Elia Viviani a franchi la ligne en premier lors de l'étape 3 du Giro 2019 mais il a été pénalisé pour être sorti de sa ligne
Elia Viviani (Deceuninck-QuickStep) semblait avoir remporté l'étape 3 du Giro d'Italia 2019 à partir d'un sprint massif sur une route côtière exposée, mais il a été relégué car il semblait avoir gêné Matteo Moschetti (Trek-Segafredo) dans le tiret de la ligne.
En conséquence, Fernando Gaviria (UAE-Team Emirates) a remporté les honneurs de l'étape.
Viviani a contourné le vainqueur d'hier Pascal Ackermann au bon moment pour franchir la ligne en premier, mais l'a fait d'une manière jugée dangereuse. Gaviria terminait rapidement mais préférerait probablement franchir la ligne en premier plutôt que de se voir attribuer l'étape à la suite d'une pénalité à son ancien coéquipier.
Les 10 km précédents ont été assez mouvementés, mais le sprint lui-même s'est déroulé sans incident malgré la nature tortueuse du rodage final. Les virages sur la route signifiaient qu'aucune équipe ne pouvait garder le contrôle et c'est Viviani qui l'a emporté.
Un accident tardif a vu Tao Geoghegan Hart (Team Ineos) perdre du temps et sortir du top 10.
Giro d'Italia Étape 3: rouler à des rythmes variés
L'échappée obligatoire d'aujourd'hui était une affaire en solo. Sho Hatsuyama (Nippo Vini Fantini Faizane) a poussé devant, battant peut-être le drapeau du Japon en signe de protestation après que son coéquipier et compatriote Hiroki Nishimura ait été - assez durement - retiré de la course après avoir été le seul coureur à terminer en dehors du temps limite sur l'étape Le contre-la-montre de 1.
Les règles peuvent être des règles, mais lorsqu'un coureur s'est entraîné et préparé pour une course et que ni ce coureur ni son équipe ne risquent de se retrouver en tête du classement général, ne faites pas preuve d'un peu d'indulgence à ce stade de la course en les laissant rester semble indûment sévère.
Se trouvant à l'opposé des situations qu'il crée normalement, l'échappé habituel Thomas De Gendt (Lotto-Soudal) était présent en tête du peloton de chasse kilomètre après kilomètre.
L'avantage de Hatsuyama était au mieux de quatre minutes, mais les efforts de De Gendt l'ont ramené à trois minutes en un temps relativement court.
Autour de l'avant du peloton, quelques grands noms tels que Tom Dumoulin (Team Sunweb) ont commencé à se rassembler alors que des attentes de départs assistés par le vent étaient attendues. Le groupe s'est énervé, mais on ne savait pas pourquoi le marteau était tombé.
Il était cependant clair pour Hatsuyama que sa journée était finie lorsque l'écart qu'il avait travaillé si dur pour gagner était tombé à quelques secondes en quelques kilomètres. Enfin récupéré à 75,1 km de l'arrivée, le casseur solitaire a disparu dans le peloton.
Chaque accalmie dans l'action était suivie d'une augmentation de la vitesse car le vent et le terrain - entouré d'arbres ou de grandes routes dégagées - dictaient les réactions du peloton.
Geoghegan Hart a touché le pont lors d'une période agitée autour du moment du sprint intermédiaire remporté par Arnaud Demare (Groupama-FDJ). Aidé par ses coéquipiers, le jeune Londonien a été renvoyé dans le peloton.
Poursuivant sa quête de points KOM, Giulio Ciccone (Trek-Segafredo) est passé en tête du peloton et a dû franchir la ligne en premier pour les trois seuls points offerts pour la journée.
C'était comme d'habitude pour une étape de sprint une fois que les jeux se sont arrêtés et que les équipes de sprinteurs, rejointes par les équipes du GC chargées de la protection, se sont formées en trains d'équipe et ont essayé de contrôler les débats sur les 15 derniers kilomètres environ.
Un problème pour Richard Carapaz a forcé Movistar à un contre-la-montre par équipe à travers le convoi de voitures dans les 10 derniers kilomètres, mais ses coéquipiers l'ont ramené dans le peloton.
Le leader de la course Primoz Roglic avait rassemblé ses coéquipiers Jumbo-Visma toute la journée, mais il était également visible beaucoup plus que des rivaux tels que Dumoulin ou Vincenzo Nibali (Bahrain-Merida), ce qui signifie qu'il poussait le vent et ne se cachait pas dans les roues autant qu'il aurait pu l'être.
Une chute à l'extérieur de la marque des 3 km a divisé le peloton principal en plusieurs groupes, mais la plupart des prétendants au général et ceux qui espéraient une victoire d'étape étaient présents en tête. Certains coureurs ont pris contact avec le groupe de tête avant que le sprint ne démarre vraiment.
Chargeant sur une route avec de l'eau des deux côtés, le sprint s'est ouvert.
