Un pur-sang pétillant qui se fera un plaisir de courir toute la journée
Des siècles de route rapides, des courses de gravier, des trajets quotidiens et bien sûr des tournées chargées. Même si vous possédez un vélo différent pour tout, il est toujours nécessaire d'en avoir un qui puisse tout faire.
Ce vélo est le Space Horse. Du moins, selon All-City.
Sa géométrie mélange route et randonneur, avec un train arrière relativement court et un boîtier de pédalier plus bas que la moyenne pour une maniabilité agile en roulant déchargé, et une stabilité accrue lorsque ses sacoches sont pleines.
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Le cadre
Très classique et minimaliste, la monture du Space Horse est immédiatement attachante. Avec un tube droit et une géométrie classique non compacte, la fourche à couronne plate est la cerise sur le gâteau.
En fait, effacez ça. La peinture brillante est la cerise sur le gâteau. Avec un tube de direction qui dépasse du tube supérieur, son empilement est modéré, mais le dépassement reste acceptable.
Un collier de selle brasé de style rétro a fière allure, tout comme les pattes en fonte, tandis qu'un support de dérailleur remplaçable moderne est une concession sensée au monde moderne.
Tous les câbles passent à l'extérieur et le boîtier de pédalier est un raccord BSA standard de 68 mm. Fabriqué en acier Chromoly anonyme à double épaisseur, All-City a créé un autocollant spécial qui ressemble à celui de Reynolds.
On ne peut pas dire qu'on ait remarqué la différence. Il roule aussi doucement et rapidement qu'on pourrait l'espérer pour un vélo de ce type, c'est-à-dire modérément.
Avec de la place pour des pneus et des garde-boue de 42 mm, vous pourriez à peu près plus large si vous abandonniez les ailes.
Un petit souci, mais nous aurions apprécié un troisième ensemble de supports de bouteille d'eau sur le dessous du tube diagonal pour permettre une capacité supplémentaire lors de la traversée des déserts, des toundras et ainsi de suite.
Groupe
Le groupe Rival à 11 vitesses de Sram est présenté ici au format à un seul anneau. Avec un plateau à 44 dents accouplé à une cassette SunRace 11-42, il offre une vitesse basse aussi facile que vous le trouveriez même sur une configuration double étendue.
Heureusement, c'est juste assez pour vous empêcher d'avoir des ennuis lorsqu'il est chargé et pointé vers le haut. Sans besoin d'un mécanisme avant, le changement de vitesse est simplifié, le poids économisé et l'esthétique améliorée.
De nombreux cyclistes se seront fait une opinion sur le changement de vitesse DoubleTap de Sram, où un levier contrôle à la fois la montée et la descente. Nous avons certainement fait la paix, sinon amis avec lui.
Les freins TRP Spyre-C à câble sont faciles à régler, leur puissance étant augmentée par l'utilisation de rotors de 160 mm.
Kit de finition
Fourni par la marque maison malheureusement nommée Gusset du distributeur, nous avons été beaucoup plus séduits par les pièces que par leur surnom. En particulier, nous avons aimé la tige de selle robuste en ligne.
La quincaillerie en acier imperdable et les deux boulons facilitent le réglage et sont susceptibles de s'avérer indestructibles. La selle est également susceptible de convenir à la plupart des goûts, avec un profil conventionnel qui n'effrayera pas les chevaux et une quantité de rembourrage supérieure à la moyenne.
Les barres sont des modèles routiers classiques. À 46 cm de large, ils sont larges, mais rien à voir avec les énormes modèles évasés des autres vélos de tourisme.
Roues
Les vélos de tourisme peuvent être un peu légers sur la sauce, il est donc génial de trouver un jeu de roues bien zippé sur le Space Horse en forme de Halo Vapours, qui arbore un engagement presque instantané, grâce à un 120- hub de ramassage de points.
Cela signifie qu'ils transfèrent la puissance au moment où vous appuyez sur les pédales. Cela signifie également qu'ils émettent un volubile bruit 'rzzzzzz' lorsque vous tournez en roue libre.
Très faible en masse et avec une large largeur de jante interne de 21 mm, ils sont également prêts à être installés sans chambre à air. Des pneus robustes Surly Knard sont attachés à eux.
D'une largeur totale de 41 mm, ils sont suffisamment noueux pour le gravier, mais grâce à une bande de roulement centrale compacte, ils roulent également de manière acceptable sur le tarmac.
Premières impressions
Avec un premier tour de pédales, le Space Horse gronde. Cependant, une fois à la vitesse de galop, un cadre serré signifie qu'il ne se sent pas pesant.
En fait, il est incroyablement rapide pour un vélo de randonnée grâce à ses angles relativement vifs. Les roues légères renforcent cette séquence rapide.
Même s'ils sont chaussés de larges pneus Surly Knard de 41 mm, ils aident le Space Horse à se sentir plus pur-sang qu'un cheval de bât lumpen.
C'est une proposition intrigante qui est plus pincée que ce à quoi nous nous attendions.
Sur la route
L'empattement du Space Horse est court pour un vélo de randonnée, tandis que son angle de direction n'est pas non plus excessivement lâche.
Une explosion à pirater, cette géométrie plus rapide que la moyenne associée à des pneus tout-terrain noueux en font apparemment un coursier idéal à équiper de sacs de vélo pour les escapades en terrain mixte.
Pourtant, même s'il se comporte bien en tant que mule de bikepacking, il se comporte tout aussi bien sur la route avec de lourdes sacoches.
S'avérant moins lourd que des alternatives plus ratissées, mais ne se sentant jamais trop nerveux, nous avons fini par passer une bonne partie de notre temps à bord avec des pneus plus conventionnels orientés tarmac.
Les échanger l'a rendu plus vivant sur la route, mais au détriment d'une certaine capacité de gravier.
Quelle que soit la façon dont vous l'exécutez, conformément aux penchants généralement rapides de la moto, l'avant est assez bas.
Bon pour les travaux routiers réguliers, après quelques heures, nous avons trouvé qu'il était un peu difficile de garder la main dessus.
Si vous souhaitez rouler plus tranquillement, il est donc probablement préférable de retourner la potence vers le haut et d'amener les barres plus haut.
Manipulation
Avec un cadre rigide et des roues légères, le Space Horse possède une vitesse de virage décente, ce qui en fait une plate-forme efficace pour un certain nombre d'applications différentes.
En tout-terrain, nous adorons la fiabilité du groupe 1x11 de Sram. Facilement capable de se hisser et de monter des sacoches sur les collines les plus bestiales, sur le tarmac, les grands sauts entre chaque vitesse pourraient déranger certains cyclistes.
Néanmoins, personne ne risque d'être laissé de côté par l'énorme gamme globale fournie par la cassette 11-42. Les freins Spyre de TRP sont bons pour les modèles actionnés par câble, bien qu'ils ne surpasseront aucune alternative hydraulique.
Au moins, ils permettent aux leviers de rester petits et beaux. D'une largeur totale de 46 cm, le guidon est très large.
Donnant beaucoup de latitude pour malmener le vélo, ils conviennent à ses capacités mixtes sans avoir l'air trop inhabituel sur la route.
Sur un terrain meuble, ou lorsqu'ils prennent en charge un kit supplémentaire, les pneus offrent des tonnes d'adhérence et d'amorti, bien que leur poids retienne légèrement le vélo sur les surfaces pavées.
ÉVALUATIONS
Cadre: Tube droit de style rétro et géométrie classique. 7/10
Composants: Engrenage 1x large gamme et kit de finition décent. 8/10
Roues: Roues zippées chaussées de gros pneus adaptés au gravier. 8/10
Le trajet: Une fois à la vitesse supérieure, c'est plus rapide que prévu. 7/10
Un pur-sang pétillant qui se fera un plaisir de courir toute la journée.
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Géométrie
| Taille | 55cm |
| Poids | 11.4kg |
| Tube supérieur (TT) | 555mm |
| Tube de selle (ST) | 565mm |
| Empiler (S) | 589mm |
| Atteindre (R) | 379mm |
| Bases (C) | 440mm |
| Angle de tête (HA) | 72 degrés |
| Angle d'assise (SA) | 73 degrés |
| Empattement (WB) | 1030mm |
| BB drop (BB) | 77mm |
Spécification
| Cheval de l'espace pour toute la ville | |
|---|---|
| Cadre | Fourche en acier à double épaisseur et à crampons |
| Groupe | Sram Rival 1, 11 vitesses |
| Freins | Disques mécaniques TRP Spyre |
| Pédalier | Sram Rival 1, 44t |
| Cassette | SunRace, 11-42 |
| Barres | Éruption génétique |
| tige | SLR génétique |
| Tige de selle | Génétique |
| Roues | Halo Vapour, Pneus Surly Knard 41mm |
| Selle | Gousset |
| Contact | ison-distribution.com |
