Un cadre fantastique avec une sensation de conduite agréable mais sûre
Kinesis fabrique le GF Ti (Gran Fondo Ti) depuis de nombreuses années et le GF Ti Disc est la dernière version d'un modèle qui est largement - et à juste titre - considéré comme un classique, avec la grande différence bien sûr étant l'inclusion de freins à disque.
Le GF Ti s'adresse aux cyclistes qui aiment les grandes randonnées et recherchent la polyvalence avec des supports de garde-boue et des supports de porte-bagages qui pourraient faire de leur vélo un vélo polyvalent - adapté aux pires conditions hivernales, à certaines randonnées et même peut-être aussi un super navetteur.
Le cadre est joliment formé avec un tube de direction en sablier avec des badges subtils et des haubans plongeants conçus pour améliorer le confort.
Alors que notre vélo d'essai était équipé d'un groupe mécanique Ultegra, l'acheminement interne des câbles est compatible Di2, ce qui signifie que la mise à niveau vers le changement de vitesse électronique serait un jeu d'enfant si vous souhaitez emprunter cette voie.
Les pièces Ultegra sont associées à un pédalier Turn Zayante qui est incroyablement rigide, mais qui a également une position large qui rend le frottement du talon presque inévitable.
La conduite est aussi confortable que prévu et malgré sa lourdeur, elle gère toujours bien les montées les plus raides.
Les roues Racelight sont polyvalentes et bien que les pneus Vee offrent beaucoup d'adhérence, ils coupent la route et donnent une conduite légèrement inerte qui perd un peu de la magie que le titane peut fournir.
Avec des pneus de 25 mm, le dégagement est impressionnant - il y a de la place pour des pneus jusqu'à 32 mm. Malgré le manque de retour d'information dû aux pneus, rouler en descente est très amusant car vous apprenez à faire confiance au niveau d'adhérence offert.
La potence et le cintre Fizik sont de bonne qualité et combinés à un ruban de guidon épais et confortable, ils aident à donner une conduite stable et précise qui permet de prendre facilement et en toute confiance des virages en descente.
Les freins mécaniques TRP Spyre offrent des performances de freinage améliorées par rapport aux freins sur jante par mauvais temps, mais ne peuvent pas correspondre à la modulation, à la puissance ou au contrôle que les freins hydrauliques peuvent offrir et sur le sec, ne peuvent pas correspondre à un bon réglage- frein sur jante.
À ce prix, nous aimerions voir une option hydraulique en standard. Pourtant, un excellent vélo, qui respire la qualité et inspire confiance.
Notes
Cadre 9/10; Composants 8/10; Roues 9/10; Le trajet 9/10
Le GF Ti est un cadre fantastique avec une géométrie qui lui donne une sensation de conduite agréable mais sûre et sûre. Le choix des composants fait partie de l'expérience d'achat de Kinesis, ce qui annule les arguties sur les spécifications de notre vélo d'essai - l'ajout de freins à disque hydrauliques rendrait cela encore plus spécial.
Spécification
| Cadre | Titane 3AL 2.5V dessiné sur mesure |
| Groupe | Shimano Ultegra 6800 |
| Freins | Disque TRP Spyre |
| Pédalier | Praxis Works Turn Zayante, 50/34 |
| Cassette | Shimano Ultegra, 11-28 |
| Barres | Fizik Cyrano R3 |
| tige | Fizik Cyrano R1 |
| Tige de selle | Kinesis Carbon |
| Selle | Kinesis Elite |
| Roues | Kinesis Racelight Disc, pneus Vee Apache 25c |
| Poids | 8.75kg |
| Contact | kinesisbikes.co.uk |
