C'est un kit très avancé et efficace mais c'est aussi cher, lourd et massif
La sortie du vélo Wahoo Kickr n'aurait pas pu arriver à un moment plus opportun. À cause du coronavirus, les ventes de turbo trainers ont explosé à un point tel qu'il est pratiquement impossible d'en acheter un en Europe, Zwift est devenu un véritable monstre d'une application d'entraînement utilisée religieusement par les pros et les amateurs, tout en partageant des photos de votre `` grotte de la douleur '' a a remplacé les images d'arrêts de café.
La vérité est que les circonstances actuelles ont forcé de nombreux cyclistes sur route, nouveaux et anciens, à rouler à l'intérieur et nous essayons tous de rendre l'expérience aussi agréable que possible.
Avec le Wahoo Kickr Bike, la société américaine qui développe depuis longtemps un nouveau produit pour s'asseoir au sommet des performances d'entraînement en salle, vous offrant une option qui élimine le besoin d'utiliser votre vélo de route à l'intérieur et offre une entité complètement distincte sur laquelle s'entraîner.
« Nous avons vu la nécessité de créer une solution tout-en-un, car cela supprime vraiment certains points douloureux avec un entraîneur typique où vous devez monter votre vélo », a expliqué le chef de produit Tyler Harris.
‘Il y a certainement un chevauchement avec la clientèle du turbo trainer Kickr, mais le Kickr Climb élargit encore plus notre marché en permettant aux utilisateurs de partager le Kickr Bike.’
Le Kickr Bike se trouve désormais dans un marché de niche des vélos d'entraînement intelligents d'intérieur aux côtés du tout nouveau vélo intelligent Tacx Neo et du WattBike Atom et la question est, est-ce vraiment nécessaire ?
Ajustement et ajustement
Dès le départ, Wahoo a voulu concevoir un produit qui pourrait correspondre à la personnalisation de la configuration traditionnelle du turbo trainer. Après tout, s'il y a un problème sous-jacent avec les vélos d'exercice et intelligents, c'est qu'ils n'ont jamais été capables de se sentir complètement comme votre propre vélo et c'est quelque chose que Wahoo semblait désespéré de résoudre.
‘Une partie importante de l'entraînement en salle consiste à faire démarrer le cycliste avec un minimum d'effort. Vous pouvez configurer le Kickr Bike pour les cyclistes individuels en quelques minutes grâce à nos leviers à dégagement rapide à cinq points de réglage », explique Harris.
Harris a ajouté que Wahoo a développé son application compagnon afin qu'elle puisse «vous guider à travers les réglages du vélo» avec même la possibilité de prendre une photo de la configuration actuelle de votre vélo pour vous aider à reproduire la géométrie du Vélo Kickr.
Quand j'ai commencé à installer le Kickr Bike, j'ai ignoré les aides technologiques modernes et j'ai opté pour la méthode à l'ancienne consistant à utiliser un ruban à mesurer et des essais et erreurs. En utilisant les cinq points de réglage à dégagement rapide - pile, portée, recul, hauteur de selle et hauteur de cadre - j'ai eu le vélo Kickr configuré à ma position exacte en environ cinq minutes.
Comme je vis également avec les gens pendant le verrouillage, j'ai pensé que je mettrais ensuite à l'épreuve les affirmations de Harris selon lesquelles le Kickr Bike pourrait être configuré pour des `` cyclistes individuels en quelques minutes '' en faisant en sorte que mon vieil homme ait depuis. Encore une fois, il lui a fallu cinq minutes pour faire les ajustements dont il avait besoin pour reproduire sa position de conduite séculaire et seulement quelques minutes de plus pour que je les revienne une fois qu'il avait terminé.
Et puis il y a les petites touches.
Wahoo a conçu les manivelles pour qu'elles soient réglables avec des dispositions pour cinq longueurs de manivelle de 165 mm à 175 mm. Si vous le souhaitez, vous pouvez également remplacer la selle, la potence et le guidon par votre option préférée.
Et même si j'ai cessé d'hésiter à le faire lors d'un test (je n'ai pas eu le vélo assez longtemps pour reproduire complètement toute ma configuration), j'apprécie que tout le travail que Wahoo a fait sur le Kickr Bike en fait parmi les, sinon les, vélos intelligents les plus personnalisables et réglables sur le marché en ce moment.
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sensation de conduite
Là où le vélo Kickr a vraiment excellé pour moi, c'était dans la sensation de conduite. Le volant d'inertie de 5,8 kg est lisse, silencieux et n'a pas ce décalage et cette sensation irréaliste dont souffrent certains concurrents d'entraînement intelligents lorsqu'ils passent d'un réglage de résistance à l'autre. Il offre également une résistance de 2 200 W, ce qui est plus que le Wattbike Atom.
Vous changez de vitesse aux leviers, comme vous le feriez sur la route, et vous pouvez également régler la pente à partir d'ici pour vous permettre de maintenir une position de conduite tout en augmentant la difficulté ou la facilité du réglage de la pente/résistance. Vous pouvez même ralentir le volant d'inertie en tirant également sur les freins.
Mais surtout, la caractéristique la plus impressionnante est le simulateur de gradient hydraulique du Kickr Bike.
Utilisant un concept similaire au Wahoo Kickr Climb, un piston hydraulique à l'arrière du vélo ajuste automatiquement l'angle du vélo pour reproduire les pentes de +20 % à -15 % et, en déplaçant le point mobile du vélo vers le arrière du vélo, Harris pense que cela a augmenté le réalisme de la conduite.
Harris a expliqué: "lors du développement du Kickr Bike, nous avons réalisé que le déplacement du point de pivot directement sous le cycliste pousse encore plus loin le réalisme et permet un changement de pente plus fluide."
Vous pouvez ajuster le dégradé vous-même en utilisant les boutons situés en haut du levier de vitesses gauche ou vous pouvez faire en sorte que le dégradé change automatiquement en fonction d'une application tierce comme Zwift ou Trainer Roads.
Avant d'utiliser vos turbos turbo intelligents traditionnels, j'ai constaté que les changements de gradient étaient légèrement en retard ou se sentaient un peu nerveux, comme si vous montiez une série de marches, ne reproduisant pas la transition naturelle que vous rencontrez sur la route.
D'après mes expériences, le Kickr Bike a fait le meilleur travail à ce jour en répétant la sensation de transition de gradient.
Prenez l'utilisation de ce vélo sur Zwift, ce que j'ai fait beaucoup. J'ai découvert que lorsque j'atteignais une montée virtuelle, la pente ne vous frappait pas autant en douceur que sur une route réelle et que lorsqu'il y avait un changement soudain, le Kickr Bike était complètement à la hauteur. test de réglage immédiatement.
C'est aussi une sensation agréable d'avoir le vélo qui bouge sous vous. J'ai déjà utilisé des entraîneurs et des vélos intelligents et bien que tous soient techniquement bons, le fait qu'ils restent statiques signifiait qu'il n'y avait aucune blague sur le fait que vous rouliez à l'intérieur. Avec le Kickr Bike qui oscille et roule constamment pour reproduire les gradients, je pouvais me tromper en me disant que j'étais en fait sur la route, ce qui était certainement le bienvenu.
Taille et poids
Il était impossible d'échapper à l'éléphant dans la pièce lorsque j'ai testé le Wahoo Kickr Bike. Principalement parce que cet éléphant était si massif qu'il occupait la moitié de la pièce dans laquelle je l'avais mis.
Le Kickr Bike est un gros kit. Pour être précis, elle mesure 121 cm de long sur 76 cm de large, ce qui, pour être mis en perspective, est à peu près de la même longueur que votre table de salle à manger standard pour quatre personnes mais environ 20 cm plus étroit.
Ces dimensions voient également le Kickr Bike mesurer 21 cm plus long et 26 cm plus large que le Wattbike Atom tout en étant 18 cm plus court que le vélo Tacx Neo Smart, quoique de la même largeur.
Et bien qu'il s'agisse d'un encombrement similaire à celui de votre turbo trainer intelligent standard avec un vélo attaché, il n'y a pas de processus de pliage et de rangement après l'entraînement ici. Alors qu'un turbo intelligent ne gênera que temporairement, le Kickr Bike est un équipement permanent à cette taille.
Cela signifie que pour posséder un vélo Wahoo Kickr, vous devez avoir un espace dédié à l'esprit, comme un garage sans voiture ou une chambre entièrement libre de tout autre meuble substantiel.
Heureusement, quand j'ai testé le vélo, j'étais encore chez mes parents et avec la table de la salle à manger appuyée contre le mur (au grand désarroi de ma pauvre mère), j'ai à peu près fait de la place pour le Kickr Bike.
Si j'avais dû tester ce vélo dans mon appartement de deux chambres, eh bien, je n'aurais pas pu faire beaucoup de tests car il n'y aurait tout simplement pas eu l'espace nécessaire.
Je veux dire, le fait que Wahoo Kickr Bike coûte 2 999,99 £ me suggère très fortement que votre acheteur moyen aura probablement de l'espace libre dans sa maison, mais cela vaut vraiment la peine d'être pris en compte par tous ceux qui recherchent à cet investissement.
Il convient également de noter que le Kickr Bike pèse 42 kg, soit exactement le double du poids du home trainer intelligent Kickr et seulement 16 kg de moins que l'ancien cycliste du WorldTour Julian Arredondo.
Maintenant, il y a deux roues sur les pattes arrière qui facilitent la manœuvre du vélo, mais sa taille et son poids combinés signifient que vous ne décollez pas tout seul, un problème potentiel pour tout cycliste en salle solo qui cherche à déplacez-le dans leur appartement.
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Prix
Ci-dessus, je fais référence au coût du vélo Kickr qui arrivera au prix de détail recommandé de 2 999,99 £. C'est beaucoup d'argent pour presque tout le monde.
Placez cela contre ses concurrents directs: le WattBike Atom est 1 400 £ moins cher à 1 599 £, tandis que le Wahoo est 700 £ plus cher que le vélo Tacx Neo Smart, qui se vend à 2 229 £. C'est aussi plus que si vous achetiez l'entraîneur intelligent Kickr régulier de Wahoo, le simulateur de gradient Kickr Climb et le ventilateur Kickr Headwind dans un package.
Alors pourquoi le vélo Wahoo Kickr est-il si cher ? Eh bien, le développement et la fabrication de nouveaux produits ne sont pas bon marché, en particulier quelque chose d'aussi efficace et efficient que le nouveau simulateur de gradient. De plus, un kit est beaucoup plus simple à acheter et à installer que trois équipements.
L'argument sera également que le Kickr Bike offre un niveau de personnalisation instantanée à plusieurs utilisateurs contrairement à ses rivaux WattBike ou Tacx, cependant, nous ne sommes pas encore convaincus que ces éléments justifient le coût global.
De manière réaliste, si j'étais le consommateur venant à cet achat avec le coût étant l'un des facteurs décisifs, je vais examiner les alternatives les moins chères. Si l'argent n'était pas un problème, je serais tenté d'opter pour le Kickr Bike.
Conclusion
Peser le pour et le contre du vélo Wahoo Kickr est intéressant car, en termes de performances, j'ai vraiment trouvé peu de défauts. Mes problèmes sont liés à la taille, au poids et au prix du produit.
En fin de compte, comme il est si cher et si gros, le vélo Wahoo Kickr ne conviendra de manière réaliste qu'à une très petite clientèle avec des portefeuilles profonds et de grandes maisons qui paieront le prix de ce qui est en fait un très bon produit.
