La marque la plus connue pour son application de location de voitures élargit ses horizons au Royaume-Uni avec l'essai de vélos électriques à Islington
Uber est sur le point de s'étendre au-delà de sa vaste flotte de véhicules de location privés au Royaume-Uni en annonçant un essai de son programme de location de vélos électriques Jump à Londres.
Au cours du mois à venir, Uber placera 350 de ses vélos électriques rouges distinctifs dans l'arrondissement d'Islington avec l'intention d'étendre le programme sans quai à d'autres parties de la capitale.
La société, mieux connue pour son service de taxi basé sur une application, a déjà introduit ses vélos électriques dans diverses villes des États-Unis et du Canada, ainsi que dans cinq villes d'Europe.
Tout comme la branche de location de voitures de l'entreprise, la location des vélos électriques sera contrôlée via une application qui utilisera le GPS d'un appareil intelligent pour suivre les vélos gratuits pouvant être utilisés. Comme d'autres véhicules sans quai, l'utilisateur pourra déverrouiller le vélo en scannant un code QR sur le guidon du vélo.
Pour déverrouiller le vélo, les utilisateurs seront facturés 1 £ avec un supplément de 12p par minute pour rouler.
Empêcher les utilisateurs de laisser les vélos dans des zones déraisonnables et empêcher les autorités locales de voir les vélos comme une nuisance, Uber a également programmé des zones de stationnement interdites dans les vélos, comme les stades et les canaux, et infligera une amende un utilisateur 25 £ s'il ne prend pas le vélo ailleurs.
Ce problème a rendu les vélos sans quai pas étrangers à la controverse à Londres, de nombreux rivaux d'Uber Jump réduisant leurs opérations dans la capitale en raison de la confrontation avec les conseils locaux et les résidents.
Des entreprises telles que oBike et ofo se sont toutes deux retirées de Londres plus tôt cette année en raison de problèmes en série de vols de vélos et de vandalisme, tandis que Mobike a réduit le nombre de vélos qu'elle a dans les rues.
De plus, certains conseils locaux tels que Southwark sont même allés jusqu'à confisquer des vélos parce qu'ils étaient laissés dans des parcs locaux et dans des zones animées.
Cependant, alors que certains sont partis, d'autres ont emménagé, comme Lime Bikes, un autre opérateur de vélos électriques sans quai que l'on trouve dans plusieurs arrondissements de la ville.
Le lancement d'Uber à Islington fait partie d'une expansion permettant à l'entreprise de changer sa perception de la ville. Souvent critiqué pour son manque de réglementation, son programme de vélos cherche à étendre l'utilisation des transports par les Londoniens au-delà de la voiture, la direction régionale d'Uber déclarant: « Notre objectif est d'aider les gens à remplacer leur voiture par leur téléphone en offrant une gamme d'options de mobilité. '
Les problèmes avec les conseils ne devraient pas non plus poser de problème, Islington accueillant Jump.
«Les vélos électriques partagés sont accessibles à de nombreuses personnes d'âges et de niveaux de forme physique différents et peuvent aider à encourager encore plus de personnes à passer au vélo, qui est plus sain et plus respectueux de l'environnement», a déclaré la conseillère Claudia Webbe.
Alors que les vélos sans station d'accueil sont en déclin, Transport for London soutient officiellement leur introduction dans les rues de la ville comme méthode permettant à davantage de personnes de "profiter des avantages du vélo".
