La dernière course professionnelle britannique à être laissée à la recherche de nouveaux bailleurs de fonds
Le cyclisme britannique a reçu un autre coup dur après que RideLondon a confirmé qu'il était à la recherche d'un nouveau sponsor principal pour 2021.
Les organisateurs du Marathon de Londres ont confirmé aujourd'hui qu'ils recherchaient un nouveau bailleur de fonds alors que leur partenariat de huit ans avec la compagnie d'assurance Prudential touche à sa fin.
Prudential était à bord depuis l'événement inaugural en 2013, mais va maintenant partir pour des opportunités ailleurs.
Cela voit le RideLondon-Surrey Classic et le RideLondon Classique féminin rejoindre le Tour of Britain et le Women's Tour en tant que dernières courses professionnelles basées au Royaume-Uni à la recherche de sponsors.
Parlant de la décision, Hugh Brasher, directeur des événements du London Marathon Events, a déclaré: Prudential a joué un rôle extrêmement important dans la transformation de RideLondon en le plus grand festival du cyclisme au monde.
'En 2019, RideLondon a réuni plus de 100 000 coureurs participant à sept événements différents sur des routes fermées à Londres et à Surrey, y compris des courses masculines et féminines de l'UCI WorldTour avec plus de cinq heures de couverture en direct sur BBC TV. Au fil des ans, le festival a inspiré plus de 100 000 cyclistes, nouveaux ou anciens, à se lancer dans le cyclisme.'
Brasher a ensuite souligné les 77 millions de livres sterling collectés par ceux qui roulent sur la route fermée sportive au cours de la période de sept ans et comment il existe maintenant une opportunité unique pour un nouveau partenaire de nous aider dans l'évolution de ce événement extraordinaire, qui peut jouer un rôle clé dans la formation de la santé et du bien-être des générations futures.'
Le départ de Prudential en tant que sponsor est un coup dur pour un événement qui a déjà vu l'événement Classique féminin déclassé d'une course WorldTour pour 2020.
C'est aussi un autre coup dur pour le cyclisme au Royaume-Uni puisqu'il rejoint le Tour of Britain et le Women's Tour en tant que dernières courses à la recherche de financement.
En novembre de l'année dernière, il a été annoncé qu'Ovo Energy quitterait ses fonctions de sponsor principal pour les deux courses, le Tour de Grande-Bretagne et le Tour féminin, sans qu'aucun remplaçant n'ait été annoncé à ce jour.
Cela vient également à la lumière de la décision de British Cycling de mettre fin à sa couverture télévisée des Tour Series pour 2020.
