Avec tant d'options disponibles, comment savez-vous quelles pédales vous conviennent ? Le cycliste évalue les options
Gain de poids, meilleur aérodynamisme, peut-être parce que vos amis en ont tous un, ou simplement parce que quelque chose a l'air cool… il existe d'innombrables raisons de justifier l'achat du dernier équipement. Mais en ce qui concerne vos points de contact avec le vélo (guidon, selle, pédales), cela vaut la peine de choisir plus soigneusement. Les pédales, en particulier, constituent le lien vital entre la force motrice de vos jambes et le vélo, et sont un choix crucial pour obtenir un maximum de plaisir et de performances sur le vélo.
« C'est une pièce de vélo complexe », explique le fondateur de Speedplay, Richard Bryne.«C'est la jonction entre l'homme et la machine et c'est sans doute le composant le plus important du vélo. Obtenir 100% de l'énergie du cycliste à travers la chaussure jusqu'aux manivelles est l'objectif, et en termes d'ergonomie, vous devez avoir une pédale adaptée à votre corps. Vous ne devriez certainement pas forcer votre corps à s'adapter à la pédale.'
Les monteurs de vélos sont unanimes sur le fait qu'un ajustement correct et des performances optimales commencent à l'interface chaussure/pédale. Un mauvais choix de selle peut vous faire mal au dos, mais l'utilisation de mauvaises pédales ou leur configuration incorrecte peut vous exposer à un risque de blessure.
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Les principes de base sont similaires pour toutes les marques: une cale est attachée à votre chaussure et "se clipse" au corps de la pédale pour fixer votre pied au vélo, et est libérée avec un mouvement de torsion rapide sur le côté. Il existe cependant des différences essentielles entre les marques et une énorme variation de prix. Alors, comment affiner vos choix ?
Ça vous va monsieur
Ronan Descy est co-fondateur du spécialiste de l'ajustement de vélo Fit And Find (fitandfind.com). «Si j'ai un client de grande taille, qui n'a pas d'anomalies de configuration spécifiques et qui veut quelque chose de robuste et simple, je recommanderais le système Shimano SPD-SL. La pédale et la cale peuvent subir de nombreuses punitions. Pour un client plus petit et relativement plus faible, ils peuvent être inappropriés car ils peuvent être trop difficiles pour ce type de cycliste à se désengager, surtout s'ils sont débutants. Dans ce cas, je recommanderais l'une des pédales Look à action légère.
‘L’ajustement est la chose la plus importante’, ajoute Descy. «À mon avis, la plupart des conceptions de pédales / cales sont relativement archaïques et manquent d'ajustabilité suffisante. Speedplay est peut-être l'exception et c'est un système bien pensé, mais ce n'est pas non plus pour tout le monde.'
De manière trompeuse, les pédales modernes sont connues sous le nom de "clipless", en référence au mécanisme de verrouillage qui supprime le besoin d'un cale-pied et d'une sangle à l'ancienne. Ce système a été commercialisé pour la première fois par Look en 1984, après avoir développé le concept à partir de ses fixations de ski. Avec ces premières conceptions, les pieds du cavalier étaient pratiquement immobilisés, ce qui entraînait souvent des problèmes de genou. Les conceptions de pédales modernes, en revanche, intègrent un "flotteur" pour éviter une tension excessive sur les articulations et les tendons.
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i-ride.co.uk
'Il y a des coureurs qui peuvent utiliser des crampons à flottement nul où le pied est verrouillé en place, mais ils ne représentent probablement pas plus de 1% du total, si cela. C'est trop risqué », dit Descy. «Avoir un peu de flottement est important, bien que combien soit discutable. Il y a de nombreuses années, dans le bikefitting, nous utilisions régulièrement 9° de flottement, comme sur les cales rouges de Look, ce qui est beaucoup. Si les cyclistes avaient besoin d'ajuster le flotteur, Speedplay encore plus large offrait jusqu'à 15°. Ces jours-ci, je recommande d'en avoir le moins possible. Un flottement excessif peut amener les jambes à engager les muscles stabilisateurs pour empêcher les pieds de trop bouger. C'est un gaspillage d'énergie et cela nuit à ce que nous voulons que les jambes fassent - produire de l'énergie. '
Bryne recommande toujours de privilégier plus de flottement plutôt que moins. «À mon avis, il est plus sûr de commencer avec plus. Si vous l'avez et que vous n'en avez pas besoin, c'est beaucoup moins préjudiciable que de ne pas l'avoir quand vous en avez besoin », dit-il.
De nos jours, la plupart des cyclistes ont une plage de flottement de 3° à 6° dans les deux sens (talon tournant vers l'extérieur ou vers l'intérieur). Avec certains systèmes, il y a une certaine quantité de frottement de sorte que le pied ne se déplace pas facilement dans la plage de flottement. Speedplay est à nouveau l'exception et a une sensation beaucoup plus lâche, permettant aux pieds de bouger plus librement. Certains coureurs aiment cette sensation de "glisse" tandis que d'autres préfèrent ressentir une certaine résistance. Avec les pédales, comme avec les selles, beaucoup se résume à la préférence.
Plus que convenable
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'Une gamme de problèmes de conduite ou de confort peut provenir des pédales, donc les préférences personnelles sont importantes, mais les choix de pédales vont au-delà des options de configuration qu'elles offrent », explique Bryne de Speedplay. «L'aérodynamisme est une considération importante pour certains coureurs, et la facilité d'entrée est un gros problème pour d'autres qui préfèrent l'entrée des deux côtés et pouvoir se clipser sans regarder vers le bas. La garde au sol ou une sensation de verrouillage hautement sécurisée sont également importantes pour certains types de cyclistes. C'est vraiment très difficile de cocher toutes ces cases.'
Le chef de produit de Look, Alexandre Lavaud, est d'accord. «Il est difficile de déterminer ou de choisir la chose la plus importante dans la conception des pédales», dit-il. « Fiabilité et sécurité, transfert de puissance, légèreté… il faut trouver un équilibre entre tous ces facteurs. Il existe des pédales plus adaptées aux débutants car elles sont simples et faciles à utiliser avec une tension d'entrée/sortie de clip plus faible. D'autres pédales sont dédiées aux cyclistes expérimentés avec une tension plus élevée et une conception développée pour optimiser le transfert de puissance.'
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Bryne dit: "La plus grande erreur que je vois que les gens commettent est de fonder une décision sur l'expérience de quelqu'un d'autre." C'est un point repris par Descy. "Une erreur courante est de ne pas faire suffisamment de recherches avant d'acheter. Je vois de nombreux clients avec des pédales inappropriées et ces personnes doivent généralement acheter un deuxième ensemble. Ils ont peut-être vu une recommandation sur un forum et suivi ce conseil sans jamais se demander pourquoi la pédale est bonne ou pourquoi elle devrait leur convenir. Ou encore, certains achètent une pédale très chère en supposant que c'est "la meilleure" puis découvrent qu'elle ne leur convient pas du tout.'
Parcourir la distance
Pour la plupart des systèmes de pédales, ce sont les cales qui détiennent la clé de leur adéquation - en termes de durabilité, de flottement et de capacité à marcher dans vos chaussures. La plupart des marques utilisent des couleurs pour identifier le flottement d'un taquet, et bien que beaucoup soient toujours basées sur le modèle original à trois boulons introduit par Look (Speedplay est à nouveau l'exception notable avec son propre modèle à quatre boulons réglable en flottement) et semble similaire, ne présumez pas que les crampons fonctionneront pour d'autres marques. Seuls quelques-uns sont interchangeables entre différents systèmes.
Le dernier facteur est la cohérence. Une conduite sans blessure et une biomécanique de pédalage optimale sont mieux obtenues par la régularité de votre configuration. Essayez d'éviter une situation où vous passez toute la semaine à rouler avec un seul système, puis passez à une autre marque avec des attributs différents pour un événement du week-end. Même un petit changement dans la configuration peut causer des soucis et des douleurs ennuyeux.
