Galerie : Colnago Owners' Day 2019

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Galerie : Colnago Owners' Day 2019
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Anonim

Les propriétaires se rassemblent pour monter à cheval et se promener lors de leur rendez-vous annuel

Le temps à Milan était de 30 degrés et ensoleillé. Dans les Cotswolds, les conditions étaient un peu plus mitigées. Ce n'est pas que cela ait empêché les fans britanniques du fabricant italien de vélos Colnago de rouler dans les ruelles à côté de la majestueuse pile de Chavenage House. Salir une collection de vélos, dont certains arboraient pas moins de six couches de cire, heureusement au moment où les boissons ont été servies sur la pelouse, le soleil était revenu.

Fondée en 1952 par Ernesto Colnago, ses motos ont non seulement remporté un nombre impressionnant de courses, mais restent la seule marque officiellement approuvée par le Pape.

Dire que la marque est suivie serait un euphémisme. Montrant des vélos anciens et nouveaux, nous avons rattrapé les passionnés.

Colango Owners' Day 2019: nos meilleurs choix

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Ce magnifique Master en acier avec des roues en carbone léger de fabrication allemande a échappé à la pluie. Pas à cause de l'agitation de la part de son propriétaire, mais parce qu'une blessure l'avait exclu de la course du matin.

'Je visais un vélo rétro mais avec un kit moderne. Pas quelque chose avec des leviers de vitesses à tube diagonal, mais quelque chose que vous voudriez réellement conduire. J'ai parcouru des milliers de kilomètres dessus.'

Couleur assortie à son Fred Perry Harrington, et aussi soigné que sa coupe buzz, un vélo italien rétro-futuriste est sûrement le nec plus ultra en matière de transport mod ? "Ouais, je suppose que tout s'emboîte", explique-t-il.

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'J'allais construire un Giant que j'avais traîné cette année, mais ensuite j'ai été invité et j'ai pensé que ce serait mieux ce Colnago ', explique la légende britannique du cyclisme, Maurice Burton.

Heureusement, son magasin De Ver Cycles à Streatham avait plus qu'assez de pièces pour assembler cette version C40. C'était le seul vélo que j'ai vu avec ses accessoires attachés à l'aide de ruban isolant.

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Connu sous le nom de "Il Gladiatore" pour sa propension à s'épanouir dans les plus difficiles des classiques du printemps, Andrea Tafi a remporté des courses telles que Paris-Roubaix, le Tour des Flandres et Il Lombardia. Associé à la super-escouade italienne Mapei–CLAS, à 53 ans, il poursuit toujours son rêve de retourner dans l'Enfer du Nord.

Colnago a construit cet incroyable C64 personnalisé pour célébrer sa carrière en cours. Comment s'est-il senti sur les motos à l'ancienne ?

'Dans les courses pavées, vous aviez l'habitude de vous soucier des fourches. Ernesto Colnago m'a dit "ne t'inquiète pas, avec ces fourches tu as le pouvoir. Ne pense pas aux suspensions RockShox ou autre, elles sont parfaites".

'Après vingt ans, maintenant je pense qu'il avait raison. Colnago a fabriqué les vélos les plus importants de ma vie, donc c'est bien de continuer avec eux.'

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Le deuxième des deux coureurs présents à avoir remporté Paris-Roubaix, Magnus Bäckstedt mesure 6 pieds 4 pouces (193 cm) et en course pesait 14e 11e (94 kg).

Alors oui, ce sont les roues de la bonne taille dans son XL C64.

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Cet ancien sprinteur exhibait le vélo d'un célèbre pilote d'échappée. J'ai acheté ce vélo à la succession d'un homme qui était parti en Italie pour l'acheter à l'équipe du Casino. C'est celui de Jacky Durand. On m'a dit qu'il avait remporté la huitième étape à Montauban lors du Tour de France 1998, bien que je ne puisse pas le garantir.

'Maintenant, il sort les jours fériés et les jours fériés. Avec un pignon arrière à 21 dents, vous souffrez un peu sur les pentes, mais je ne pense pas avoir même dû ajuster les barres ou la selle pour l'adapter.'

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Savourant une glace festive, c'est le vélo que Zoe Bäckstedt a emmené aux Jeux olympiques de la jeunesse européenne à Bakou, en Azerbaïdjan. Il y a toujours la même saleté et le même numéro que lorsqu'elle a remporté la course sur route de plus d'une minute.

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Selon ce type, les vrais obsédés trouveront le numéro contemporain de Cycling Weekly et en utiliseront les pages pour emballer leur boyau de rechange avant de le fixer sous la selle.

'J'aurais peut-être dû le construire avec Campagnolo, mais je pense que l'ancien Dura-Ace est meilleur.'

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Aussi profondes que toutes les autres jantes combinées, le prix des roues les plus aérodynamiques revient au triathlète Mark Morison et son Concept.

Visant cette année à atteindre un objectif de carrière et à se rendre au prestigieux Kona Ironman, ces roues Vison ont été pincées de son vélo TT.

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Ce coureur junior de l'équipe ZeroBC montrait son V2-r. "J'ai commencé avec ZeroBC et j'ai pensé que je devais utiliser l'un des vélos du sponsor."

Je viens de rentrer du Junior Tour of Austria notoirement grumeleux, à part les roues, c'est le même vélo qu'il a utilisé pour les ascensions de plus de 1 000 mètres de la course.

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Il ne s'agit pas que de vélos. Cet homme portait un kit Mapei parfait pour la période, comprenant des gants, un casque et des lunettes de soleil Briko. Son vélo était également orné de tous les accessoires neufs, comme les bidons de l'équipe et l'ordinateur Cateye.

'Vous pouvez payer sur eBay, mais ils seront un magasin de vélos quelque part en Italie avec tous encore dans leurs cartons.'

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Giro Tony's Colnago est un modèle de 2005 et l'un des trente à avoir été peint par l'école d'art de Milan. Il avait été suspendu dans un magasin de vélos à Clitheroe dans le Lancashire, mais lui était parvenu via eBay.

Depuis une demi-décennie, c'est environ 5 000 milles par an. Apparemment, les tenues aux couleurs coordonnées de sa partenaire et lui sont nées par pur hasard.

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Ce gentleman's Master Olympic a suscité beaucoup d'attention en raison de son étonnant jeu de couleurs assorties. L'effet de nappe d'huile sur la tige n'est pas une finition appliquée, mais plutôt un effet naturel qui se produit lors du chauffage du titane.

'J'étais dans un pêle-mêle et mon pote l'a repéré. Je l'ai acheté pour une livre. Reprenant les mêmes couleurs que celles trouvées sur le cadre, celles-ci sont répétées sur les logos Shamal des roues, le câblage rose et dans les minuscules points multicolores cachés dans les perforations de la guidoline.

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