Transformez vous et votre vélo de route en un combo de vitesse aérodynamique
Il y a quelque chose dans le fait d'aller vite qui nous excite. Peut-être est-ce ce sentiment de précipitation au sol, ou d'arriver quelque part à la hâte, ou peut-être est-ce juste le frisson de battre les autres !
Ce n'est pas seulement nous, cependant - tous ces éléments sont de grands moteurs pour de nombreux autres cyclistes. Si cela vous ressemble, alors vous devez essayer le contre-la-montre - juste vous contre la montre en roulant aussi vite que possible.
Mais comment atteindre cette vitesse ? Rien ne remplace le travail acharné et l'entraînement, mais cela ne peut vous mener que très loin.
Si vous avez déjà roulé doucement et pensé: "Je pourrais aller beaucoup plus vite que ça", la réponse évidente est d'augmenter votre effort.
Cependant, vous vous rendrez vite compte que plus vous allez vite, plus vous devez fournir d'efforts pour des gains de plus en plus faibles. Cela est dû à la résistance de la traînée aérodynamique, ou pour le dire autrement, à l'effort nécessaire pour pousser votre vélo et votre corps vers l'avant, déplaçant ces particules d'air presque imperceptibles autour de vous.
La physique nous dit que la résistance de l'air augmente de manière exponentielle avec la vitesse, il n'est donc pas surprenant qu'aller vite soit un travail aussi dur.
En fait, une fois que vous dépassez 15 mph, la grande majorité de ce qui vous ralentit est la traînée aérodynamique. Pour faire simple, coupez la résistance au vent et vous irez plus vite.
C'est pourquoi les chronométreurs sérieux dépensent des milliers de dollars en kit, pour ces petits gains qui peuvent réduire une seconde ici ou là à la poursuite de ce PB.
Vous pourriez faire la même chose en vidant votre portefeuille sur la dernière machine TT high-tech, mais nous estimons que vous feriez mieux de convertir votre vélo et votre équipement actuels pour voir d'abord comment vous aimez la "course de la vérité".
Quelques produits bien choisis peuvent faire une grande différence pour votre vitesse et ne doivent pas causer de difficultés financières dans le processus.
Nous avons divisé les éléments en ceux que nous vous recommandons de porter et ceux que votre vélo porte, afin que vous sachiez à quoi faire attention si vous avez vraiment envie de donner une fissure à TT ou si vous voulez simplement un avantage sur votre amis !
Kit cycliste aéro portable
Étant donné que sept huitièmes de traînée aérodynamique sont créés par le cycliste plutôt que par le vélo, il est logique de se concentrer d'abord sur le cycliste, et nous avons de bonnes nouvelles pour vous: vous pouvez réduire votre traînée et aller plus vite pendant relativement peu de dépenses.
L'une des victoires les plus faciles consiste à échanger une veste ouverte à volants en hiver ou un short ample en été contre du Lycra près du corps. C'est l'une des principales raisons pour lesquelles nous utilisons des vêtements en Lycra - ils réduisent la surface et ne doivent pas flotter au vent.
Au-delà de cela, il existe quatre domaines principaux où le bon choix de vêtements peut faire une différence utile pour votre vitesse: les pieds, les mains, le corps et la tête.
Les chaussures de cyclisme sont généralement assez minimes, mais les sangles, les boucles et les évents perturbent la circulation de l'air dessus, donc un simple ensemble de chaussons aérodynamiques bien ajustés peut lisser les bosses et les bosses pour permettre à l'air de passer plus facilement - ainsi que garder vos chaussures propres.
De même, vos mains sont exposées à beaucoup de flux d'air, donc des gants qui ne comportent pas d'accessoires inutiles peuvent aider le flux d'air sur le poignet et le bras.
1. Couvre-chaussures
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2. Mitaines
Gants Castelli Aero Speed
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Attraper la grande majorité du vent en tant que cycliste, c'est votre corps. Malheureusement, certains d'entre nous attrapent plus que leur juste part, mais perdre du poids est une toute autre affaire. Cependant, les bons vêtements peuvent aider, en particulier une combinaison une pièce.
À l'origine juste un tissu fin et serré, ces jours-ci, ils sont développés en soufflerie et réduiront votre traînée très efficacement.
Enfin, la tête. Avant même que les casques de vélo ne deviennent la norme, les contre-la-montre portaient une coque aérodynamique pour lisser le flux d'air au-dessus de la tête, du dos et des épaules.
De nos jours, les fabricants ont créé des formes vraiment glissantes pour la conduite de tous les jours ainsi que des formes spécifiquement adaptées aux contre-la-montre, donc votre choix dépendra du sérieux avec lequel vous souhaitez prendre votre conduite.
3. Combinaisons
Combinaison Lusso Active Aero
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4. Casques
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Kit de cyclisme aérodynamique
Monter un ensemble de guidons spécifiques au contre-la-montre est le moyen le plus simple d'aller plus vite sur n'importe quel vélo. C'est parce qu'ils vous permettent d'abaisser votre dos et vos épaules, en plaçant vos bras devant, rétrécissant ainsi vos épaules et réduisant votre zone frontale, créant une vague d'étrave aérodynamique dans laquelle vous pouvez rouler.
Alors qu'un bon vélo de contre-la-montre aura des barres profilées aérodynamiques spécifiques, un simple ensemble d'extensions à clipser apportera la plus grande partie des avantages sans signifier une adaptation massive de votre vélo. Si vous obtenez un ensemble avec un endroit pour incliner vos avant-bras, vous pouvez maintenir la position repliée plus longtemps.
Si vous allez adopter une position plus allongée, vos hanches vont également changer d'angle, en tournant vers l'avant, et la plupart des cyclistes trouvent que cela signifie qu'ils ont besoin d'une selle appropriée qui le permettra. Pour certains, cela signifie relever l'arrière de la selle, certains trouvent qu'il faut une découpe et d'autres préféreront supprimer tout l'avant de la selle pour que ce soit confortable.
5. Barres aéro
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Profile Design T3 Plus Aerobar en aluminium
6. Selles
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Après le pilote, la roue avant est le deuxième facteur de traînée le plus important, mais méfiez-vous des roues « aéro » économiques avec des jantes profondes qui n'ont pas été entièrement développées dans une soufflerie (pas seulement testées dans un soufflerie). Cela vaut la peine d'examiner les spécifications d'un fabricant et de ne pas simplement supposer que plus profond est meilleur.
En ce qui concerne les pneus, nous ne sommes pas encore convaincus des affirmations aérodynamiques de certains fabricants, mais un ensemble de pneus rapides et à faible résistance au roulement est toujours une bonne chose en course. Certaines entreprises fabriquent des modèles spécifiques pour le contre-la-montre, mais en gros, plus la qualité de vos pneus est bonne, plus ils seront souples et plus vous irez vite.
7. Roues
Easton EC 90 Aero 55
Hunt Carbon Wide Aero
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8. Pneus
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9. Formation
Nous pourrions remplir cette fonctionnalité de nombreuses fois si nous devions entrer dans les exigences de la formation pour les contre-la-montre, mais l'essentiel est que vous devez vous entraîner à faire le même type d'effort que vous feriez lors d'un événement.
Donc, si c'est votre club local de 10 milles que vous souhaitez faire, vous devez être capable de rouler à fond sur 10 milles. Donc, en utilisant un turbo trainer ou un itinéraire plat où vous pouvez parcourir cette distance sans entrave, effectuez un test de seuil fonctionnel.
Ensuite, entraînez-vous à rouler légèrement plus fort que ce rythme pendant des blocs de temps plus courts pour augmenter progressivement votre vitesse.
10. S'impliquer
Si le contre-la-montre est le genre de chose que vous voulez faire, alors il y a plusieurs façons de s'impliquer. Le sport au Royaume-Uni relève de la gouvernance du RTTC.
Visitez leur site Web à cyclingtimetrials.org.uk pour trouver des informations sur les événements locaux, ainsi que les règles.
Nous suggérons en fait qu'en premier lieu, vous trouverez probablement plus facile de rejoindre un club de cyclisme local amical, dont beaucoup organisent régulièrement des contre-la-montre pendant les mois d'été.
Ce sont beaucoup moins importants avec des frais d'entrée bon marché, donc un point de départ facile. Il y en a des centaines dans tout le Royaume-Uni, consultez britishcycling.org.uk/clubs pour en trouver un local.
