Une plaque tournante de la couverture télévisée, des avant-premières et tout ce dont vous avez besoin sur le Milan-San Remo 2022
Milan-San Remo est le premier monument de l'année sur le calendrier du cyclisme professionnel. Tombant en mars, il porte les noms alternatifs de La Primavera - The Spring Classic - et La Classicissima - signifiant essentiellement le plus grand de tous les classiques. L'édition de cette année aura lieu le samedi 19 mars 2022.
C'est l'une des courses les plus anciennes du calendrier, ayant eu lieu pour la première fois en 1907, et avec une distance totale (y compris la zone neutre) de plus de 300 km, c'est aussi la plus longue.
Mais le véritable argument de vente de Milan-San Remo est son imprévisibilité absolue. La longueur de la course, combinée à quelques montées mal placées tout au bout du parcours et au risque constant de mauvais temps, ouvre des possibilités à de nombreux coureurs.
Les grandes échappées, les petites échappées, les sprints groupés et les attaques courageuses en solo peuvent tous gagner la journée, avec tout le monde, du plus costaud des sprinteurs au plus léger des grimpeurs, avec une chance de rouler vers la gloire sur la côte ligurienne.
Milan-San Remo 2022: informations clés
- Date: samedi 19 mars 2022
- Départ: Milan, Italie
- Arriver: San Remo, Italie
- Distance: 293 km
- Couverture télévisée en direct au Royaume-Uni: 08h30-16h30 GCN+, Eurosport 2, Eurosport Player
- Dernier vainqueur: Jasper Stuyven (Trek-Segafredo)
Milan-San Remo 2022: parcours et profil
Bien que le parcours de cette année ait été raccourci de 6 km, il comporte tous les mêmes tronçons importants et reste un mammouth de 293 km, avec le coup magique de 300 km grâce à une zone neutre de 9,8 km.
Cela signifie, malheureusement, que nous sommes pratiquement assurés de la traditionnelle fête de la sieste jusqu'aux 60 derniers kilomètres.
Même avec des coureurs bons et adoucis par les 240 km précédents, les Tre Capi (Capo Mele, Capo Cervo et Capo Berta) sont encore des bosses à peine perceptibles sur la route. Leur arrivée signifie qu'il est temps pour les équipes de commencer à faire pression sérieusement.
Déjà enroulé à une vitesse proche de la distorsion à ce stade, le jeu final démarre vraiment avec la Cipressa de 5,6 km de long. Avec une pente moyenne de 4,1 %, elle survient après 263 km et avec des pentes atteignant 9 %, c'est un véritable test d'escalade qui a souvent déjoué les plans des sprinteurs qui espéraient s'accrocher pour une arrivée groupée.
La plupart du temps, cela sert principalement à se débarrasser potentiellement de certains de vos rivaux plutôt que de gagner la course, mais il n'est pas impossible de lancer une attaque réussie ici non plus. Vincenzo Nibali a fait bonne figure dans le peloton en attaquant sur la Cipressa en 2014, tout comme Pantani en 1999.
Néanmoins, il s'est avéré notoirement difficile de faire quoi que ce soit, et la raison en est la section plate qui se trouve entre lui et le Poggio qui approche.
Habituellement, le Poggio di San Remo est l'ascension décisive de la journée. Si un coureur ou un groupe doit faire une pause dans le peloton, il est plus que probable qu'il vienne sur les pentes supérieures de cette ascension emblématique.
À seulement 9 km de l'arrivée, le positionnement ici est vital, ce qui garantit que le peloton l'atteindra presque au rythme du sprint.
Cette ascension ne fait que 3,7 km et ses rampes ne sont pas particulièrement sévères, mais la vitesse à laquelle elle est prise, ajoutée à la fatigue induite par la Cipressa, sans parler des 280 km parcourus par les coureurs à ce stade, est vraiment phénoménal et signifie que les groupes qui arrivent au sommet sont souvent dans un état débraillé.
Ils sont ensuite instantanément lancés dans une descente hautement technique, qui s'est également avérée une rampe de lancement pour des attaques décisives dans le passé. Pourtant, lorsqu'il se stabilise à nouveau au milieu de San Remo, les routes sont suffisamment larges pour que tout coureur échappé se retrouve bien en vue du peloton.
Le virage final arrive avec 750m à parcourir. Se balançant à droite sur la ligne droite de la Via Roma, il est rare que même les coureurs en échappée aient le temps de lâcher les barres.
Comment regarder Milan-San Remo 2022
La couverture en direct de Milan-San Remo de cette année sera assurée par Eurosport et GCN+ avec une couverture complète de toute la course attendue sur ce dernier si vous voulez que rien ne se passe pendant la majeure partie de la journée.
Pour un guide complet sur la façon de capter la couverture en direct et les temps forts de Milan-San Remo 2022, visitez notre guide TV complet.
Couverture en direct Milan-San Remo
Toutes les heures sont susceptibles d'être modifiées par les diffuseurs
Samedi 19 mars: Eurosport 2, 08h30-16h30
Samedi 19 mars: Eurosport Player, 08h30-16h30
Samedi 19 mars: GCN+, 08h30-16h30
Qui sont les favoris pour Milan-San Remo 2022 ?
En attendant que la liste de départ soit confirmée, attendez-vous à ce que les gros canons soient en force pour la première grande course de l'année.
Le grand favori est le vainqueur 2020 Wout van Aert (Jumbo-Visma), qui est parfaitement adapté au parcours étant donné qu'il peut sprinter et grimper avec les meilleurs. Il a également une équipe empilée comprenant Primož Roglič et Christophe Laporte.
Cependant, tout le monde regardera par-dessus ses épaules Tadej Pogačar (UAE Team Emirates). Le champion consécutif du Tour de France a remporté deux monuments l'année dernière et cherche sans aucun doute à ajouter à son set. Il a également complètement dominé Strade Bianche, donc ses jambes classiques volent.
N'oubliez pas non plus l'ancien champion du monde en forme Mads Pedersen, qui est intervenu à la dernière minute pour remplacer le champion en titre Jasper Stuyven dans l'équipe, il grimpe mieux que les sprinteurs et sprinte mieux que les grimpeurs.
Oh et il y a aussi des rumeurs de plus en plus fortes qu'un certain Mathieu van der Poel fera son retour à la course à La Classicissima.
- Lire la suite: Pourquoi Tadej Pogačar remporte Milan-San Remo est mauvais pour le cyclisme
- Lire la suite: Milan-San Remo 2022: qui sont les favoris ?
Milan-San Remo 2022: liste de départ
Équipes WorldTour
AG2R-Citroën
Mikaël Cherel
Benoît Cosnefroy
Bob Jungels
Greg Van Avermaet
Gijs Van Hoecke
Andréa Vendrame
Larry Warbasse
Astana Qazaqstan
Leonardo Basso
Manuele Boara
Fabio Felline
Yevgeniy Gidich
Davide Martinelli
Gianni Moscon
Artyom Zakharov
Bahreïn victorieux
Yukiya Arashiro
Phil Bauhaus
Damiano Caruso
Jonathan Milan
Matej Mohorič
Jan Tratnik
Jasha Sütterlin
Bora-Hansgrohe
Giovanni Aleotti
Cesare Benedetti
Marco Haller
Ryan Mullen
Ide Schelling
Danny van Poppel
Cofidis
Bryan Coquard
Davide Cimolai
Simone Consonni
Simon Geschke
Pierre-Luc Périchon
Szymon Sajnok
Davide Villella
EF Education-EasyPost
Alberto Bettiol
Owain Doull
Jonas Rutsch
Tom Scully
James Shaw
Michael Valgren
Julius van den Berg
Groupama-FDJ
Clément Davy
Arnaud Démare
Kevin Geniets
Ignatas Konovalovas
Quentin Pacher
Anthony Roux
Miles Scotson
Ineos Grenadiers
Filippo Ganna
Ethan Hayter
Michał Kwiatkowski
Tom Pidcock
Luke Rowe
Ben Swift
Elia Viviani
Intermarché-Wanty-Gobert Matériaux
Biniam Girmay
Alexander Kristoff
Andrea Pasqualon
Simone Petilli
Lorenzo Rota
Rein Taaramäe
Loic Vliegen
Israël-Premier Tech
Matthias Brändle
Alex Cataford
Alex Dowsett
Omer Goldstein
Krists Neilands
Giacomo Nizzolo
Rick Zabel
Jumbo-Visma
Edoara Affini
Christophe Laporte
Primož Roglič
Wout van Aert
Jos van Emden
Tosh Van der Sande
Nathan Van Hooydonck
Lotto Soudal
Filippo Conca
Frederik Frison
Philippe Gilbert
Roger Kluge
Maxim Van Gils
Florian Vermeersch
Équipe Movistar
Alex Aranburu
Will Barta
Iván García Cortina
Abner Gonzalez
Iñigo Elosegui
Max Kanter
Gonzalo Serrano
QuickStep Alpha Vinyl Team
Andrea Bagioli
Davide Ballerini
Mattia Cattaneo
Mikkel Honoré
Fabio Jakobsen
Florian Sénéchal
Zdeněk Štybar
Team BikeExchange-Jayco
Lawson Craddock
Luke Durbridge
Alex Edmondson
Alexander Konychev
Michael Matthews
Cameron Meyer
Luka Mezgec
Équipe DSM
Søren Kragh Andersen
John Degenkolb
Nico Denz
Nils Eekhoff
Andreas Leknessund
Joris Nieuwenhuis
Kevin Vermaerke
Trek-Segafredo
Gianluca Brambilla
Tony Gallopin
Alex Kirsch
Jacopo Mosca
Mads Pedersen
Simon Pellaud
Toms Skujiņš
UAE Team Emirates
Alessandro Covi
Davide Formolo
Ryan Gibbons
Tadej Pogačar
Jan Polanc
Oliviero Troia
Diego Ulissi
Cartes génériques ProTeam
Alpecin-Fénix
Silvan Dillier
Michael Gogl
Stefano Oldani
Jasper Philipsen
Kristian Sbaragli
Robert Stannard
Mathieu van der Poel
Bardiani-CSF-Faizane
Luca Covili
Filippo Fiorelli
Davide Gabburo
Sacha Modolo
Luca Rastelli
Alessandro Tonelli
Filippo Zana
Drone Hopper-Androni Giocattoli
Eduard-Michael Grosu
Umberto Marengo
Didier Merchan
Jhonathan Restrepo
Filippo Tagliani
Edoardo Zardini
Ricardo Alejandro Zurita
Eolo-Kometa
Vincenzo Albanese
Davide Bais
Francesco Gavazzi
Mirco Maestri
Samuele Rivi
Diego Rosa
Diego Pablo Sevilla
Team Arkéa-Samsic
Maxime Bouet
Nacer Bouhanni
Romain Hardy
Kévin Ledanois
Laurent Pichon
Clément Russo
Connor Swift
Énergies totales
Edvald Boasson Hagen
Maciej Bodnar
Niccolò Bonifazio
Daniel Oss
Peter Sagan
Julien Simon
Milan-San Remo précédents vainqueurs
2021 - Jasper Stuyven (BEL) Trek-Segafredo
2020 - Wout van Aert (BEL) Team Jumbo–Visma
2019 - Julian Alaphilippe (FRA) Deceuninck-QuickStep
2018 - Vincenzo Nibali (ITA) Bahreïn-Merida
2017 - Michał Kwiatkowski (POL) Team Sky
2016 - Arnaud Demare (FRA) FDJ
2015 - John Degenkolb (GER) Giant-Alpecin
2014 - Alexander Kristoff (NOR) Katusha
2013 - Gerard Ciolek (GER) MTN-Qhubeka
2012 - Simon Gerrans (AUS) Orica-GreenEdge
2011 - Matthew Goss (AUS) HTC High Road
2010 - Oscar Freire (ESP) Rabobank
2009 - Mark Cavendish (GBR) Colombie-HTC
2008 - Fabian Cancellara (SUI) CSC
