Effleurement des nuances : pourquoi les lunettes sont-elles portées par-dessus les bretelles du casque ?

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Effleurement des nuances : pourquoi les lunettes sont-elles portées par-dessus les bretelles du casque ?
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Anonim

Vous envisagez de vous écarter des Règles ? Frank Strack est là pour vous guider vers la lumière

Cher Frank

Comme un bon disciple des Règles, je place toujours les bras de mes lunettes de soleil sur les sangles de mon casque. En conséquence, j'ai récemment retiré mon casque, seulement pour déloger mes lunettes de soleil, qui sont tombées et se sont rayées au sol. Cela m'a fait me demander à quoi sert cette règle ?

Craig, par courriel

Cher Craig

Quand on évoque des images de courses sur route européennes, très peu de casques viennent à l'esprit.

The Prophet Merckx: jamais de casque. Juste une simple casquette en coton, comme un cavalier civilisé. Il en va de même pour les apôtres tels que De Vlaeminck, Maertens, Hinault, Fignon ou Kelly.

Ces coureurs étaient les maîtres du port d'une casquette selon le système en trois points, qui dicte que tout couvre-chef doit être aligné sur les trois principaux points esthétiques de la tête: les sourcils, les oreilles et la nuque. cou (plus d'informations peuvent être trouvées sur velominati.com).

La casquette en coton s'est facilement adaptée à l'introduction de teintes spécifiques au cyclisme, qui, lorsqu'elles ne sont pas dans leur position habituelle sur les yeux, peuvent facilement être rangées sur la tête par-dessus la casquette.

De plus, la casquette se replie pour tenir parfaitement dans une poche de maillot à des fins de déploiement stratégique et de redéploiement.

Laissez les archives montrer que la casquette est la chose la plus cool qu'un cycliste puisse mettre sur la tête en roulant. Période. Et les lunettes de soleil sont la chose la plus cool qu'un cycliste puisse mettre sur ses yeux.

Ces artefacts portés en tandem permettaient au cycliste d'avoir l'air encore plus cool que lorsqu'il portait l'un, l'autre ou aucun des deux.

Le fait qu'ils cohabitent si harmonieusement était une anomalie à une époque où toute une génération était aux prises avec le concept des couleurs fluorescentes.

Le filet à cheveux

Quoi qu'il en soit, la casquette de cycliste classique protège peu la tête des blessures. Les Belges ont été les premiers à prendre la protection de la tête au sérieux et ont appliqué une réglementation qui exigeait l'utilisation de ce qu'on appelle le "filet à cheveux" dans toutes les compétitions à l'intérieur de leurs frontières.

Le filet à cheveux comprenait une série de bandes de cuir bourrées de ce que je comprends être du crin de cheval, cousues ensemble dans un cadre lâche qui recouvrait le dessus de la tête.

Il n'était pas volumineux (ou particulièrement protecteur) et pouvait être plié et entassé dans une poche de maillot. Et il avait l'air fantastique sur une casquette.

La prochaine ère des apôtres – Johan Museeuw, Andrea Tafi, Franco Ballerini et compagnie – l'a adopté et en a fait une partie emblématique de leur esthétique.

C'était l'état de la course sur route européenne lorsque Greg LeMond est apparu un matin de printemps au début des années 1990 portant un élégant casque Styrofoam Giro.

Oh, avoir été une mouche sur un tube diagonal ce jour-là alors que les chuchotements se répandaient dans le peloton. Ah, l'Americane a sa tête coincée dans une tasse de café, n'est pas?

Les casques à coque dure ont posé un défi à la communauté cycliste européenne contemporaine.

Protection permanente

Alors que la casquette et le filet à cheveux étaient conçus pour s'enfiler et se retirer facilement et se ranger facilement dans une poche de maillot pendant la conduite, le casque était un accessoire permanent.

Sauf si vous vous détachez, auquel cas il est devenu un équipement permanent en fonction de la façon dont les sangles ont été ajustées avant de s'écraser.

Et c'est là que réside la réponse à votre question: les lunettes de soleil passent par-dessus le casque pour deux raisons.

Premièrement, étant donné que le casque n'est pas destiné à se détacher pendant la conduite et que les sangles de la plupart des casques sont conçues pour reposer à plat le long des tempes et de la mâchoire, la façon la plus confortable de porter les lunettes de soleil est de passer les bras sur les sangles.

Deuxièmement, dans la situation malheureuse où vous vous écrasez, les porter par-dessus les sangles permet aux stores de s'envoler plutôt que de rester en place et de causer d'autres dommages.

Vous ne voudriez certainement pas qu'ils craquent sur votre visage.

Cela semble être un remède assez simple pour ne pas oublier d'enlever vos lunettes de soleil avant de retirer votre casque.

Vous avez déjà endommagé une paire de lunettes de soleil - assurez-vous de ne pas recommencer. Comme disent les Hollandais, même un âne ne se heurte pas deux fois au même rocher.

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