Le quintuple vainqueur du Tour de France parle à Cyclist de l'ASO, du non-respect des ordres et pourquoi l'argent est la racine de toutes les courses ennuyeuses
Âge: 62
Nationalité: Français
Honours Vainqueur du Tour de France 1978, 1979, 1981, 1982, 1985;
28 victoires d'étape
Vainqueur du Giro d'Italie 1980, 1982, 1985
6 victoires d'étape
Vainqueur de la Vuelta a España 1978, 1983
7 victoires d'étape
Champion du monde de course sur route 1980
Vainqueur Paris-Roubaix 1981
Cycliste: Vous avez terminé votre travail d'ambassadeur d'ASO, organisateur du Tour de France. Pourquoi avez-vous fait le déplacement et que faites-vous maintenant ?
Bernard Hinault: Je suis à la retraite. Avec la compétition et toutes mes activités, je travaille d'une manière ou d'une autre avec ASO depuis 42 ans. C'est fini maintenant. J'ai deux petits-enfants que j'aimerais voir grandir. Tout cela m'a fait penser à la façon dont mon grand-père passait du temps avec moi, et à toutes les choses que je n'ai jamais pu faire ou voir avec mes enfants, que je veux maintenant faire avec mes petits-enfants. J'ai raté beaucoup de choses.
Cyc: ASO est en désaccord avec l'instance dirigeante du cyclisme, l'UCI, sur la manière dont les courses devraient être structurées. Que pensez-vous qu'il va se passer ?
BH: Sortir du WorldTour est la seule solution pour ASO, et changer les catégories de course. Ce n'est pas une question de séparation, c'est juste que l'UCI ne réfléchit pas assez de nos jours.
Cyc: Où pensez-vous que l'UCI s'est trompée ?
BH: Il y a une solution - ce qui doit arriver, c'est qu'une équipe ne reçoive pas d'argent pour se présenter à la course, mais pour les résultats. Prenez le système pour le football. Vous avez la Premier League, la première division et ainsi de suite, et si vous êtes dans les trois derniers de n'importe quelle division, vous êtes éliminé. C'est aussi simple que ça. Si on avait la même structure pour le cyclisme, le directeur sportif dirait: "Tu dois sortir courir, sinon on va tous se faire virer d'ici la fin de l'année !"
Cyc: Comment pensez-vous que cela sera mis en œuvre ?
BH: C'est là qu'ASO doit user de son autorité et dire que c'est ainsi que nous faisons les choses. En sortant du système actuel, les organisateurs de course peuvent imposer le nombre de cyclistes dans une course, alors ils ne sont pas obligés de prendre toutes les équipes pro et ceux qui ne veulent pas faire partie de la course peuvent rester chez eux. Cela signifie que tous les coureurs d'une course se battront tous les jours, et cela changera
beaucoup de choses. Si vous venez au Tour de France et que vous le traitez comme des vacances, l'année prochaine, vous ne serez pas invité à courir.
Cyc: Selon vous, quelles sont les courses actuelles les plus excitantes à regarder ?
BH: Je regarde généralement trois courses. Le Tour du Gabon est formidable et montre l'évolution du cyclisme africain - ils ne se soucient pas de l'argent en jeu, ils courent juste. Je trouve ça fascinant, car il y a tellement de progrès dans le cyclisme africain. Je regarde aussi le Tour de Bretagne car bien que ce soit la troisième catégorie, ils sortent et courent dur tous les jours. Et la dernière tournée que j'ai regardée s'appelait le Tour de l'Avenir [Tour de l'Avenir], qui est entièrement composé de jeunes enfants talentueux.
Cyc: Que pensez-vous des caméras embarquées que nous avons vues récemment ?
BH: Chaque fois que nous avons ces images dans la course, c'est fantastique pour le public. Lorsqu'il y a un sprint ou une ascension de montagne, vous pouvez voir bien plus que les caméras de télévision ou l'hélicoptère. Je ne sais pas si les coureurs se disent parfois: « Qu'est-ce qu'on peut faire pour que les gens aient encore plus envie de regarder le cyclisme à la télé ? Il ne leur suffit pas de rouler au rythme pendant la majeure partie de l'étape, puis de courir pendant une heure chaque jour.
Cyc: Pensez-vous que le peloton pourrait bénéficier d'un patron, comme vous l'étiez, pour garder les coureurs en ordre et réduire le nombre d'accidents ?
BH: En termes de chutes, nous devons changer les vélos pour nous adapter à nos conditions climatiques. En ce moment, beaucoup de coureurs sont trop nerveux, donc dès que quelqu'un freine, ils glissent. Les jantes en carbone sont très bonnes lorsqu'elles sont sèches, mais terribles sur le mouillé. Il semble que les coureurs soient contre les freins à disque, mais c'est un non-sens. Si j'étais un coureur professionnel maintenant, j'aurais certainement des freins à disque. C'est le système de freinage le plus sûr, qu'il pleuve ou non. Il n'y a plus d'accidents à cause d'eux. Les freins à disque existent dans le VTT depuis plus de 20 ans. Est-ce que d'autres coureurs se blessent à cause d'eux ? Non.
Cyc: Qu'en est-il des entailles que nous avons vues dans les jambes de certains pilotes et qui ont été attribuées aux freins à disque ?
BH: C'est un plateau, certainement, car il est impossible que les blessures proviennent d'un rotor à disque étant donné où elles se trouvent. À Dubaï, lorsqu'un pilote [Owain Doull] a déclaré que le rotor à disque de [Marcel] Kittel avait ouvert sa chaussure, vous pouviez voir que la chaussure avait des marques de rouille dessus, elle était donc clairement coupée au bord d'une barrière. Les coureurs doivent arrêter de dire n'importe quoi et ils doivent commencer à réfléchir. Lorsque vous ne voulez pas d'un certain produit, vous essayez de penser à toutes les excuses possibles pour éviter d'avoir à l'utiliser. Vous devez y travailler, pour améliorer le produit.
Cyc: Quel autre conseil donneriez-vous aux motards aujourd'hui ?
BH: En premier lieu, les coureurs doivent être plus indépendants, pour ne pas avoir le directeur sportif derrière vous qui vous dit quoi faire tout le temps. Dans le cas de Romain Bardet au Tour en 2016, son directeur sportif a déclaré qu'il avait désobéi à ses ordres [quand il a attaqué à Saint-Gervais Mont Blanc], mais il n'aurait pas terminé deuxième s'il ne l'avait pas fait. Et si Froome ne s'était pas relevé de son accident, Bardet aurait remporté le Tour. Aujourd'hui, être directeur sportif, c'est avant tout une question d'argent. C'est toujours pareil.
Cyc: Quel est ton coureur préféré depuis ta jeunesse ?
BH: Il y en avait deux. Le premier est Anquetil, car il a gagné. Le second est Merckx, parce qu'il a gagné. Vous regardez ces deux-là à cet âge et prenez un peu des deux pour vous créer en tant que coureur - Merckx parce qu'il a tout gagné, et Anquetil parce qu'il était juste cool.
Cyc: Avez-vous déjà été tenté de tenter de remporter un sixième Tour de France ?
BH: Pourquoi, à quoi bon ? Aurais-je été plus heureux si j'en avais gagné six au lieu de cinq ? J'ai pu jouer et m'amuser lors de mes deux derniers Tours [1985 et 1986]. Tout est dans le jeu, dans le plaisir. C'est vrai que si j'avais voulu, j'aurais pu gagner plus. Mais il ne s'agit pas seulement de dire que je suis le meilleur parce que j'ai gagné le plus.
Bernard Hinault a été interviewé lors de la compétition La Ronde Tahitienne à Tahiti [voir détails ici]. Interview réalisée en français et traduite par Thérèse Coen.
