Que vos roues grincent, que vos freins aient besoin d'être modifiés ou que vos genoux grincent, notre propre gourou du cyclisme Pav Bryan vous guidera vers la droite
Pav Bryan est un entraîneur professionnel de cyclisme sur route et de contre-la-montre de niveau 3 britannique avec plus d'une décennie d'expérience dans le mentorat de tout le monde, des débutants aux pros. Découvrez-en plus sur ses services sur pavbryan.com et suivez-le sur Twitter @pavbryan pour plus de sagesse sur le cyclisme.
Où en êtes-vous en matière d'équipement de cyclisme professionnel ? Porter ou ne pas porter ? Dougie Sinclair, par e-mail
Si vous me l'aviez demandé il y a un an, j'aurais répondu que non. Si vous demandez à la plupart des gens dans un club, ils vous répondront très probablement non parce que vous n'avez pas mérité le droit, mais je pense qu'il y a une ligne fine entre soutenir l'équipe et faire semblant de rouler pour eux.
J'ai cependant quelques règles à suivre: premièrement, si vous portez un kit pro, ne mélangez pas. Si vous portez un cuissard Team Sky, ne le mélangez pas avec un haut Movistar.
Deuxièmement, vous ne devez en aucun cas porter un maillot jaune du Tour de France ou un champion du monde Rainbow Stripes à moins que vous ne les ayez mérité. C'est la seule façon de les porter sur deux roues !
Combien de fentes, de planches, de presses et de squats faut-il pour que la force de mes jambes s'améliore et que je commence à m'améliorer dans les montées raides ? Paul Courtney, via Facebook
Si c'est tout ce que vous faites en guise d'entraînement, cela va vous prendre énormément de temps ! La clé est évidemment de compléter votre entraînement de musculation hors vélo dans la salle de sport avec un travail similaire sur le vélo sur la route.
Vous pouvez faire autant de squats et de répétitions de gros poids que vous le souhaitez, mais vous devez combler l'écart et transformer cela en force sur le vélo.
Un exercice d'entraînement que je vous suggérerais d'essayer est l'escalade à faible cadence. Pousser lentement une grosse vitesse sur une colline vous aidera à mettre cette force dans vos jambes.
Je pense réserver des vacances à vélo au début de l'année prochaine. Quel est le meilleur endroit où vous avez fait un camp d'équitation d'hiver et pourquoi ? Tom Lewington, par e-mail
Tu peux me rejoindre à Tenerife l'année prochaine si tu veux ! J'organiserai des camps là-bas de janvier à mars.
La raison pour laquelle j'aime Tenerife, c'est parce que l'île est absolument magnifique. Non seulement cela, mais le temps est constant toute l'année et c'est calme - non seulement pour les voitures mais aussi pour les cyclistes, ce qui est l'un des plus gros problèmes que vous rencontrerez dans les points chauds du cyclisme comme Majorque ou Calpe en Espagne.
Tenerife a accueilli cette année les camps d'entraînement Team Sky et Lotto-Jumbo et abrite l'une des plus longues ascensions continues d'Europe, du niveau de la mer au sommet du mont Teide. La qualité de la route et la qualité de la nourriture sont clairement assez bonnes pour les équipes professionnelles, alors pourquoi ne pas les rejoindre ?
Ce qu'il y a de bien avec Tenerife, c'est que vous pouvez y aller toute l'année car c'est si proche de l'Afrique et de l'équateur, ce qui donne un temps magnifique. Des endroits comme Majorque ne peuvent fonctionner qu'après le printemps au plus tôt et même dans ce cas, vous pouvez prendre une douche occasionnelle.
Pointeur de Pav:
À l'approche de l'hiver, assurez-vous d'emporter des manchettes et des lampes de vélo partout où vous allez, les deux sont incroyablement pratiques et peuvent vous éviter des situations délicates, que ce soit le froid ou l'obscurité.
