Un tourer discret avec une excellente géométrie
Fondé par l'ex-Genesis - non, pas le groupe de rock progressif - le designer Dom Thomas, les vélos Fairlight ont récemment été lancés avec une paire de modèles créés à partir de tubes Reynolds.
L'un, le Strael, est une machine résolument tournée vers la route, et l'autre est celui-ci, le Faran, qui est destiné aux tournées.
Les deux sont livrés avec une "géométrie d'ajustement proportionnel", essentiellement une version standard ou haute de chaque taille de cadre, pour mieux correspondre aux proportions ou au style de conduite du propriétaire.
Achetez le Fairlight Faran de Fairlight Cycles maintenant
Le Faran est sans aucun doute beau, mais la production en petits lots aura-t-elle un prix ?
Frameset
Fairlight a beaucoup investi dans sa collaboration avec le fabricant de tubes de Birmingham Reynolds.
Fabriqué à partir de tubes 631 de niveau intermédiaire, le tube supérieur mince et écrasé et le tube inférieur bi-ovalisé ne sont pas seulement jolis, mais visent également à garder le vélo rigide lorsque vous tirez sur les barres ou écrasez les pédales, mais flexibles de quoi absorber les vibrations de la route.
Tous les vélos Fairlight sont dotés d'une géométrie proportionnelle pour tenir compte du fait que les cyclistes de la même taille auront des proportions radicalement différentes en ce qui concerne la séparation entre les jambes et le torse.
Pouvoir opter pour une version plus courte et plus haute conviendra aux cyclistes plus longs, tandis que le modèle standard est meilleur pour les cyclistes avec plus de haut.
Groupe
Descendre sous la pluie chargé de sacoches n'est absolument pas amusant avec des freins sur jante.
Les disques hydrauliques RS505 à 105 niveaux de Shimano sont mécaniquement, sinon esthétiquement irréprochables. Le reste du groupe est composé de 105, donc rien à redire.
Notre double pédalier compact et notre plus grand pignon de 32 dents ont fourni la gamme de vitesses parfaite, mais jouer avec les rapports ne devrait pas être trop difficile, car Fairlight assemble chaque vélo sur commande.
Kit de finition
Étant assemblé sur commande, il y a un certain degré de flexibilité quant au kit de construction du Faran.
Contrairement aux autres vélos, qui utilisent des barres de style aventure pour une stabilité maximale, les cintres du Fairlight sont des modèles FSA Vero Compact assez standard.
Sur les conseils de l'installateur de l'entreprise, nous avons opté pour une taille plus étroite que d'habitude. Cela s'est avéré être une révélation, soulignant l'importance d'obtenir un avis d'expert sur toutes les questions ergonomiques.
La selle est un favori du bureau, le Fabric Scoop modérément rembourré.
Roues
Les moyeux Shimano lacés à la main sur des jantes DT Swiss légères avec 32 rayons renforcés de qualité supérieure par roue constituent un excellent choix pour le Faran.
Leur faible poids ajoute du peps à la procédure, tout comme les pneus 35c Continental Cyclocross Speed.
Ils sont parfaits sur la route en raison de leur bande de roulement centrale en diamant à roulement rapide et de leur capacité à fonctionner jusqu'à 85 psi, mais ne sont pas si bons dans la boue.
Le trajet
Étant relativement équilibré pour un vélo de tourisme à part entière à 11,12 kg, le Faran n'hésite pas à se lancer, et une fois qu'il aura léché ses manières, il sera familier aux cyclistes de vélos de route plus détendus.
Sans doute en partie parce qu'il a été installé sur notre testeur, le positionnement sur le vélo s'est senti instantanément confortable.
Alors que le Faran ressemble beaucoup plus à un tourer traditionnel, son comportement est un monde loin des plates-formes de tourisme de style chaussettes et sandales auxquelles de nombreux pilotes seront habitués.
Un faible encombrement et un cadre extrêmement rigide lui permettent de prendre de la vitesse avec peu d'hésitation, tandis qu'un empattement assez court permet de garder la direction raisonnablement nerveuse.
À l'avant, la nature immobile du cadre, de la fourche et du cintre signifie que sortir de la selle ne semble pas être une perte d'énergie.
Des pneus relativement étroits clipsés sur des jantes légères continuent le thème.
L'inconvénient de son poids élancé est que le Faran n'a pas une partie de la force tout-terrain des rivaux plus robustes, mais peut encore supporter un peu de traitement brutal.
En fait, son manque de souplesse et ses pneus étroits signifient que ce sera le cycliste qui l'arrêtera bien avant que la moto ne le fasse.
Cette nature impitoyable en tout-terrain est en partie le prix à payer pour ses performances supérieures à la moyenne.
Achetez le Fairlight Faran de Fairlight Cycles maintenant
ÉVALUATIONS
Frame: Les options de géométrie proportionnelle permettent un ajustement parfait. 8/10
Composants: Freins à disque hydrauliques et de nombreuses options de transmission. 10/10
Roues: Construction légère alliée à des pneus rapides. 9/10
Le trajet: Nippy et amusant sur le tarmac, pas si amusant en dehors. 8/10
Un tourer discret avec une excellente géométrie.
Géométrie
| Réclamé | Mesuré | |
|---|---|---|
| Tube supérieur (TT) | 543mm | 543mm |
| Tube de selle (ST) | 547mm | 558mm |
| Tube descendant (DT) | N/A | 644mm |
| Longueur de la fourche (FL) | 398mm | 405mm |
| Tube de direction (HT) | 152mm | 152mm |
| Angle de tête (HA) | 71,5 degrés | 71,5 degrés |
| Angle d'assise (SA) | 74 degrés | 74 degrés |
| Empattement (WB) | 1018mm | 1019mm |
| BB drop (BB) | 70mm | 70mm |
Spécification
| Fairlight Faran | |
|---|---|
| Cadre | Reynolds 631 |
| Groupe | Shimano 105 hydraulique, 11 vitesses |
| Freins | Shimano 105 hydraulique |
| Pédalier | Shimano 105 50/34t |
| Cassette | Shimano 105 11-32t |
| Barres | FSA Vero Compact |
| tige | FSA Oméga |
| Tige de selle | FSA Gossamer, 27,2 mm |
| Roues | DT Swiss R460 compatible tubeless, Shimano 32h |
| Selle | Fabric Scoop Elite, peu profond |
| Poids | 11.12kg (54cm) |
| Contact | fairlightcycles.com |
