Une pompe numérique et un ensemble élégant de « clés en Y » rejoignent la gamme désirable mais chère de Silca
Le fabricant de pompes et d'accessoires Silca, basé à Indianapolis, a depuis longtemps quitté sa maison milanaise mais n'a rien perdu de son élégance européenne, comme il l'a montré avec les derniers ajouts à sa gamme de pompes et d'outils.
Silca a présenté deux nouvelles pompes à pied, la Pista plus et la Super Pista Digital, ainsi qu'un nouveau kit Ypsilon 'Y-wrench' et enfin le porte-bidon en carbone Sicuro.
Chaque nouvel article est la quintessence de Silca, fabriqué à la main avec élégance mais ne manque pas en termes de prix haut de gamme pour garder sans aucun doute l'image de la marque en tant que leader dans la conception de pompes et d'accessoires.
Silca indique que tous les articles devraient être en rayon d'ici novembre. Ci-dessous, Cyclist jette un coup d'œil sur ces nouveaux articles et ce qu'ils ajouteront à l'illustre gamme de Silca.
Pompe à pied numérique Silca SuperPista
Étant de troisième génération et âgée de plus de 30 ans, la pompe à pied SuperPista est établie de longue date dans la gamme Silca, mais a ajouté deux demandes de mécaniciens expérimentés et de consommateurs intéressés.
Premièrement, une jauge numérique rétroéclairée de haute précision qui ne laisse pas la pression de vos pneus au hasard et une jauge qui se trouve plus haut sur la pompe, ce qui la rend plus facilement visible pour l'utilisateur.
La douceur habituelle de Silca est toujours assurée avec une rondelle de piston en cuir italien et des roulements linéaires allemands Igus dans une conception de piston d'amortisseur entièrement en métal.
Le prix de détail recommandé est de 275 £, ce qui n'est pas une surprise si on le compare à la gamme existante de Silca.
Pompe à pied Silca Pista Plus
À 145 £, la nouvelle pompe à pied Pista Plus est un peu plus abordable que sa cousine numérique, tout en conservant une grande partie de ce que Silca fait de mieux.
Silca dit que le « Plus » signifie « plus de stabilité » qui est fourni par une base en aluminium à trois pieds maintenant la pompe ancrée au sol et une poignée en bois de frêne tourné basée sur le SuperPista Ultimate haut de gamme. pompe.
Silca affirme également qu'en fixant le mandrin Schrader, par opposition au mandrin Presta final, la sécurité lorsqu'elle est remplacée par une roue à disque ou un mandrin HIRO est augmentée.
Silca Ypsilon Y-wrench home box kit
Silca affirme que la conception de la clé en Y a été "longtemps préférée" par les mécaniciens en raison de ses "avantages ergonomiques qui la rendent plus pratique et agréable à utiliser".
Cette clé en Y particulière est livrée avec une sélection d'embouts hexagonaux de 1,5 mm à 6 mm ainsi que des embouts Torx et des embouts à vis qui se fixent de manière transparente à une pince de serrage de 1/4 via une fixation magnétique.
Mais ce qui distingue vraiment cette clé en Y Ypsilon, c'est la boîte en bois de bouleau verni dans laquelle elle est livrée avec des sections pour toutes vos extrémités de mors et l'outil lui-même, qui se présente fièrement comme une médaille.
Cela vous coûtera 110 £ et vous pouvez acheter l'outil seul pour 35 £, mais soyons honnêtes, nous voulons tous la boîte en bois de bouleau.
Porte-bidon en carbone Silca Sicuro
À 24g chacun, les porte-bidons en carbone Silca Sicuro parviennent à réduire le poids sans trop compromettre le style. La plupart du temps noirs, ils sont simples et s'accorderont avec la plupart des vélos.
Silca a également conçu un profil cylindrique de bas en haut avec une couche de carbone plus épaisse pour empêcher l'éjection de la bouteille par les vibrations de la route, ce qui, selon elle, a également augmenté la durée de vie du porte-bidon.
Le porte-bidon coûtera 70 £ chacun, mais cela n'est, encore une fois, pas une surprise.
