Le Tour de Grande-Bretagne voit Genesis lancer une gamme de carbone mise à jour pour 2016. Les changements de cadre sont combinés avec un kit de finition en carbone
Beaucoup d'entre nous savent que Genesis est fier de ses références en matière de design britannique. Et quoi de plus britannique que de présenter votre nouveau vélo et votre nouveau cadre le premier jour du Tour de Grande-Bretagne ? Genesis l'a fait en 2014 en faisant le pas audacieux de l'acier vers le monde des cadres en carbone. L'équipe Madison-Genesis s'est retrouvée à cheval sur le nouveau cadre Zero pour un tour rapide dans les rues de Liverpool.
Avance rapide d'un an et de l'autre côté de la baie jusqu'à Anglesey; et Genesis sont de retour. Messieurs Scully, Stewart, Cronshaw, Holmes, Northey et McNally ont commencé l'Aviva Tour of Britain 2015 à bord du nouveau Genesis Zero Z.je. C'est l'un des trois vélos de la nouvelle gamme (les autres étant les Z.2 et Z.1). Le jeu de cadres est le même dans toute la gamme et peut être acheté seul dans l'une des deux couleurs (carbone brut/noir ou couleurs traditionnelles de l'équipe).
Nous avons examiné la première itération du Zero plus tôt cette année (examen de l'équipe Genesis Zero) et ses références de course impressionnées dans ce qui est un marché bondé à un prix culminant à 3 000 £. Il était à la fois doux et confortable sur les longs trajets, mais suffisamment racé pour tenir le coup dans le peloton professionnel.
Alors, qu'est-ce qui a changé ? Si vous pensiez que les "gains marginaux" étaient si 2012, alors vous auriez tort selon Genesis. En se concentrant sur le cadre, de l'extérieur, il ne semble pas être différent, mais la qualité du carbone a été améliorée pour devenir une spécification «unidirectionnelle à module élevé de 30/40 tonnes de qualité supérieure» (essayez de dire cela dix fois avec arrêt). En termes simples, cela signifie une économie de 120 g par rapport à l'édition précédente (ramenant un cadre moyen à 960 g); mais, affirme Genesis, « Rester[ant] robuste et durable ».
De petites modifications continuent sur la fourche, qui sont plus visibles visuellement. Être plus mince et effilé donne un profil plus aérodynamique et réduit encore 90 g en gain de poids. Quiconque cherche à combiner les fourches de cette année avec le modèle de l'année dernière sera ravi d'apprendre que le même profil de couronne reste en place, ce qui permet le rétro-ajustement.
Le Zi est livré avec des composants Dura-Ace Di2 et Carbon Vibe de PRO, ce qui est un geste bienvenu.
Est-il probable que les spectateurs qui bordent les routes du nord du Pays de Galles remarqueront ces changements au passage de Madison-Genesis ? En supposant que quiconque au Pays de Galles se soucie vraiment de tout sport autre que le football en ce moment, étant donné l'ascension historique de M. Bale et de sa bande de joyeux hommes dans le classement de la FIFA, peu probable. Mais certains de ces petits ajustements peuvent être exactement ce qui est nécessaire pour que le Zero se démarque des noms traditionnels du peloton.
Prix:
Zero Z.i: 2 999,99 £
Zéro Z.2: 2 099,99 £
Zéro Z.1: 1 799,99 £
Zéro jeu de cadres: 1 099,99 £
Contact: www.genesisbikes.co.uk
