StagesBike vise à concurrencer les nouveaux produits Wattbike, Wahoo et Tacx
Le célèbre fabricant de capteurs de puissance Stages souhaite que vous envisagiez de lui donner plus d'espace que le dos de vos manivelles. Son entraîneur StagesBike qui vient d'être lancé est un vélo statique pleine grandeur avec des points de contact standard et une durabilité de niveau studio.
Ce n'est pas la première fois que Stages lance un tel produit, il produit déjà de nombreux vélos statiques que l'on trouve dans les gymnases haut de gamme. Cependant, il s'agit surtout de son premier modèle à proposer un contrôle intelligent de la résistance.
Utilisant le même capteur de puissance gauche-droite double face de génération 3 utilisé par plusieurs vainqueurs du Tour de France, le StagesBike met l'offre de la marque à la hauteur du reste du marché.
« Certains coureurs ne sont toujours pas au courant de notre vaste histoire et de notre base de connaissances tirée de la construction d'équipements pour l'industrie des clubs de fitness », explique le vice-président de Stages, Pat Warner.
'The StagesBike maintient notre concentration sur l'innovation, la précision et la fiabilité, associant nos années d'expérience dans la construction de vélos capables de résister aux abus d'un club de fitness avec l'expertise cycliste du monde réel exigée par les coureurs du Tour de France.'
Ultra-réglable pour s'adapter aux mesures des cyclistes ou aux configurations de vélo existantes, le StagesBike peut produire une résistance électronique allant jusqu'à 3 000 watts. Entraîné par un entraînement par courroie Gates Carbon silencieux et presque sans entretien, cela devrait suffire même aux sprinteurs les plus méchants.
Combinant l'expertise de l'entreprise en matière de mesure de puissance avec la capacité de fournir une formation intelligente ou ludique, en la reliant aux applications de formation virtuelle préférées des cyclistes, on trouve la connectivité ANT+ et Bluetooth.
De même, des boutons programmables pour le changement de vitesse électronique, le freinage et la direction sont intégrés dans ses capots de levier, ce qui signifie qu'il devrait rester utilisable indépendamment des développements futurs de l'application.
Lancé lors du salon Eurobike en Allemagne, il sera disponible pour les consommateurs vers la fin de l'année prochaine et coûtera environ 2 600 à 2 800 USD.
