît, mais cette technologie serait gaspillée sans la bonne application, donc pour le dernier mot, je reviens à Ben Hewitt de dhb:
‘La gamme Aeron consiste à sortir 365 jours par an, et le Storm est conçu pour les cyclistes sérieux qui cherchent à faire des kilomètres sérieux même les jours d'hiver les plus sombres. Ainsi, en plus de toutes les coutures scellées et de la fermeture éclair YKK Stormguard, nous avons ajouté d'autres touches soignées comme des aérations zippées sur les côtés de la veste qui servent également de points d'entrée pour que vos mains atteignent les poches de votre maillot, et ce que j'appelle " Poches kangourou" dans la queue rabattable à l'arrière, dont une entièrement étanche, idéale pour transporter votre téléphone ou votre portefeuille, par exemple.
‘Dans l’ensemble, cela a été un projet de 15 mois pour fabriquer le Storm, et il s’est avéré être le vêtement le plus techniquement avancé que dhb ait jamais produit. Notre philosophie a toujours été de fabriquer un kit qui fonctionne au-delà de son prix, car trop souvent le prix est un obstacle au cyclisme. C'est pourquoi nous proposons le Storm à 125 £, ce qui, à mon avis, est une valeur incroyable pour ce qu'il offre. '
