C'était une arrivée qui restera dans l'histoire et voici les chiffres qui vont avec
Mathieu van der Poel's Amstel Gold victoire était extraordinaire, au point d'être presque insondable. À 3,5 km de la fin, il avait 67 secondes de retard sur le duo de tête de la course composé de Julian Alaphilippe et Jakob Fuglsang.
Avec 500m à parcourir, Van der Poel menait un train imparable de six coureurs jusqu'à l'arrivée. Il avait réussi à chasser les deux premiers, à rattraper Michal Kwiatkowski, à lancer un sprint dans le dernier kilomètre et à exécuter le sprint gagnant pour devenir le premier homme néerlandais à remporter l'Amstel Gold depuis Erik Dekker en 2001.
L'un des rares passagers à avoir sauté dans le train Van der Poel était Simon Clarke d'Education First.
Poursuivant ses propres attaques dans les 15 derniers kilomètres, il a finalement été récupéré par le vainqueur du jour, contribuant à cette poursuite finale et réussissant à prendre la deuxième place du jour pour ses efforts.
Après la course, Clarke a dit 'J'ai supposé que je courais pour la cinquième place. Puis le groupe nous a rattrapés par derrière. J'étais là, à fond, en train de penser: "Eh bien, je suppose que je ne finirai même pas dans le top 10".
'Je ne savais pas que tout était rapproché jusqu'à ce que je voie tout le monde devant moi avec un peu plus d'un kilomètre à parcourir. C'était assez fou. Et plutôt motivant. Je savais que Van der Poel était le gars le plus rapide, alors j'ai pris sa roue.'
C'était un effort qui aurait nécessité des chiffres impressionnants et grâce au fait que Clarke soit un utilisateur de Strava, nous pouvons approfondir cela.
L'Australien de 32 ans a franchi la ligne juste derrière Van der Poel en six heures et 28 minutes.
Cela signifie que Clarke a parcouru les 264,25 km de course à une vitesse moyenne de 41 km/h, ce qui est encore plus impressionnant compte tenu des 3 807 m de dénivelé positif sur 35 collines courtes mais abruptes dans la région du Limbourg aux Pays-Bas.
Pour ce faire, Clarke a dû rouler à une moyenne estimée de 382w pendant les six heures et demie de course, ce qui, en tenant compte du poids corporel déclaré de Clarke de 63 kg, équivaut à 6,06 w / kg.
Compte tenu du temps passé à surfer sur les roues dans le peloton, c'est probablement un peu exagéré, mais cela indique quand même à quel point la course a été difficile.
Également dans le groupe se trouvait le jeune talent français Valentin Madouas. A tout juste 22 ans, le coureur Groupama-FDJ s'est accroché aux basques de Van der Poel dans le cadre de cette poursuite dans les 5 derniers kilomètres.
Alors que Van der Poel a fait la part du lion du travail, Madouas avait encore une moyenne de 362w pendant les six minutes de course assis dans les roues. À l'intérieur, il y avait un virage de 500w pendant vingt secondes et un effort de 583w pour réagir au changement de rythme de Van der Poel juste avant le dernier kilomètre.
Puis dans la dernière ligne droite, réagissant à la première accélération du Néerlandais pour combler l'écart, Madouas a dû faire une moyenne de 643w avec un pic à 1 097w juste pour rester sur sa roue.
Lancement du sprint final, le grimpeur léger a réussi à pousser 793w pendant 15 secondes avec un maximum de 1 067w. Des chiffres énormes après une si longue journée de conduite, mais toujours suffisants pour la huitième place du galop du peloton.
Le fichier Strava de Madouas nous aide également à comprendre comment lui, Van der Poel et les autres ont réussi à rattraper le duo de tête et Kwiatkowski dans les phases finales.
Grâce au segment 'Final loop AGR 2018', nous pouvons voir que Kwiatkowski, qui est également sur Strava, a couru les 15 derniers.9 km en 22 minutes et 36 secondes à une moyenne de 42,2 km/h. Madouas et les poursuivants ont cependant parcouru la même distance en un temps KOM de 21 minutes et 51 secondes, permettant de combler l'écart de 45 secondes lors de cette dernière course vers la ligne.
Le point décisif étant le point entre 257,5km et 261,5km.
Pendant ce temps, Madouas, Van der Poel et les autres poursuivants ont parcouru en moyenne 46,5 km/h par rapport aux 41,1 km/h de Kwiatkowski, le duo de tête roulant encore plus lentement alors qu'ils commençaient à jouer au chat et à la souris avant la ligne.
Il semble donc que la victoire historique de Van der Poel se soit résumée à 4 km d'efforts intenses à travers le petit village de Terblijt jusqu'à la ligne droite d'arrivée à Vilt.
