Des chimères aux galeries, Andy Carr présente sa dernière création Spoon Customs, un vélo qui allie fonctionnalité et forme ultime
La collaboration d'artistes sur des vélos n'a rien de nouveau. L'artiste de rue américain Keith Haring a peint ses "hommes dansants" sur les roues à disque d'un Cinelli Laser, et le graffeur Futura 2000 a mis des pois sur un Colnago Master Pista.
Même le regretté maître constructeur de cadres Dario Pegoretti pourrait lui-même être considéré comme un artiste.
Ajouter des papillons n'est pas non plus un concept original. Damien Hirst a laqué des centaines de vraies ailes de papillon sur le Trek Madone de Lance Armstrong pour la dernière étape du Tour de France 2009.
(Assez comique, Bono de U2 a mis Hirst sur Armstrong, disant qu'il était "le plus grand sportif que le monde ait jamais connu après Ali", bien qu'au moins la moto ait recueilli plus tard 500 000 $ pour une œuvre caritative.)
Pourtant, un petit constructeur de cadres relativement nouveau de North Laine à Brighton collaborant avec un artiste décédé par le biais de l'acier personnalisé ? Voilà une histoire qui mérite d'être étudiée.
Introduisons le travail le plus élaboré de Spoon Customs à ce jour, MC Escher et la métamorphose du vélo en acier.
Si vous ne pouvez pas les faire
Andy Carr a fait ce truc que beaucoup d'entre nous aimeraient faire. D'abord, il s'est «enfui» vers des terres étrangères. Deuxièmement, il a commencé à fabriquer des vélos.
« Il y a environ cinq ans, j'ai décidé de quitter mon travail et je suis allé vivre à la montagne en France », raconte-t-il. ‘Là, j’ai décidé de créer une entreprise de vélos.
'J'ai pensé à importer des cadres en titane ou en acier, mais plus j'y réfléchissais, plus je réalisais que j'avais besoin d'en savoir plus sur l'ingénierie du vélo et la construction de cadres, et cela m'a finalement conduit à The Bicycle Academy [une école de construction de cadres à De].
‘J’ai construit un vélo là-bas et j’ai essayé d’en construire un deuxième. Mais j'ai un peu tremblé dans la main gauche, alors il est devenu évident que je ne serais jamais capable de construire des cadres au niveau que j'envisageais.'
Pour certains, le rêve se serait terminé là, mais depuis son poste d'observation à Montgenevre, à la frontière franco-italienne, Carr a repéré une troisième voie: travailler avec un fabricant établi dans le nord de l'Italie.
‘Si vous tracez une ligne horizontale directement depuis Montgenèvre, vous vous retrouvez en Vénétie, ce triangle d'or de l'industrie italienne du vélo. J'ai dû visiter 10 ou 12 constructeurs de cadres là-bas avant de tomber sur celui avec qui je travaille actuellement.
'J'ai apporté mon premier cadre avec moi et j'ai expliqué ce que je voulais faire. Ils pensaient que j'étais cet anglais bizarre, mais ils pensaient aussi que c'était plutôt cool, et ils ont vraiment compris ce que j'essayais de faire.'
Bien que Carr dise qu'il ne garde pas secret le nom des constructeurs de cadres - il le dirait à tout client qui le demande - ce n'est pas un fait qu'il aimerait largement faire connaître, donc tout ce que nous dirons, c'est que Cyclist a les a visités et ils sont vraiment plutôt bons.
Pour reprendre les mots de Carr: "Si vous ne tenez pas le flambeau vous-même, vous feriez mieux de vous assurer que vous avez fait vos devoirs."
L'art du vélo
Ce cadre est conçu par Carr et fabriqué en acier Columbus, un matériau qui est la pierre angulaire de l'entreprise Spoon et qui, à sa manière, a présenté une opportunité pour la superbe peinture MC Escher, exécutée par Cole Coatings.
« L'acier peut être réactif et réactif comme un vélo de course devrait l'être, mais il peut être conforme et offrir une qualité de conduite inégalée », déclare Carr.
‘C’est pourquoi le travail d’Escher semblait si bien convenir à ce vélo. Il sert de métaphore aux propriétés de transformation de l'acier, qui changent en fonction de la façon dont vous construisez un cadre et des tubes que vous utilisez. '
Graphiste hollandais prolifique dans les années 1950, MC Escher était célèbre pour ses pièces d'inspiration mathématique, qui concernaient souvent des objets impossibles, comme les escaliers montant ou descendant à l'infini de Klimmen en Dalen, ou des objets tessellés dont les formes souvent empruntées du monde naturel.
'L'œuvre d'art ici est transposée à partir d'une pièce originale d'Escher composée d'objets abstraits pavages - comme sur la fourche - se déployant en papillons le long du cadre.
‘Nous avons travaillé avec la Fondation MC Escher, donc ce vélo est une pièce officielle Escher. En fait, c'est l'un des deux. Nous travaillons sur un deuxième vélo qui sera peint en blanc avec des papillons de peinture UV, qui seront invisibles à la lumière normale.
‘Il sera logé dans la galerie de la fondation et éclairé par des lampes UV mobiles afin que le vélo ait une sensation dynamique, comme si les papillons volaient.’
Une galerie nationale est un bel endroit où se retrouver pour une entreprise qui n'a que trois ans, mais cela témoigne de la vision, de la conviction et de l'attention portée aux détails de Carr.
Pourtant, une question demeure: d'où vient le nom de Spoon ?
‘Eh bien, normalement vous utiliseriez votre nom de famille, mais le mien ne convient pas vraiment pour un vélo ! Spoon était mon surnom quand j'étais enfant. J'avais l'habitude de travailler dans un chippy et je passais des heures à remuer la sauce.
‘Les gens pensaient que je skiais, mais j’étais juste obsédé par le fait qu’il n’y avait pas de grumeaux. Alors ils m'ont appelé "Spoon" parce qu'ils disaient que j'adorais les cuillères. Mais maintenant, la boucle est bouclée, car j'aime vraiment Spoons.'
