Zipp dévoile une gamme de roues mise à jour avec des moyeux 77/177. La paire de roues en aluminium Course 30 et les pneus de route Tangente plus gros sont également lancés
Le Collins English Dictionary définit le fait de renaître comme étant "né ou comme né de nouveau, en particulier en ayant subi une régénération spirituelle". La campagne "Firecrest Reborn" de Zipp nous parle des mises à jour de sa gamme Firecrest très respectée, ainsi que de la sortie de la paire de roues Course 30 et des pneus Tangente R28/30.
L'ensemble de la gamme Zipp Firecrest, les paires de roues 202 Tubular et 30 course ont été mises à jour avec de nouveaux moyeux 77/177. Les nouveaux moyeux promettent une réduction de la maintenance grâce à une meilleure protection des roulements. Auparavant, les itérations de moyeu avaient souffert de roulements trop serrés par les consommateurs, Zipp l'a reconnu, de sorte que les roulements à cartouche des nouveaux moyeux ont la précharge réglée en usine, ils ne devraient donc pas nécessiter d'attention jusqu'à ce qu'il soit temps de les remplacer. Visuellement, les moyeux ont une forme modifiée avec de nouveaux graphismes sophistiqués pour démarrer. De plus, être plus gros signifie des rayons plus courts et le laçage Sapim CX Sprint remplace les CX-Rays précédemment utilisés (à l'exception ici des tubes 202).
La technologie de blocage rapide des nouvelles roues de frein à disque de Zipp a été étendue à l'ensemble de la gamme, offrant un effet de levier supplémentaire pour que vos roues ne glissent pas (un impératif pour le freinage à disque). Les moyeux 77/177 peuvent être associés à un corps de pilote XD, ce qui ouvre la possibilité d'options de cassettes d'escalade jusqu'à 10-42.
Zipp a rejoint la fête tubeless-ready de freinage sur jante un peu plus tard que la plupart avec le lancement de leurs paires de roues 30 Course. Il partage une technologie de forme de jante similaire avec une partie de la gamme Firecrest, avec une largeur de jante interne de 21 mm. Consultez l'article à venir de Cyclist Issue 40 sur les jantes plus larges et pourquoi cela (et pas simplement les pneus plus larges) est un sujet si en vogue.
Et en parlant de pneus, les pneus Tangente R28/R30 complètent la gamme. La plupart d'entre nous ont à peu près réussi à échanger du caoutchouc de 23 mm contre 25 mm, mais Zipp se concentre sur une extension encore plus large. En supposant que les freins à disque arrivent à grands pas, Zipp mise sur des pneus jusqu'à 30 mm étant la norme sur la route; les avantages rapportés étant une résistance au roulement réduite et la possibilité de rouler à des pressions de pneus inférieures. Les Course R28/R30 ont un frère aîné légèrement plus cher, le Speed R28. La différence? Une réduction revendiquée de 44 g de poids et environ 11,18 watts de résistance au roulement à 40 km/h.
Est-ce que tout cela constitue une régénération spirituelle, comme le prétend Zipp ? C'est peut-être exagéré, mais ces mises à jour revigorent certainement (dans le cas des moyeux) et alignent Zipp sur les tendances actuelles du marché des jantes et des pneus.
Spécifications:
Zipp 202 tubulaire
Poids: 1, 180g
Prix: 1 600 £
Zipp 202 Firecrest pneu
Poids: 1, 450g
Prix: 1 680 £
Zipp 303 Firecrest pneu/tubulaire
Poids: 1, 625g/1, 390g
Prix: 1 680 £/1 600 £
Zipp 404 Firecrest pneu/tubulaire
Poids: 1, 690g/1, 505g
Prix: 1 680 £/1 600 £
Zipp 808 Firecrest pneu/tubulaire
Poids: 1, 885g/1, 700g
Prix: 1 920 £/1 840 £
Disponibilité: septembre 2015
Zipp 30 Course rim-brake boyau/clincher
Poids: 1, 490g/1, 570g
Prix: 800 £
Disponibilité: novembre 2015 (tubulaire)/octobre 2015 (clincher)
Les roues comprennent:
Brochettes à dégagement rapide
Prolongateurs de noyau de valve et clé
Fond de jante pour pneus
Pneus Tangente Course R28/R30
Poids: 260g/306g
Prix: 44 £
Pneus Tangente Speed R28:
Poids: 216 g
Prix: 52 £
Disponibilité: octobre 2015
Contact: zipp.com
