Les comptes montrent que le budget de Team Sky est passé de 34,5 millions de livres sterling en 2017 à 38 millions de livres sterling en 2018
Team Sky a publié ses comptes rendus de sa dernière année complète dans le cyclisme professionnel, révélant une augmentation de 10 % du budget de l'équipe à 38,016 millions de livres sterling pour 2018.
Les comptes de l'équipe, publiés sur Companies House, ont révélé que Tour Racing Limited (la société holding de Team Sky) a augmenté son budget de 34 496 000 £ en 2017 à 38 016 000 £ en 2018, le le plus élevé des 10 ans d'histoire de l'équipe.
Les détails détaillés des finances de Team Sky sont uniques dans le cyclisme. Alors que les budgets de nombreuses autres équipes WorldTour sont évalués et réclamés par l'équipe, Team Sky est tenue par la loi britannique de divulguer entièrement les comptes de l'entreprise dans les neuf mois suivant la fin de l'exercice.
L'augmentation de 10 % du budget est principalement due à une augmentation des fonds de parrainage de Sky, le principal sponsor de l'équipe qui s'est éloignée du cyclisme professionnel après une décennie plus tôt ce mois-ci.
Sky a payé un total de 23 457 000 £ en frais de parrainage pour 2018, ce qui a augmenté par rapport à ses dépenses de 21 527 000 £ en 2017. Le sponsor secondaire 21st Century Fox a également augmenté ses dépenses au cours de la dernière année, bien que pas autant, dépensant 4 140 000 £ au lieu de 3 799 000 £.
Cela a vu le coût du parrainage principal de Sky et 21st Century Fox augmenter de plus de 2 000 000 £ d'une année sur l'autre, les deux mêmes sociétés ayant vu leur financement augmenter de 4 000 000 £ depuis 2016.
Le parrainage des sponsors de performance de Team Sky a également augmenté en 2018, passant de 6 704 000 £ à 7 876 000 £. Cette partie du budget aurait été fournie collectivement par Pinarello, Ford, Castelli et la science dans le sport.
La valeur en nature a également augmenté, mais seulement d'une marge relativement faible de 100 000 £. Ces coûts sont encourus par des biens tels que des vélos fournis par Pinarello ou des voitures d'équipe fournies par Ford.
Il convient également de noter que l'équipe a représenté 3 200 000 £ pour les «frais de personnel et de coureurs». Il ne s'agit pas de salaires, mais plutôt de détention d'argent pour des paiements potentiels.
Il convient également de noter l'absence de ventilation financière en termes de coûts salariaux pour l'équipe. Pour la deuxième année consécutive, les comptes n'ont pas déclaré les frais de fonctionnement de l'équipe.
En 2016, l'équipe a confirmé qu'elle avait dépensé 24 millions de livres sterling en «frais de personnel et de coureurs». Deux ans plus tard, nous pouvons supposer que ces coûts sont plus élevés avec des prolongations de contrat très médiatisées pour des coureurs tels que Geraint Thomas et Egan Bernal, et une rumeur de 10 coureurs avec un salaire supérieur à 1 million d'euros par an.
Ce sont les dernières finances à être déclarées avec Sky en tant que propriétaire majoritaire et sponsor de l'équipe britannique WorldTour depuis sa vente à la multinationale pharmaceutique et pétrolière Ineos début mai.
Les comptes font référence à cette vente en déclarant: «Le 15 mars 2019, Sky UK Limited, 21st Century Fox Europe, Inc. et Ineos Industries Holdings Limited ont conclu un accord pour la vente de 100% du capital social émis de Tour Racing Limited à Ineos. La finalisation de la transaction devrait avoir lieu le 29 avril 2019 ou aux alentours de cette date.'
Les rumeurs suggèrent qu'Ineos augmentera le budget de l'équipe pour 2020 à environ 40 millions de livres sterling, cependant, comme on peut le voir à travers le budget de 38 millions de livres sterling de l'équipe pour 2018, ce n'est pas une augmentation du financement aussi importante qu'on le pensait à première vue.
En fait, il s'agirait de la plus faible augmentation en centile des dépenses depuis 2015, lorsque le budget de l'équipe a en fait diminué d'une année sur l'autre.
Ce que cela pourrait suggérer, c'est que la spéculation autour d'un budget de 40 millions de livres sterling est soit correcte, ce qui montre qu'Ineos n'est pas disposé à franchir les barricades en termes de financement d'une "super-équipe" ou que les rumeurs sont incorrectes et qu'un le budget futur pourrait être plus élevé.
Il y a de fortes chances que ce dernier soit correct. L'implication d'Ineos dans le cyclisme professionnel est un projet personnel pour l'actionnaire majoritaire de l'entreprise, Sir Jim Ratcliffe, et fait partie d'un projet plus vaste de son entreprise qui investit dans le sport.
La société a déjà investi 110 millions de livres sterling dans l'équipe de voile Ineos qui devrait participer à la Coupe de l'America en 2021 et a également été liée à une offre de 2 milliards de livres sterling pour acheter le club de football de Premier League Chelsea au milliardaire russe Romain Abramovich.
Pas plus tard que ce matin, L'Equipe a rapporté que Ratcliffe avait relancé les pourparlers avec le club de football français OGC Nice concernant une offre publique d'achat de 350 millions de livres sterling sur l'équipe et son stade Allianz Riviera. C'est presque cinq fois la somme de 77 millions de livres sterling citée pour la première fois par le Daily Mirror en avril.
Si cet investissement en série dans le sport professionnel est quelque chose à dire, l'équipe Ineos pourrait être sur le point d'augmenter considérablement son budget dans les années à venir.
