Un superbe lecteur polyvalent prêt pour le disque de conception britannique
Conçu pour les conditions de conduite typiquement humides et variables au Royaume-Uni, le Kinesis Racelight 4S - qui signifie "quatre saisons" - promet d'être un vélo toute l'année pour tous vos besoins d'entraînement et de course.
La grande différence par rapport à votre vélo moyen à ce prix est que cela fait basculer les freins à disque, bien que la polyvalence 4S signifie que le même cadre peut être équipé de freins sur jante si vous préférez.
Plus d'idées avant-gardistes avec la possibilité d'utiliser des câbles d'engrenages électroniques ou mécaniques, tous fonctionnant en interne.
Un facteur important lors de la recherche d'un vélo pour l'hiver est la possibilité d'installer des garde-boue.
Le 4S a cela couvert et a même le choix d'installer des porte-bagages, ce qui en fait un excellent choix pour les trajets quotidiens ou peut-être même pour les tournées, car le dégagement fantastique des pneus promet de l'espace pour des pneus de 32 mm, ou jusqu'à 30 mm avec des garde-boue installés.
En cours d'utilisation, nous avons adoré la possibilité de configurer une position avant relativement basse, ce que de nombreux vélos axés sur l'endurance n'offrent pas.
La qualité de conduite était quelque chose d'un conte de deux moitiés, avec une conduite moins confortable à l'avant rendue plus visible par un confort fantastique à l'arrière - grâce principalement à la selle bien rembourrée.
Lors de l'escalade ou du sprint, le 4S répond bien, avec peu de flexion perceptible dans le cadre ou les roues et bien que le poids total soit volumineux grâce à ces freins à disque, il ne s'est jamais senti lent ou dur sur les longs trajets.
Les roues Kinesis Racelight spécifiques aux disques sont légères et ont particulièrement bien répondu lorsque nous faisions de gros efforts, avec une configuration à pattes multiples, le cadre peut également accueillir des jantes standard et à disque uniquement.
La caractéristique la plus remarquable pour beaucoup sera les freins à disque, avec d'excellents freins mécaniques TRP Spyre montés sur notre vélo d'essai.
Comparés aux freins sur jante, ils offrent moins de sensations, mais ont beaucoup de puissance et de modulation, ce qui signifie que vous pouvez contrôler la quantité de puissance de freinage.
Le gros plus est l'absence de baisse notable des performances par temps humide, ainsi que le manque d'usure des jantes, ce qui signifie qu'il n'est plus nécessaire de remplacer ou de reconstruire les roues.
Spécification
| Kinesis Racelight 4S Disc | |
|---|---|
| Cadre | Disque Kinesis 4S, Fourche Kinesis Disc Carbon |
| Groupe | Shimano 105 |
| Freins | Disque TRP Spyre |
| Pédalier | Shimano Compact, 50/34 |
| Cassette | Shimano 105, 11-28 |
| Barres | FSA Vero Compact |
| tige | FSA Oméga |
| Tige de selle | Alliage FSA |
| Roues | Kinesis Racelight 700 Disque, Pneus Vee Tire Apache 28mm |
| Selle | Kinesis Aon |
| Poids | 8.91kg (51cm) |
| Contact | kinesisbikes.co.uk |
